Ivan csúszkák - ez
A keresőrobotok született a család egy katona, egy bennszülött a parasztok Turinsk. Érettségi után 1742-Gornozavodszk iskolában Jekatyerinburgban volt „mechanikus tanítvány” a fő mechanika az Urál gyárak N. Bakhareva. Mire megtanultam, hogy nem 6 éves verbális, majd számtani iskola Jekatyerinburg Kohászati Plant, ami akkoriban elég sokat. Barnaul, egy fiatal Crawlers nevezték gittenshreybera, azaz olvadás jegyző. Ez a munka nem csupán technikai, ahogy a fiatalember rájött, hogy mennyi és milyen érc, szén, és folyasztószerek szükséges olvasztása egy adott kemencében, megfelel, bár elméletileg olvadó rendszer. Tehetséges fiatal gittenshreybera annyira nyilvánvaló volt, hogy felkeltette gyári főnökeik.
A könyvtárban az Barnaul gyár, találkozott a munkái MV Lomonoszov. valamint a tanulás a készülék gőzgépek.
Ez jelenti az egyik legbonyolultabb műszaki berendezések abban az időben. A forgó vízikerék végeztük átadását két fűrésztelep keretek, a „szánkó”, amely költözött rönk és brevnotaske. az átviteli mechanizmus egy komplex mozgó alkatrész, ami tartalmazza: egy bütykös tárcsa fogaskereket, fogaskerék, tengelyek, forgattyús tengelyek, hajtókarok kilincskeréktől, kötél csörlők. Itt Crawlers kapta gyakorlati iskola tervezése és telepítése komplex fogaskerekek, elemeket tartalmazó automatizálás. Nagyon érdekes volt a döntés, a helyét a fűrésztelep Polzunova nem a gát, de egy bizonyos távolság a folyó elterelése Zmeevka (csúszás) csatornát.
ez az utazás volt kétszeresen, háromszorosan örülök Polzunova. Megkapta a lehetőséget, hogy látogassa meg, bár áthaladó, szülőhazájában Jekatyerinburgban, a főváros kilátás, Moszkva, Oroszország. A 64. napon a karaván megérkezett St. Petersburg. Adjuk át nemesfémek bízták a Polzunova újra. Elvette őket személyesen pénzverde igazgatója Johann Wilhelm Schlatter, Oroszország legnagyobb szakértője a bányászat, pénzverés, kohászat. A keresőrobotok Petersburg három hónap után őrizetbe Moszkvában vásárolni a megrendelt árut a Hivatal által. Itt talált rá a saját boldogságát - találkozott a fiatal katona özvegye Pelagea Povalyaeva. Szibériában, együtt mentek.
Az érkezés AI Poroshina quest szerzett széleskörű. Mindannyian hegy tisztek nem vesz csak II csúszkák vett részt. Röviddel azelőtt, hogy ő vezette povyte (iroda) „az erdő, és a dohányzás ügyek” A Barnaul gyár, időt adott neki, hogy megszokja az új problémás helyzetben. De nem akarta, hogy távol marad, mit élt minden „Bányászati Társaság” is néz ki, csak a gondolatai a másik irányba: hogyan lehet legyőzni a függőséget a bányászat és a gyári termelés a víz kerék?
A keresőrobotok kölcsönzött IV Schlatter egyetlen ötlet paroatmosfernogo motort a többi gondolat maga. A szükséges ismeretek a természet a hő, a víz tulajdonságai, a levegő, gőz, tanult műveit MV Lomonoszov. Józan értékelése nehézségeit egy teljesen új üzleti Oroszországban, a dia azt javasolja, hogy építsenek kezdetben kísérleti alapon egy kis autótervezésben általa kifejlesztett szolgálja a fúvó egység (amely két döntenek harmonika) egy olvasztókemence.
