kerti út
Szerves részét képezi minden jól felszerelt külvárosi területen halad. Nem csak hogy a cipő tiszta marad séta után a helyszínen, de lehet, hogy ő díszítéssel. De mi lefedettség választani a pálya, és hogyan tegye? Ezek a kérdések érintik mind kamionosok és a vidéki lakosok. Próbáljuk megválaszolni őket.
A bevonó anyagot a pályák nagyon eltérő lehet. Minden attól függ, a képzelet és a pénztárca mérete. De minden esetben, elővárosi pályán kell harmonikusan a táj kertben telek és arányosnak kell lenniük, és külvárosi otthonába. Ha ez - egy vidéki házban egy nagy területet, illetve és a pálya legyen szilárd, például természetes kőből (fotó 1) vagy útburkoló (fotó 2).
A nagy területen, különösen, ha a vizet, jól néz ki, fából készült pályán (3. ábra). Fapadló fektetik ilyen pályán fülekkel. Természetesen szükség van, hogy tegyen intézkedéseket annak érdekében, hogy azok nem rothad gyorsan.
A kis házak és pályák teszik könnyebb, de ez nem jelenti azt, hogy az útvonalak lehet tenni hanyagul feküdt nekik csúnya. Követni a turista osztályon, mint a bevonat lehet használni schebonku, kavics (fénykép 4), és még a fűrészpor és jobb - aprított fakéreg (fotó 5).
Photo 1. A pálya természetes kőből. Ez a pálya párosul egy nagy szép otthon jól néz ki egy nagy telken.
Photo 2. Gyakran hajformázó elővárosi pályák használata útburkoló kövek. Bár drága, de szép.
Photo 3.Bolshomu területen, különösen a természetes vagy mesterséges víztest, jól illeszkedik útját deszka.
Photo 4.Dorozhka, visszatöltött kavics, szépen kevert egy kertre.
Photo 5. Még az egyszerű faforgács lehet használni, hogy nyomon kövesse a villa.
De minden esetben, ne feledje, hogy mielőtt még a pálya, különösen drága anyagokból, szükség van a terv is, ahol majd alá. Tehát ne siess. Általában az idő a kertben nyomvonal futófelület a leggyakrabban használt területeket, és ha rónak a széleit a kövek, akkor kap az eredeti változata a jövőben több szilárd pályája (fotó 6).
Talán a leggyakoribb most a külvárosi területeken - ez a pálya a szokásos járólap (fotó 7). Az ilyen pályák különösen szép megjelenés, indokolt esetben a konfiguráció módosításával - egymásra, mint egy egyenes vonal, és sima forgatások (Fotov). És mivel a legtöbb pálya határozza járólap, mondja el, hogyan kell csinálni.
Photo 6. Hagyományos nyomvonal vált elővárosi pályán, ha ró a széleit a kövek.
Photo 7. Szabad technológiailag és harmónia - ezek az utak kövezett járólapok.
Photo 8. Gyönyörû pályán, meghatározott különböző irányokba színű járólap.
Photo 9. előtti eltávolítása a talaj felső rétege, homokkal kitöltött árok.
Laid a homokos alaplemez. Annak érdekében, hogy megmentse őket a pálya mentén átlósan (mivel úgy tűnt számunkra, így még szebb).
Egy új pálya most vezet a tornácra, hogy hozbloka (fotó 10). Ez a módszer stack lemezek átlós lehetővé teszi, hogy feküdt a pálya nem csak egyenes, hanem meredeken szoknya, például virágágyások. Mint látható a képen, födémek lefektetett talajszint felett. Ez azt jelenti, hogy azok nem tűnnek el a víz alatt nagy mennyiségű eső.
A fénykép 10. leveled homokréteg határozza járólap átlósan a pálya irányába. Most, a ház a gazdasági egység lehet elérni beszennyezése nélkül cipőt. A pálya megállapított és a vízellátás. Ő megy körül ültetett virágok.
Érdemes megemlíteni még egy anyagot, hogy fedezze a kerti utak - törött tégla, bár a legtöbb kertészek úgy, hogy egy hulladék, és próbálnak megszabadulni tőle. Úgy vélem, ez - egy teljesen hibás nézet. Törött tégla - tökéletes anyag kerti utak.
Mivel a honlapunkon kiderült, hogy nagy mennyiségű ilyen anyag, úgy döntöttünk, hogy ez a pálya a ház kapujához. Ami a pályán a járólap előbb eltávolítjuk a felső réteg a föld, hogy a mélysége körülbelül 20 cm. Backfilled homokkal réteg körülbelül 15 cm-es, vízszintes felső és véletlenszerűen és a törmelék és az egész tégla,
A lényeg itt, hogy a szélén a pálya sima volt. Erre a célra a széleit egész tégla és nagy törmelék, amivel az utolsó sima oldalával kifelé fordítva (foto11).
Amikor szóló pálya lehet használni nem csak törött tégla, hanem töredékek járólap.
A pálya falazás, kitöltve a felső száraz cement-homok keveréket, készített egy arány 1: 4. Akkor, persze, a pálya és csak töltse homok, de ereje, akkor nem ugyanaz, mint amikor a cement. Azáltal, hogy a cement-homok keveréket seprű úgy, hogy töltse ki az összes a menet közötti rés tégla, a felesleges s'mesi felületéről eltávolítjuk a vágány. Meg sem várva az eső ömlött a víz egy kannával követheti. Ha oldószerként egy erős zsugorodása töltési művelet megismételhető.
A fénykép és 11. törött tégla, valamint darab járda lapok fedezésére használják a pályán, hogy a kapu a ház.
Az eredmény egy rendkívül eredeti pálya tégla (fotó 12). Mikor fog nőni végig a zöld fű, ezen a területen is jól néz ki. Annak érdekében, hogy törött tégla - nem szemét, de nagyon fitt és ellenszolgáltatás anyag nyomait. Vagy talán - és nem csak nekik. De ez egy másik történet.
Photo 12.Blagodarya cement-homok töltés tégla utat kell szolgálnia sokáig.