Rallye Monte Carlo 2019
Erre az oktatás során különös figyelmet, mert a teszt speciális szakasz a Monte Carlo Rally első ízben szemtől szembe versenyzők gyári csapat találkozott, akik fog ellátni ebben a szezonban a legújabb technológiát előírásoknak. Természetesen az eredmények az első edzést az új szezon nem utal, de ez legalább néhány alapján becsléseket tenni a lehetséges összehangolása erők.
Annál is inkább meglepő, hogy az első tízben nem csak a gyári csapatok legénysége voltak végén shakedown, de a legénység WRC2.
Meglepetés a jele „mínusz” volt az eredmény a „kettős szarufa”, aki után visszatért egy év kihagyás: a leglassabb idő között legénysége gyári csapatok felső részlege a világbajnokságot. Sőt, a legjobb képviselője a „kettős szarufa” Craig Breen, beszélt tavalyi DS3 WRC, mutatta csak 16-ik alkalommal. Mentsd meg a gumi a szakaszban? Ez volt a taktika, hogy zöngés Kris Meeke. Van egy probléma a sebesség egy adott vizsgálati szakaszon? Azt is lehet, mert most már nem tud legalább néhány következtetése az eredményeket egy speciális szakaszában a képzés. Várjon legalább egy része a végén a reggel, pénteken, hogy próbálja meg semmit, mint valószínű feltételezéseket Citroen formában való visszatérés után a világbajnokság.
Ellentétben a francia rivális Toyota mindkét pilóta az első 10. Sőt, Jari-Matti Latvala és teljesen zárt az első négy, elvesztése csak 1 másodpercig Tyanaku Ott, aki egyben a harmadik végén a képzés. Viszonylag jó eredményeket mutatott trió pilóták Hyundai, amely felhívta szinte fő versenyző a cím. Eddig a képzés speciális szakasz legjobb képviselője a koreai autógyártó kezdtek Heyden Peddon, becsukta az első öt, és elismerte, Latvala 0,6 másodperc. 0,2 másodperc új-zélandi elismerte csapattársa, Dani Sordo, aki egyben a hatodik és a nyolcadik Thierry Neuville és Sordo ismerte 0,9 másodperc. Elvette a hetedik helyen, megtörve a megrendelések Hyundai, Juho Hänninen a Toyota Yaris WRC.
A fő meglepetés volt a kimagasló teljesítményt összerázódás Andreas Mikkelsen, aki még nem kapott helyet az élvonalban és a WRC a Monte Carlo Rally hangszóró a gyári csapat Skoda WRC2 állása. Az eredmények szerint a képzés, Andreas volt a második, megelőzve az összes, de Sebastien Ogier, aki egyben a leggyorsabb. By the way, Ogier előnye több mint legközelebbi riválisa volt, több mint 4 másodpercig, amely csak két tényezőnek - a vágy Ogier további tesztelése autó, próbálta vezetni a maximális (teszteli a francia volt elhanyagolható összeg), valamint körültekintően részéről a versenytársak, hogy a kockázatot megkezdése előtt a rally, mert minden, még a legkisebb hiba is nagyon drága (különösen a kis számú alkatrész az új járművek).
Ezek az eredmények azonban még nem beszélt erősen bármiről - példás „számvetés” tudjuk kezdeni csinálni csak az első jelentős speciális szakaszok péntek reggel ...
Szöveg: Andrew Diev. Fotó: Daniel Sordo, wrc.com, Jarno Saari, Citroen Racing, Marc Marti Moreno, At World Media Agency.