Küszöbök MPS-szerelési útmutató
A korábbi bejegyzéseket írtam, hogy együtt a hátsó lökhárító és eredeti küszöbértékek által megszerzett MPS.
Ez csak szemben a lökhárító, küszöb telepítés kihívás volt számomra, mert szükséges volt, hogy pontos elrendezése és fúrni 11 lyuk mindkét oldalon!
Megpróbálok válaszolni a kérdésre: hogyan lehet beállítani küszöböket MAZDA 3.
Az Interneten a részletes utasításokat, hogyan kell telepíteni, és nem találtam rá. Bár, mint a semmi bonyolult és ott, de a telepítés során azt (vagy inkább a master) egy pár hibát, ami bonyolult az egész folyamatot, és érintette a minőség az eredmény. Megpróbálom részletesen leírni, hogy mit kell csinálni, és mit nem.
Összefoglaló:
1) Ellenőrizzük a küszöbértékeket, ha vásárol! Meg kell győződnünk arról, hogy nem nyilvánvaló vagy rejtett hibák (ajánlom vásárol az eredeti)!
2) Szükséges, hogy megfelelően szétszerelni az íny az alsó testrész.
3) A legfontosabb pontosan jelölje meg a lyukakat az oldalsó klipek és fúró őket rendesen.
1) vizsgálata a vásárlás.
Ha úgy dönt, (mint én), hogy megvásárolja a zuhatag a bontás, majd gondosan vizsgáljuk őket, azonosítani kárt. Az én esetemben, a festés előkészítéshez kiderült mikrorepedések a műanyag a lekerekített, amelyek nem voltak láthatók első látásra a vásárlás időpontjában. Értékhatárig kissé alá, torziós, mint néhány repedés kimászott. Azt is, hogy később láttam letörnek, és felmászik zsetont egy csavarhúzóval valószínűleg otkovyrivali zuhatag szétszedése bontásra.
Eredmény: + 55 USD a költségek a javítás műanyag és távollétében 11-ből 1 lámpatestek az egyik küszöböket.
2) A legfontosabb dolog. Jelölés szerelési lyukak.
Minden küszöb az oldalán tartók 11, úgy döntöttem, hogy a lyukakat az összes 11 (néhány ilyen összeg csökken, rögzítve a 3 vagy 5)
Annak érdekében, hogy ne egy lyuk a test nem az a hely, ahol szeretnénk, úgy döntöttem, hogy bízza ezt a munkát egy tapasztalt mester. (Best bizonyított, az én esetemben tévedek)
2.1 Először, távolítsa el az első sárvédői (ha van ilyen), és az alsó gumi. az általa birtokolt 10 klipek (akkor öten fogja porogsnizu és csak öt marad a helyén, lezárja a lyukat a hátsó). Figyelem, gumi kell távolítani nem otschelkivaya klipek a testet. Tegyük lehetővé azáltal, az íny és kihúzza a nagyon klip a lyukon keresztül biztosított.
Az én esetemben, a mester egy horog, hogy távolítsa el a klip „barbár” tépte az összes klipet a test együtt egy gumiszalag, végül is sikerült félig klipek és feszített fém csavaros rögzítéssel helyeken kívül károsítja a festéket. Ez látható a képen:
Ennek eredményeként, a helytelen szétszerelése íny küszöbértékek járt igazítás lyukak minden klip, és 10 darab közülük mindkét oldalán. Egyébként a klip egyszerűen nem pattan vissza.
2.2 A pontos jelölések a következő teendő. Méretezése szalaggal becsült hely műanyag küszöb illeszkedik a testhez. Alkalmazzuk a küszöbértéket (együtt csináljuk), és dolgozzon ki egy ceruza küszöbérték áramkört. Ezután rajzoljuk körbe a jegyzet, ahol a mellékletet, és ez a központ. Ezután a vonalzót mérjük meg a távolságot a felső küszöbértéket, hogy a központ minden lyukat klip. mert azon az úton, már jelzett, ahol minden rögzítő található, mérjük a távolságot, és jelzi azt a pontot, ahol lesz egy lyuk az oldalán klipek.
Sajnos, nem fényképezett részletesen ebben a folyamatban. De jelölési módszerek eltérőek lehetnek, mint szeretné.
