Opel astra iv - horoszkóp szerencse
Opel autók egy nagy kört a csodálói, de manapság egyre nehezebb támaszkodni a vásárlói hűséget. Mennek, ha az olcsóbb, szebb, megbízhatóbb és hosszabb garanciális. Mit nyújthat Opel Astra IV? Ez mindössze egy pillantást, hogy megértsük - az egyik erőssége a modell - megjelenését. Az autó nem néz cifra, de ez nem okoz egy bizonyos szimpátia. Kellemes és látványos belsőépítészeti. Az előlapon van egy sor érdekes és a design jó anyagok (a szabványok osztály).
Annak ellenére, hogy meglehetősen nagy méretű belső Opel Astra nem túl tágas. Különösen élesen ez a tapasztalat hiánya, az utasok a hátsó ülésen - térd érintse az első üléstámlák. Fel kell ismerni, hogy az első helyet a bőség és székek biztosítják a magas szintű kényelmet. Azonban a két férfi mögött is jól érzi magát, ha nincs nagyon magas. De a keskeny ajtóval bonyolítja leszállás az autóban.
Egy másik negatív - túl sok gomb a középkonzolon. Néhányan közülük nem értik a célból, hogy intuitív - megérteni a funkcionális segítséget utasítás. Ez egy tipikus problémája Opel az időszak.
Stílusos design és jó minőségű. A fotó szalon Opel Astra futásteljesítményes 230.000 km.
Palette Opel Astra motor körülbelül 20 egység. De nem mindegyik méltó ajánlást. Listája benzinmotorok nyit képviselői 1,4 és 1,6 liter. Még nagyon nyugodt vezetők, úgy tűnik, hogy túl unalmas. Mivel az 1,4 literes változat 100 lóerős gyorsul 100 km / h-ra 14,1 másodperc alatt (a teszt), és csökkentsék az intervallum 80 és 120 km / h lesz szükség annyi 30 másodperc alatt! Például egy 100 fős Ford Focus ehhez csak 15.3 másodperc. Vigasz elfogadható lesz az üzemanyag-fogyasztás. 1.4-literes motor elég 6,7 liter 100 km.
Hátsó ülésen egy kicsit több, mint a Corsa. Magas emberek számára kínos lenne.
Mi az oka a „letargiát”? A titok abban rejlik, hogy a nagy tömeg a jármű. A legkönnyebb 1,4 literes változat súlya 1,4 tonna. Ez túl sok. Egyes módosítások a nagyobb teljesítményű motorok sok majdnem 1,7 tonna! Ez az eredmény hasonló a kis crossover.
Az egyik legnépszerűbb források vontatási egy 1,4 literes turbómotor. Ugyanezen okból a szívó, nem volt képes bizonyítani a csodálatos hangszórók. Azonban ez a módosítás sokkal kellemesebb működtetni. Gyorsulás 100 km / órára 10,4 másodperc. Megfontolt mozgás ritmusát Opel Astra 1.4t fogyaszt átlagosan mintegy 7 liter / 100 km.
Azok, akik számítanak igazán jó lendület, meg kell nézni az autók 1,6 literes turbómotorral. Ez egy nagyon jó modell, de rendkívül ritka. 2 literes turbómotor tervezték a sport változata az OPC.
4. Astra, az Opel hagyományos, és volt egy széles körű dízel egységek, amelyek hivatalosan Oroszország nem nyújt. Base 1.3 liter túl gyenge nehéz járművet. A nagyobb teljesítményű 1,7 literes szintén nem biztosít jó dinamikát. De szerencsére van egy viszonylag alacsony üzemanyag-fogyasztás - átlagosan mintegy 6 l / 100 km. 2-literes turbódízel rendkívül ritka.
Az egyik előnye az Opel Astra - alváz beállításokat. Az alapvető változata a klasszikus lengéscsillapítók kínál egy jó kompromisszum a kényelem és a stabilitás. Választható FlexRide adaptív felfüggesztés lengéscsillapítókkal állítható merevség lehetővé teszi, hogy válasszon az optimális vezetési mód a helyzet: sportos vagy kényelmes. Azonban a javítás az ilyen felfüggesztés lesz nagyon drága.
Tipikus problémák és meghibásodások.
A mai legfontosabb ügyfelek, mint paraméter a működési költségek és a kényelem háttérbe szorul. Ebben a tekintetben, Opel Astra - egyfajta közepes. De kezdjük az előnyöket. A test jó korrózióvédelmet, és a belső tér nem megkopik után is 100 000 km. Az, hogy lehet feltörni pad a váltókart.