A mellékelt rajz a jegyzet, a magyarázó szövege szerinti berendezés első tervezetét Polzunova tartalmazza: kazán - általában az azonos felépítésű, mint amelyet nyukomenovskih gépek; paroatmosfernuyu gép, amely két henger váltakozó mozgása a dugattyúk az ott ( „emvolov”) ellentétes irányban, látva egy gőzelosztó és víz elosztó rendszerek; tartályok, szivattyúk és csövek vízellátáshoz telepítési; egy átviteli mechanizmus formájában szíjtárcsa rendszerek láncok (a himba Polzunov visszautasította) vezetés egy légfúvó prémes. A gőz a kazánból járt el a dugattyú a munkahenger. Ez légnyomás kiegyenlítődik. A gőznyomás csak valamivel magasabb, mint a légköri levegő nyomása. A dugattyúk a hengert csatlakoztatva láncok, és az emelés során az egyik a második dugattyú leereszkedett. Amikor a dugattyú eléri a felső helyzetbe, a hozzáférési gőz automatikusan leáll, és a belsejében a henger injekciót hideg vízzel. A gőzt kondenzálják, és vákuum alatt képződött dugattyú (gyér terület). A teljesítmény dugattyú csökkentette a levegő nyomás az alsó helyzetbe és húzza mögötte a dugattyút egy második munkahenger, amely nyomáskiegyenlítő beengedett gőzkazán a ugyanazon a gépen, a motor ható hajtómű. Az a tény, hogy a dugattyúk a meghajtó átviteli rendszer összefüggésbe hoztak áramkörök azt mutatja, hogy amikor felemeli dugattyúk a lánc nem továbbítja a mozgást (a lánc nem nyúlt). Dolgoztunk minden részét a motor energiáját a leszálló dugattyú. azaz a dugattyú, ami mozog hatása alatt a légköri nyomást. A gőz nem termel hasznos munkát végeznek a motort. Az érték ennek a műveletnek függött költsége hőenergia az egész ciklust. Az elfogyasztott mennyiséget hőenergia kifejezi a nagysága a potenciális energia az egyes dugattyúk. Ez - dupla paroatmosferny ciklust. Polzunov egyértelműen képviseli a működési elve a hőerőgép. Ez látható a példákban, amelyek úgy jellemezte a feltétele, hogy a legjobb munka a motor általa feltalált. Függése a motor működését az értéke a víz hőmérséklete, kondenzációs gőz, azt állapítjuk meg, a következő szavakkal: „akció emvolov és örömet és bánatot, hogy nem kerül sor nagyobb, mint Fantalov víz lesz hidegebb és így tovább, hogy közel a fagyáspont jön, és mégis sgusteet és az egész sok mozgás megadja a képességet. "
Ez a rendelkezés már ismert termodinamikai mint egy speciális esete annak egyik alapvető törvényei, hogy Polzunova még nem kerültek megfogalmazásra. Ma ez azt jelenti, hogy a művelet a hőerőgép nagyobb lesz, minél alacsonyabb a hőmérséklet, a víz, a gőz kondenzációs, különösen, amikor eléri a fagyáspontja víz - 0 Celsius fok.
Polzunova motort a projekt 1763-ban volt a célja, hogy a kínálat a levegő kemencék fújtató. Ha szükséges, a motor könnyen képes forgómozgást segítségével jól ismert forgattyús mechanizmus Oroszországban. Polzunova projekt tartották a Hivatal Kolyvan-Resurrection növények és már dicsérték a fejét gyárak AI Poroshina. Poroshin rámutatott, hogy ha a csúszkák kerül sor, hogy az autó alkalmas a karbantartása több sütők egyszerre, ha volna, hogy épít egy autót, amely alkalmas megérinti a víz a bánya, a Hivatal a kész támogatni a gondolatait. A végső megoldás erre a problémára az volt a kabinet és a szeretője növények - Catherine II. A projekt küldték St. Petersburg, de a válasz a kabinet állítjuk elő Barnaul, csak egy évvel később.
Míg a kabinet úgy a motor projekt, csúszkák, időveszteség nélkül, dolgozott a projekt a második szakaszban. Ő tervezte a nagy hőerőgép 15 kohók. Ez volt az igazi hőerőmű. A keresőrobotok nem csak növelte a nagyságát a motor, és hozott neki egy sor jelentős változásokat. Már miután egy erős motor projekt befejezése Polzunova megtudta, hogy kabinet, miután megismerte az első projekt, oda neki a címet mérnök és úgy döntött, hogy 400 rubel, mint a jutalom, de nem érdemi döntés nem elfogadott.
Ez volt a nagy döntés, nem utolsósorban azért, mert nem kerül az autó olcsóbb, mint az épület egy új üzem. Tól Polzunova szükséges kérelem munkadíjat és az anyagköltséget. Még nem kezdték el építeni a gép, a feltaláló szembe nehézség: a hiányzó képesség, hogy végre a tervek és az emberek igényeit az építési eszközök, mechanizmusok. Úgy volt, hogy építsenek Oroszország első gőzgép, de nem voltak szakemberek képesek vezető építése vagy szakmunkások, akik ismerik a készülék ilyen motorokat. Bejárók magát, felvette a feladatait a vezérigazgató munkáját bizonyos mértékig oldotta meg a problémát a technikai kézikönyv, de az, hogy „bizonyos mértékben”, mert egy ember vezet egy olyan új és komplex műszaki vállalat nem kényszerből.
