Téma megtekintése - Ellenőrizze az első és cseréje minden test párnák (döntött)
A minap, felvette az autót a jack észrevette ezt:
Így - a gép kerekei, a párna a következőképpen néz ki:
Felemelem a bal első oldalán a gép Jacks:
Itt van, mi történik:
Mint kiderült - ez egy kritikus kopóbetétek.
Mivel a képek „élő” senki fel párnák felemelése nélkül, majd elrendelte én jött - én terjedt magam egy fotó cseréje után + jelentést.
1. diagnosztika - emelje fel a gépet (mint a fénykép 2 szál) - közötti rés a keret és a párna ne legyen. Ha van egy rés, akkor a párnákat határozottan megváltozott.
2. Vizuálisan meg (szétszedése nélkül semmit) - élve, ha az alsó legtöbb korongot, akkor próbálja ki fogóval megtörni / kanyarban - rozsdával könnyen hajlik, az egész erős lesz (volt egy egész).
3. Tisztítsa ki egy csomó sár amely elrejti a csavar fejét. Töltsük a tisztított fej hoki felső és alsó menetes anyával folyékony kulcsot (I öntjük WD-40).
4. Order: párna tetején MR 521, 258, 513 386 MB alsó hüvely (ez 100% rothadt) 115 176 MB (könnyebb faragni a Turner - nem hordozható, köszönhetően Andrew (nem tudom a becenevét ezen a fórumon) - az így tett a két ujja ) valószínűleg a korongot (is talán könnyebb, hogy egy esztergályos). Várva érdekében töltse kulcs csavar folyadék naponta.
5. Amikor jött a parancs, anélkül, hogy a kerék (csak akkor kell, hogy kapcsolja be a gépet, akkor is, ha nem lusta - lehet bérelni), nem emeli a gépet, csavarja az anyát az alsó - szüksége van egy 14 fej hosszabbítót, és a 14 kulcs, hogy tartsa a csavar feje, előnyösen egy asszisztens, az egyik súlyosan raskoryachishsya - megakadályozza a kerekek. Lecsavarja a dió vegye ki a csavart, távolítsa el az összes mosók, obstukivaem, tisztítsa meg, és kenetet Rust Movil. A gép fel van emelve (lásd fent), és vegye ki a régi felső párna. Hasonlítsa össze a méret a régi és az új - Volt egy szintkülönbséget 30 százalékos majd miután letörölte az ülést, és a locsolás VD-shkoy csúszni, helyezzen be egy új párnát. Itt ismét szükség asszisztens - mount növelni a szakadékot a keret és a testet. Helyezze be az új perselyt (lehetőleg tompított be Movil, hogy már nem rothadás) egy új alsó párnát, majd a felső, helyezze a csavar és alátét, húzza meg a csavarokat a lélek. Mindenért - órás.
Ez úgy van, ahogy lennie kell, és így is kell lennie egy (autó mindkét esetben a csatlakozó mind a 2 képek a téma):
Ha a hüvely annak érdekében, a Turner: - rendelési 16h10,5h58 8 db (rövidítése - a külső átmérő 16, belső nyílás 10,5, hossza 58 mm), és két darab 16h10,5h63 mm. Kívül mondani kezelés „tiszta”.
Már megváltozott! Dorogovatoe igazi öröm. 10 sput. párnák és 8 sput. munkát. Minden csavarokat rozsdás. szakadt párnák. Brrr. De már nem a test a keret és lovagolni egy mocsári test emelkedett 1,5 cm! Csavarok, shaobochki minden új! Ezzel minden készen áll, hogy bodykit!
Tehát vissza a kérdésre. A különbség az új párnákat, ha van egy jack? egyeztetett
Legionowo csak manuális típusú festett párnák, hogyan lehet ellenőrizni és változtatni semmi. Vizuálisan a csere nem bonyolult művelet - különösen akkor olvassa át az emelők # 40; bár én változott volna az első balra, majd jobbra, és nem, mert minden rendben van # 41;. egyeztetett
Úgy érzem, ez egy katonai titok. Vagy rohant, hogy ellenőrizze, észrevettük a rést, és futott, hogy vesz egy párnát. egyeztetett
Nem tudom ezt, és ez volt cserélni. És jó az egyenetlen test még rázta a keret, a jellegzetes kopogó hallatszott a párnákat. Csere eljárás nagyon gemorno kapcsolatos nyírás és fúrás csavar savanyított mert kellett őket szorosan. És mellesleg, ugyanabban az bodykit natív támogatást nem ubirayutsya távtartókat és szállítják őket. Ezért jól értem rothadt és szakadt párnák natív bodykit nekem egyébként.
Ah know akkor is viselni limit. És a párnákat, mint azt mondják, hogy nem kell változtatni # 40; átlagos élnek, mint a # 41;. Bár, mint a keret és a test kemény, kopás simán kell mennie. Röviden, hogyan kell ellenőrizni a zsák - még mindig rejtély. Várjuk a szakemberek kuzovopodushechnikov - # 41;. Úgy döntöttünk, hogy változtatni