2.3 furatok. Figyelem, fém autóink nagyon vékony, így meg kell, hogy egy speciális fúró lyukat fúrni a fém, hogy ne horpadás és sorja. Ilyen fúrók használt habverő, én nem találtam egy fotót, de úgy néz ki, de csak a fém:
mert ha nem is nagy nyomás nehezedik a fúró fúrás közben közönséges fém fúrószárral helyett nyomása alatt a fúrás és a fúró prominaetsya készült sorja, ami aztán nem hagyja, hogy a klip a helyükre nem pattannak megfelelően.
Ez történt az én esetemben. Mester fúrt hagyományos fúró, sőt meglehetősen nyomást fúró fúró 22 lyukat sietni!
Minden lyuk volt még egy horpadás, és minden volt sorja látható a képen:
mert tette az elrendezés és a lyukat festés előtt a küszöbérték alatt a szerelvény nem karcolja meg a már festett, nem is képzelni, hogy mi előrevetíti számomra, mert beállítás a küszöbön álló festés után.
3) a küszöbértéket. próbálja №1
Figyelembe Rapids ecsetek, elmentem a garázsába telepíteni őket. mert lyukak az oldalsó szerelési előfúrt úgy döntött, hogy telepíteni őket magam!
3.1 Először is feldolgozott minden lyukat antikorroziykoy nem rozsdásodik:
Beillesztve, hogy ne öntsön semmit extra
Megfordult szépen feldolgozott lyukak
3.2 megkezdte a felkészülést az értékhatárt: bryzgovichki rögzítve, tedd a klip és illessze be kétoldalas ragasztószalaggal.
Annak érdekében, hogy bryzgovichki vásárolt speciális szegecsek szükséges átmérő egy nagy fekete kalap és sima Riveter. Annak érdekében, hogy összenyomja a szegecs jó műanyag, biztos, hogy helyettesítse a belső oldalon shaybochki, mint a fotó:
10 az alsó klip 5 test a tartalék, és 5. a műanyag ruhával küszöbértéket. (Mindkét oldalon).
Ruhát, majd klipek 11 oldala és a ragasztó a felületen egy előzőleg elkészített kétoldalas 3M ragasztószalaggal paralonovym alapon (szilikon):
3.3 készen áll a telepítésre. Mi amivel egy küszöböt. Először zárókilincs 5 az alsó klipek, majd 11 oldalon, míg a nem szabad elfelejteni, hogy húzza a védőfóliát a szalagot.
Az elképzelés az, hogy az egész! Megjelenése kedvenc Matrehi megváltozott!
De nem volt ott! Az én esetemben, az oldalsó klipek bepattintható kereken visszautasította. Emlékszem, a mester, aki tette a lyukakat horpadás és sorja. Arra a következtetésre jutottunk: mert lyuk vmyali 1-2 milliméter, és műanyag küszöb nyugodott a hátsó, oldalsó klip hiányoznak ezek mm, annak érdekében, hogy a lyukba, és nem pattannak. Íme az eredmény:
Én nagyon mérges! A második küszöbérték nem is próbálja telepíteni!
Másnap elmentem a mester, és megmutatta, hogy mi történt! Amit ajánlott, hogy vegyek egy klip hosszabb (bár csak az őshonos klip töltöttem 25 USD), és illessze be a zuhatag az üveg tömítés! Ebben a szakaszban az én velük együttműködve leállt!
A tanácsot a barátok felé fordult egy másik „tapasztalt mester.” Szerepe van az automatikus kiegyenesítése és beszerelése kiegészítő berendezések a test! Amikor meglátta a kocsimat, azonnal megkérdeztem: „Ki vagy, mint he.nyu tenni?” Nos, és elmagyaráztam, hogy szükség volt, hogy ne fúrjon lyukakat!
Ennek eredménye, hogy egy speciális horog húzta minden lyukba (22 db), eltávolítása horpadás és sorja. Miután ez a küszöb kattintással, mintha semmi sem történt volna!
Ja, majdnem elfelejtettem. Küszöbértékeket elvesztette teljesen átlátszó 3M Coy antikorroziykoy nagy nyomás alatt! Nagyon kényelmes, permetezzük a port és beborítja a nehezen elérhető helyeken. Igaz büdös a szalonban további 2 hétig!
Nos, valami azt mondta, ez az egész! Ha kimaradt valami, ne ítélj szigorúan! Kérdezze mindig válaszolni!
A történet tanulsága az, hogy a Mester, ha nem, mi ... veszek. Ennek eredményeként a pénzt kaptam a fejem, elveszett egy csomó időt és pénzt.
P / S Srácok, tanulni a hibáiból, mások nem bíznak az autók nem bizonyított mesterek! Jó szerencse, hogy az úton!