AutoBlock

Ezek az ajánlások alapján készített ajánlások és elvégzett UIAA, MountainRescueAssociation, tesztek laboratóriumi szelepek és mások.

AutoBlock tervezett emelés / süllyesztés a csiga szervezetek, biztosító szervezetek során süllyedési és emelkedési, kantár és egyéb szervezetek.

Minden esetben használjon tanúsított Repshnur (törési terhelés 6 kN 7 mm és 7 mm 9,8 kN). A legtöbb modern nylon Repshnur szilárdsága 15 kN és Repshnur Dyneema fonott nylon 20 kN.
A „ismeretlenek” zsinór nélküli tanúsítás és vizsgálat nem javasolt. erejük lehet, hogy csak 3-4 kN, hogy mivel a veszteség az erő a csomópontok nylon és a természetes öregedés nem biztosítja a szükséges megbízhatóságát.
Használata Repshnur 7 mm átmérőjű, így sokoldalúbb - Állandó hurok ilyen Repshnur minden elvárásnak megfelel a tartósság és a megbízhatóság.

AutoBlock

A használata a kilincsművekhez Repshnur és szalagok Dyneema, Spectra és kevlár nem ajánlott.

Dyneema spektrum és van egy nagyon alacsony olvadáspontú + 147S, és Kevlar szálak (SVM), ahol gyors öregedés hatására az UV-sugárzás és a csomó.

Tekintsük a ezen anyagok tulajdonságait, mint a hőmérséklet függvényében.

  • Nylon / nylon - olvadási hőmérséklete 230 fok.
  • Dyneema / spektrum (nagy molekulatömegű polietilén), - olvadási hőmérséklete 147 fok.
  • Kevlar / CBM / aramid - 450 fokos hőmérséklet gyakorlatilag nem veszít erejéből.

Ez a különbség az olvadási és nagyon alacsony szilárdságú okozza kilincsművekhez Dyneema.

De ez még csak nem is az olvadási hőmérséklet, a hőmérséklet 67 fok Dyneema veszít 30% erejét.

Kevlar gyakorlatilag nem veszít szilárdság mérsékelt melegítés de kapronsav kötél csomópont alatt lehet erősen megolvasztjuk - önmagában Kevlar nem olvad, de nagyon forró és rendelkező sokkal alacsonyabb, mint a nylon vezetőképessége megtartja az összes extrahált hő egy csomópont, ami ahhoz vezethet, hogy kár, hogy a kötelet.

AutoBlock

Ez a grafikon azt mutatja, csökken a szilárdság kevlár alatt a napfény a tengerszinten.


Kevlár szálakat nagyban rontja az ultraibolya sugárzást. Számított 30 napon belül kell a napsugárzást a hegyek erejét csökkenhet 70% -kal. Sajnos külsőleg értékelik, hogy ez az erő lehetetlen.

Kevlár is nagyon rosszul tűri kopás és éles kanyarok, meghajolva a területen is jelentősen veszít erejéből.

Sokkal jobb viselkedett Repshnur neylovovoy ostorral és egy core Dyneema (Repshnur maggal kevlala nagyon kemény és kevésbé alkalmasak a megragadása egység). Amikor a kötőjel melegítünk, megolvasztunk csak a külső része a műanyag hüvely, amely nem vezethet jelentős erőtlenség.

Következtetés - használata szalagok és zsinórok Dyneema és kevlár anyagból csúszás nélkül - ez veszélyes, és nem javasolható.

Tanulmányok kimutatták, hogy Repshnur átmérője megfogásához egységek megközelítőleg azonosnak kell lennie, hogy 2/3 a kötél vastagsága, amelyben a megfogásra egység dolgozni. Ie kötelek alkalmazásával 10-11 mm AutoBlock kell kötni Repshnur 7 mm. Használata Repshnur 6 mm lehetőség a 8-9,5 mm vékony kötelek.

Meg kell figyelemmel kíséri, hogy a kiválasztási és elutasítási Repshnur megragadásának egység. Túl kemény vagy sok használat Repshnur - nem alkalmas megragadása egység.

-Teszt. Repshnur megfelelő lágyság nem történhet a gyűrűben az ezekből képzett összenyomódik, és az ujjak kevés erőfeszítéssel.

AutoBlock

Nem alkalmas - nagyon nehéz.

AutoBlock

Nem alkalmas - nagyon nehéz.

Hurkok megragadása a Repshnur csomópontok keresztül kommunikálnak csomóponton Grapevine (dupla halászat). A szabad végei Grapevine csomópontnak kell egy hossza egyenlő 10 átmérőjű Repshnur. azaz 60-70 mm-es és 6 mm-es és a 7 Repshnur

Célokra is kantár süllyedése idején egy kötelet, egy biztonsági háló polispastnyh rendszerek (csak akkor működik, egyszerű - 100 kg terhelés), és más alkalmazások, amelyek nem várható nagyobb, mint 4 kN terhelés - esetleg használni tölgy csomópont (karmester egyszerű csomót).

Fontos! A szabad végei a csomópont legalább 10 Repshnur átmérők. azaz 60-70 mm-es és 6 mm-es és a 7 Repshnur.

AutoBlock

A rendszer az ereszkedést a kötelet védőhálót Prusik 3 fordulattal.

AutoBlock

A rendszer az ereszkedést a kötelet védőhálót Prusik 3 fordulattal.

AutoBlock

A rendszer az ereszkedést a kötelet tartalék csomópont autolock.