Nem kevésbé nehéz volt a probléma a munkavállalók kiválasztására. Szükséges tapasztalt modellezők, görgők, kovácsok, vízvezeték-szerelők, ácsok, obzhigalschikov, a szakemberek a réz és forrasztás munkát. Becslések szerint Polzunova motorgyártás volt, hogy részt vegyen a 76 ember, köztük 19 magasan képzett mesteremberek. Hogy ilyen szakemberek a helyszínen lehetetlennek tűnt. Csak egy kiút; hívja szakemberek uráli - a műhely technikai személyzet.
Nehézségek megszerzése építési eszközök és mechanizmusok még megoldhatatlan. Mint fogant a feltaláló „az egész gépet le kell fémből”, amely elkerülhetetlenül szükséges a jelenléte egy speciális fémmegmunkáló gépek, amelyek Oroszországban szinte nem volt. Az ügyet súlyosbítja az a tény, hogy a motor be van építve az Altáj, és ez volt olyan terület, fejlett mede- és ezüst-termelő, de az elmaradott öntés, kovácsolás és fémmegmunkáló gépek. Előérzet nem csal feltaláló. A Hivatal teljes mértékben jóváhagyott csak megfontolások a szükséges mennyiségű anyagot. Nem akarnak költeni a pénzt a kihívást tapasztalt mesterek a távoli Ural, gyári főnökök osztják Polzunova négy tanítványa, akit ismert, és kérte, hogy azonosítsa őt, két nyugdíjas szakember igen négy katona őr az építkezés. A fennmaradó iparosok (több mint 60 fő) Office elhatározta, hogy elérhető Polzunova szükség „mint amikor, Polzunova, munka történni.”
A készülék beépített két helyen. Casting és feldolgozása palackok, tálcák és egyéb nagy részét tette a műhelyben Barnaul növény, ahol lehetett használni a víz kerék fordul, préselése (gördülő) gépek, víz eljáró kalapácsok előállítására gömb alakú rézlemez összeszereléséhez a kazán; apró alkatrészeket kell kovácsolt és öntött a szobában átmenetileg zárva üveggyár, ahol erre a célra egy kis olvasztókemence egy kovácsműhely, amikor építették. A gyár található, a felső tó, három mérföldre a falu. Ez a rakomány is kimeríti, és egy egészséges ember, és ő fejlődött a fogyasztás.
Május 16, 1766 at 06:00 Barnaul, Irkutszk vonal (ma Puskin utca) II Polzunov meghalt. Ő volt 38 éves.
Emlékmű Polzunov előtt a fő test AltSTU
Nézze meg, mit „Ivan Crawlers” más szótárak:
A csúszka - Ivan (1728 1766), fűtőberendezés. 1763-ban, a projekt egy univerzális gőzgép, az első folyamatos kéthengeres gép a világon, rájönnek, hogy ez nem volt lehetséges. 1765-ben épült a mások által. Projekt Oroszország első ... ... orosz történelem
Polzunov Ivan - [1728 Jekatyerinburg most Szverdlovszk, - 16 (27) .5.1766, Barnaul] Orosz fűtésszerelő, egyik feltalálója a hőerőgép által létrehozott első gőzerőmű Oroszországban. Született a család egy katona a parasztok Turinsk, 1742-ben, miután ... ... A Nagy Szovjet Enciklopédia
Csúszka Ivan - (1728 66), az orosz fűtési mérnök. 1763-ban, a projekt egy univerzális gőzgép, az első folyamatos kéthengeres gép a világon, rájönnek, hogy ez nem volt lehetséges. 1765-ben épült, egy másik projekt első oroszországi ... ... kollégiumi szótár
Polzunov - Ivan [1728 Jekatyerinburg most Szverdlovszk, 16 (27) .5.1766, Barnaul] Orosz fűtésszerelő, egyik feltalálója a hőerőgép által létrehozott első gőzerőmű Oroszországban. Született a család egy katona a parasztok Turinsk ... Nagy Szovjet Enciklopédia
Ivan csúszkák - csúszkák (Ivan) orosz mérnök építette az első gőzgépet Oroszországban, ami működött 1766-ban a Barnaul növény. A modell tárolja a Barnaul hegyi múzeum (XXII, 864). Lásd. Brandt története gőzgépek (SPb. 1892) Életrajzi szótár ...
A csúszka - Ivan (1728 16.V.1766) Rus. Fűtés mérnök. B. Az Urál a katona családjának. Tól 1742-ben dolgozott a Ural kohászati. s dah, 1748-ból az Altáj. 1763-ban ő fejlesztette ki az Univerzum projekt. gőzgépet. 1766-ban épült a gyár gőz-szovjet történelmi enciklopédia ...