Kormányfogasléc vázák 4
WHA kormányfogasléc 4.1, 3.9, 3.1 és 2.9 rpm.
A kérdés merült fel viták probléma a rack egy személy, amelyet most fordult a közösség azzal a kérdéssel, de valójában nem ez a lényeg.
Ott WHA kormánymű fogaskerekek 4.1, 3.9, 3.1 és 2.9 rpm. ilyen lehet, és tesztek bizonyítják.
Megvizsgáltuk, hogy valaki más volt ... jármű elfordulási szöge egy adott (vagy kifordítása a kerekek rajta) az alábbi feltételek mellett:
- ez volt 4,1 rake - eversion szög vagy elfordulási szögét a kocsi ... méter.
- szerelt panel 3,9 - eversion szög vagy a jármű fordulási szög lett ... méter.
... és így tovább.
Az ok a gondolat, hogy mindenhol írnak a fordulatok száma, és ez érthető, ez szép, ha nem 4,1, és 2,9, de a kérdés az, hogy mi fog fordulni a sarkon.
Úgy véljük, hogy a hangsúlyt a vasúti tegyük Grant Sport 2.9 már található (szűken), így a kerék forog kevesebb.
Az. hely az ügyben semmit.
*****
A fő kérdés az fogaslécet névlegesen Rack autók VAZ, nem sport más helyettesítő módosított belső, de ha valaki tesztelt helyettesítő erre Har-ke, írjon.
1 y Címkék: kormánymű fogasléc vázák 4.1, 3.9, 3.1, illetve 2.9 rpm
FakeHeader
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában.
Priora. Kicseréltem a 4,2-3,1.
A kormányzási szögek azonos fordulási sugár, illetve ugyanaz.
Hány fordulata a kormánykereket jobbra és balra, a nulla pontot?
Half előtt vasúti megálló.
Pripolnostyu beágyazott kerekek csak t körülbelül öltözőszekrény, mint volt a régi
És fél vége előtt, és volt két!
Nos, igen. Rake egy másik áttétel. Egy kúra „reszelő” ugyanaz
A beszélgetés fordult a holtpontról tűnik számomra.
A régi vasúti 4 fordulatok és megfordítása szög elfogadható jármű 5 méter (most nem fontos).
Az új oeyke 3 kör és a szög a jármű fordult tezhe 5 méter, ebben az értelemben az új vasút.
A szög ugyanaz marad, kevesebb kar mozgását, és ennek következtében növeli kissé irányítani élességet. Nincs más tulajdonságokkal rendelkezik.
Megértem ... olvasd el a hozzászólásokat szöveget, régi kérdés)
Abszolút. Egy kicsit feszesebb és éles kormányzás fordul.
És ki során a vasúti támogatások illeszkednek Kalina először?
Minden ugyanaz, kivéve a támogatás a 2.9 Sport. Van kisebb előrelépés, és a sugár nagyobb.
Minden ugyanaz sugarak ott marad az üzleti sebességváltó tengely féreg rack.
helyesen írta egy kicsit magasabb mester. vyvarot kerekek maradnak, de a kormánykerék forgási sebesség változása a kisebb oldalsó vagy nagy.
Vásárolt a Viburnum vasúti sport kapcsolja 3.1 kell telepíteni a 2110 telepítés során kiderült, hogy a rake pontosan 2,5 fordul egyik oldalról a másikra. Hossza vasúti közlekedés a rack a natív 2110 Hur ugyanaz volt, alkalmazva, míg a telepítést.
info.drom.ru/surveys/23952/ körülbelül Grantosportovskuyu vasúti a szövegben.
Kösz a linket, különösen, ha:
Az első komoly egységek egy test van kormánymű. Ez a szabvány a „rövid” rack, kiegészítő támogatások a „luxus” teljes. Vele, a kerék kell tennie 3.1 forgalom, de Grant Sport, mert a nagy átmérőjű kerekek (16 hüvelyk 14 helyett) szükséges, hogy további megszorítások a vasúti közlekedést. Az eredmény egy olyan forgalma körülbelül 2,8, de nem adja hozzá a „élesség” kormány, hanem fokozza a fordulási sugár. Sajnos, ilyen a díj a palliatív tervezési megoldások.
Nos korlátozások tegye a kerekek nem dörzsöli a sárvédőelemek (motor árnyékolás) I vasúti 3.1 maximális eversion kerék (14 Native) acél simítóval a testet, de nem kritikus
Nos, egy pár tíz centimétert is csökken, amíg a kerék egy test összeér ... Ez azért történik, van egy rack 3.1 fordulattal.