Argo „- a hajó görög hősök
„Argo” - hajó a görög hősök
„Argo” - a legendás hajó, amelyen a görög hősök által vezetett Jason ment sárgája (ma - a görög Volos város) partjaihoz Kolchisz. Úgy gondoljuk, hogy ez az út előtte a trójai háború és általában kelt XIII (ritkán - XIV). BC. e. Valószínűleg az első dedikált a kampány „Argonautica” jött létre krétai Epimenidész élt VII. BC. e. Mivel a népszerűsége a görög mítoszok, beleértve többek között a filmesek, a történet az argonauták jól ismert. Neves évszázadok hajó „Argo” túlzás nélkül nevezhetjük az egyik fő hősei görög legenda, elkötelezett a kampány a aranygyapjút és a neve a legenda - „Argonauták” - ez elválaszthatatlanul kapcsolódik a nevét „jármű”, ami Jason és társait vette kiemelkedő búvárkodás.
"Argo". modern replika
A hajó, a figyelem is nagyon ellentmondásos. De azt mondhatjuk, hogy bizalommal „Argo” - hajó az első a történelemben (akkor is, ha a legenda nem felel meg a próza az élet), a neve, ami fennmaradt. Azonban, nyelvészek, történészek és szakemberek az ókori görög mitológiában a mai napig vita, hol, sőt, a kifejezés származik. Szerint a legésszerűbb változata „Argo?”: A „gyors” (Gk. Szó nőies). Így a név tükrözi a legkiemelkedőbb jellemzője a hajó - a csodálatos gyorsasággal, mint a vitorlázás és csónakázás. A találmány egy másik, szintén elég gyakori változata, a hajó névadója az építtető. Mítosz (ahogy az NA Kun) azt mondja: „Ő készen áll a hajó, és hősök. Beépített ez a hajó levezető Arg fia, az istennő Athena segített neki. Ez be van ágyazva a tat egy darab tölgyfa a szent ligetben jóslat Zeusz Dodona. Gyönyörű volt desyativeselny hajó neve „Argo”. Könnyű volt és gyors, mint egy sirály, ő sietett át a hullámok a tenger. " Meg kell jegyezni, hogy a fent idézett szakasz nem beszél az összes evező, és a szám evezővel a fedélzeten. Előfordul, hogy a „Argo” nevezik pyatidesyativeselnym hajó (ebben az esetben az összes evező), de ez nem valószínű. Ahogy a legenda mondja, elég világosan: „Megérkezett Argonauták a hajón, és leült az evezőket, kettesével minden padon. Úgy verte össze az evezőket evezősök erős. Büszkén lebegett „Argo” ki a kikötőből a nyílt tengeren. Az úszók is felvetették a hófehér vitorlát. Hátszél fújt a vitorlát, és gyorsan futott egy könnyű jármű egy barátságos zajos hullámok. " Amikor az összes személyzet és mintegy 50 ember két evezősök a padon kapott, hogy a lapátok 20 40 szolgált. De emellett a evezősök a személyzet feltétlenül szerepel a pilóta, kilátó és a matrózok dolgozik egy vitorla. A számok egyetértenek nagyon pontosan.
A méretei a hajó - akkor is, ha a mítoszok abszolút megbízható - csak úgy lehet hozzávetőleges. Ír történész, kalandor és felfedező Tim Severin, aki úgy döntött, a 1980-as ismétlés az argonauták útra, töltött sok időt, hogy tanulmányozza az összes rendelkezésre álló információt a hajóépítő ókori Görögországban. A munkát végeztek elég alaposan, és ennek eredményeként az új dimenzióit „Argo” a következők voltak: teljes hossza a orr, hogy Stern - mintegy 16 m, szélesség - 3 m, tervezetét - legalább fél méter. A görög hajók fedélzet eltűnt, de a végtagok válhat platformok; A legutóbbi időkben egy keskeny „híd” (padló), és előírt helyre az árboc szerelhető. Steering evező egy modern hajó előírt két, bár a régi valószínűleg ez volt az egyetlen. Severin ram hajó formájában egy delfin fejét; de tudjuk, hogy egy faltörő kos ókorban voltak felszerelve csak hadihajók. Ez egy félelmetes fegyver a „expedíciós hajó” nem mondhatjuk biztosan ott. Összhangban a létező képet az ókori hajók, Severin meghatározza a valószínűsége, hogy a méret a téglalap alakú vitorlák, területe 28 m2.
Bár a legenda szerint „Argo” volt a legfejlettebb hajó az idő, sem a katonai hasznosítja nem szerepel neki. Az ellenségei Jason és társainak harcolt a föld, és a csata a hajó Kolchisz nem tartotta miatt a ravasz boszorkány Medea beleszerettem Jason. De a „Argo” lehet tekinteni az első a történelem, a hajó, amelyet végeztek ... légitámadás! A sziget a Argonauták megtámadta Aretiada-stimfalidy madarak lezuhanyozott eső karakterek réz toll-nyilak. A legenda szerint ez alatt az „légi támadás” egy ember sérült meg.
Speed „Argo” feltétlenül szükséges volt: ez a sebesség a hajó, és megmentette a legénység a folyosón eltolja a sziklák - Symplegades. A legenda e szörnyű akadály tengerészek valószínűleg annak a ténynek köszönhető, hogy a Fekete-tenger az Égei egy nagyon szűk szoroson. Műszakban szikla nem hagyja egy hajót, de miután az első „gyújtáskimaradás” lett helyhez. By the way, a hajó kifejlesztett Severin akár öt csomó. Azonban a legénység állt a hétköznapi emberek, és nem a nagy hősök (a legendák szerint voltak köztük gyerekek az istenek, felruházva különleges képességek és egy igazán emberfeletti erőt). Brute force nagyon hasznos, ha az Argonauták tért vissza, amikor a vihar vetette őket partján Líbia (a görögök Afrika), és az utasok kellett folytatnia több mint tíz nap, „Argo” a kezüket.
Ha beszélünk a prioritásokat a legendás hajó, meg kell jegyezni, és még egy: „Argo” volt az első a történelemben, a híres hajó-emlék. Sikeres elvégzése után a kampány, és a dicsőséges visszatérését Jason és a többi karakter a Aranygyapjút hogy Görögország „Argo” húzta partra, és tegye a földszoros és elkötelezett az isten a tengerek Poseidon. De az a baj - figyelemmel kíséri az állam a műemlék volt senki. Egy nap Jason hajóval ifjúkori a későbbi években, úgy döntött, hogy pihenjenek a fara a „Argo”. De míg a hős aludt takarmány összeesett és törmelék temette Jason.
Mítoszok és legendák az ősi Görögország nagyon szereti a kortárs alkotók. És az út az argonauták - sem kivétel. Kampányukat szentelt rajzfilmek, játékfilmek, TV-sorozat. Persze, eljövetele előtt a számítógépes grafika lehetetlen volt megtenni anélkül, hogy egy hajó, különböző fokú megbízhatóság a szép képességgel „Argo”. Beépített hasonlóság Argo többször, nem csak a film, hanem, hogy teszteljék a lehetőségét, vitorlázás Kolchisz (modern területére Abházia). A fent említett úszó Tim Severin és a nemzetközi csapat a part of Georgia, 1984-ben meggyőzően bizonyította, hogy a görögök lehetett látogatni Colchis több ezer évvel ezelőtt. Az is világossá vált, hogy az út partján Kolchisz nem volt egyszerű feladat, és - mivel a nem mindig barátságos hozzáállást az utasok által a népek, akik éltek a bankok a - nagyon veszélyes.
Share az oldalon