Futóműelem elég erősek. Sok elemek, mint például a labdát, csendes blokkok és nyakkendő rúd, képesek átadni 150.000 km. De az első lengéscsillapítók és a csapágyak néha nem egészen 100 000 km. Az egyik gyakori probléma Astra J - kopogtattak az első az autó, amikor elhaladnak a szabálytalanságokat. Hivatalos szolgáltatásokat, először ellenőrizze a féknyergek. De gyakran ez a zajforrás lengéscsillapító rugóstagok.
Electronics stabil intézkedést. De a tulajdonosok használt Opel Astra rendszeresen látogasson el a „hivatalos” szolgálatok számára - nem lenne itt az ideje szabad frissíteni a szoftvert. Között ártalmatlan megjegyzéseket lehet jegyezni kiégés mat ülésfûtés és időnként animált „tücskök” az utastérben.
Most megy át a súlyos hiányosságokat az Opel Astra. Csak az alapvető benzinmotoros változatok (1,4 / 87 és 100 lóerős.; 1.6 / 115-116 LE) kiegészítve 5 sebességes manuális sebességváltó. Minden más használatra 6 sebességes mechanika Fiat tervezés (M32-kód). Fő probléma - az idő előtti elhasználódását és a csapágyakat eltérés. Az összetett javítások a falak, a „hivatalos szolgáltatások” szükséges mintegy 50 000, a szokásos - nem több, mint 30 000 rubelt. Opel Kit teljes választékát kínálja a csapágyak, Fiatovsky - lehetővé teszi, hogy megvásárolja a csapágyakat külön-külön.
A gép kéri a figyelmet a tulajdonos egy kicsit gyakrabban. Az első jelek, hogy megszólaltatja után 60-100000 kilométernyi :. Vannak rúgásokkal. A leggyakoribb oka - egy idő előtti kopás a mágnestekercsek (elektromágneses szelepek) a hidraulikus egység. Megfelel és megsemmisítése hullámos követőelem lemez. a válaszfalak költsége - 50-80 000 rubelt. Annak elkerülése érdekében, baj lesz a rendszeres olajcsere a dobozban - minden 60 000 km.
Ha légköri benzinmotorok szinte nem okoz problémát, az erősebb változat egy turbófeltöltéses számos hiányosságot tárt fel. Például, a szívócsatorna - korai esetekben 1.4 T. Vannak is ijesztő baleset - megsemmisítése az egyik dugattyút, és következésképpen, sorja a hengerben. Javítási költség, attól függően, hogy a kár skála 30-60 ezer. Rubelt. Ritka esetekben van egy mechanikai hiba a turbófeltöltő költsége 40-60.000. Rubelt.
Meg kell jegyezni, hogy a súlyos üzemzavar turbómotorral és automatikus gépek nem elterjedt, és néhány közülük hosszú életű, telt 300.000 km, minden gond nélkül.
A gyakori problémák az alacsony tartósság allokálhat a komponensek száma. Még az első 100 000 km-tulajdonosok meg kell változtatni a termosztát, tágulási tartály, szivattyú, hűtőcsőrendszerhez automata sebességváltó-olaj. Miután 100 000 km elhasználódik fojtószelep és a gyújtás modul. Ugyanakkor észlelt ködképző vagy szivárog a szelepfedél tömítés, a tömítés hőcserélő (hűtő), tömítések és a motor esetében (a közelben a hajtótengely).
A 1.7 CDTI a dugattyúk képezhet betétek, így kárt okozva a henger falai.
Minden dízelmotorok vannak felszerelve az Opel Astra dízel részecskeszűrő. Ha azt veszi észre, hogy az égési folyamat fut túl gyakran (minden 100-200 km), akkor valószínű, hogy megtagadják a fúvókát. Szerencsére ezek alkalmasak megjavítani. Turbinák és üzemanyag-szivattyúk egy tisztességes élettartam.
letörnek végei - a hátsó rugók néha elpusztult. Gyakran előfordul, hogy ez a hiba nem vette észre sem a tulajdonosok, sem a mechanika töltőállomásokon.
Szép megjelenés és sokféle változat - fontos előnye a kompakt autó. De abban az esetben az Opel Astra J kell számolni néhány hibája, ami ahhoz vezethet, hogy a nem tervezett kiadások vagy egyszerűen bosszantó.