Árukapcsolás a csuklószerkezet megfogásához további csomópontok - vezeték, nyolc, nyúl füle, stb kengyel - nem ajánlott. Rakjuk ezek a helyek vezet jelentős csökkenését ereje megragadta szerelvény.

Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a hossza az ágak megy a karabiner nem azonos csomópont és megakadályozza a terheléselosztás - és tényleg az egész terhelés által szállított egyetlen ága a hurok, és fél megragadása szerelvény.

NEM AJÁNLOTT rögzítse bármilyen típusú megragadása egység két kötél (két külön kötél) - megszűnése esetén a / hiba az egyik a kötelek, mohó szerelvény nem tud dolgozni - és a terhelés esik a földre. A süllyedés által rappelling kötél megragadása dupla csomót kötött a kettős kötél biztonságos csökkenő.

Prussik 3 fordulattal.

AutoBlock

3 fordulat Prussik


Egy kis komplexitás növekedését, amikor árukapcsolás Prusik 3 forgalom majdnem kétszer jobb a csúszási erő előtt a csomópont 2 fordulattal. Ez vonatkozik minden olyan esetben, amikor kapaszkodási egység különösen alkalmas a szervezet a csigák.

A kutatás során az ideális rendszer, amely megfelel a követelményeknek hatáskörébe biztosítás (a tanulmány a szervezet a biztosítási nehéz 200 kg terhelés AKP) vizsgálták különböző megragadása alkatrészeket. De senki opció nem látható jobb eredményt, mint Prusik 3 fordulattal.

Klasszikus Prusik három forgalmi mutatott jobb ismételhetőség és stabilitását erőfeszítéseket rézkarc. Ami fontos, nem a lehető legnagyobb erőssége a rendszer, és a megelőzés a túlzott terhelés rendszer, és ez a csúszás Prusik és biztosítja simító és csökkenti a csúcs terhelést rándulások.

Egységes Prusik három forgalma 7mm Repshnur. kötve egy kötéllel 11 mm átmérőjű kezd csúszni alatt erő 7-9 kN. És miközben mérsékelten károsítja a kötelet.


Francia megragadása (zár, tekercs).

AutoBlock

Francia megragadása (zár, tekercselés)


A menetek száma a csomópont minőségétől függ Repshnur, Repshnur vastagsága. kötelek és azok állapotát. Általában ez illik 4-5 fordulat. Szükség van egy kötelező ellenőrzést követően árukapcsolás, ha a csomópont „nem rendelkezik” újabb 1-2 fordul.

Ez biztosítja a magas visszatartó erőt, stabilitást és a lehetőséget a kikapcsolódásra egység, még terhelés alatt is. Javasoljuk, hogy használja az önálló biztosítási során az ereszkedést a kötelet. Kiviteli alak kantár fit a küszöbérték alatt. Ebben a megvalósításban biztosítja a könnyű öntettel, és nem esni, ha szorító a szerelvényt a kezét - „pánik refrekse”.

Szintén gyakran használják, amikor egy kis csoport szeptember módon lehetővé csúszóeirendezés terhelés alatt.


Marshara csomópont (osztrák, kleymhest).

AutoBlock

Marshara csomópont (osztrák, kleymhest).

Variant megragadása tekercselés szerelési, azzal jellemezve, hogy egy stabil és megbízható teljesítmény piszkos, vizes és jeges kötelek. De mivel a „csípés” hatása a kötelet, hogy gyengébb, mint a francia készlet. Javasoljuk, szükség esetén gondoskodjon megragadása készüléket nedves, piszkos vagy jeges kötélen.


A rendszer Parcella Prusik.

AutoBlock

A rendszer Parcella Prusik.

Ez egy kényelmes és nagyon megbízható rendszert a szervezet az önálló biztosítási, állítható felfüggesztés segélynyújtó és áldozat, állítható felfüggesztés hordágy és így tovább.

A tesztek nyakpánt Parcel Prusik mutatta a legjobb eredményeket a megbízhatóság és minimális erőfeszítéssel, hogy álljon.


Rendszer Tandem Prusik.

AutoBlock

Rendszer Tandem Prusik.

A rendszer 2-3 fordul prussikov melynek hossza különbözik 7-10 cm. Telepített kötél tandem adnak a biztonságos tartás „mentő cargo” keretében nem teher kötél. Tandem Prusik rendszer képes elviselni a terhelést több mint 10 kN. Ez a rendszer nélkülözhetetlen a szervezet számára a biztosítás keretében az AKP.

AutoBlock

Munkavégzés a Tandem Prusik amikor a rakomány biztosítás az ereszkedést.


Munkavégzés a Tandem Prusik amikor a rakomány biztosítás emelkedik.

Tandem Prusik rendszer kezd csúszni erő mellett 7,5-9,5 kN. A különbség a hatályos összehasonlítva egy prisikom 3 forgalom nem túl magas, de a lényeg az, hogy a dinamikus szakítás két Prusik kétszer annyi anyagot, és az olvadási igényel kétszer annyi energiát. Fontos, hogy a csomók közötti távolság a feszült megragadása prussik tandem rendszer nem volt több, mint 7-10 cm - körülbelül egyenlő a szélessége a tenyér.

A tesztelés során a rendszer tandem Prusik Repshnur 7 mm ellenállt csepp mentési terhelés (200 kg) egy magassága 1,75 metra.- bunkó faktor 0,6, és a rendszer a 8 mm-es Prusik Repshnur tartós terhelés csepp egy magassága 2,5 méter, bunkó tényező 0.8.

Kapcsolódó cikkek