Egy új pillantást a munkája Nikola Tesla
Először is, szeretném emlékeztetni, hogy a CT kölcsönhatásba a környezettel. Ebben az esetben, a kölcsönhatás a tér az egység körül jön villamosítás fémtárgyak. Idéztek egy bizonyos elektromos potenciál. Ennek értéke potenciál közvetlen függés indukált feszültség a Központi Bizottság. Ezen túlmenően, a jelenléte vagy hiánya a környezetben a TT fémtárgyak nem befolyásolja az energiafogyasztás. Ezért, tápfeszültség a környező fémtárgyak, azt teljes mértékben és teljesen elszigetelve a tápegység. Most már tudjuk lőni energia „a lehető legtisztább formában.” Természetesen a kivont energia mennyisége nem haladhatja meg egy bizonyos határt a design. Ez határozza meg a termék a hatalom „pumpáló” egy együtthatóval CT hatékonyság (teljes kapacitás, és egyéb berendezésekkel.). Ítélve az autó Tesla, a TT-hatékonysági arány elég nagy. Tesla levette a csúcs 60 kW-ig, és még mindig fejtér.
Tesla szervezett venni a tápfeszültséget az autó? Számomra úgy tűnik, ez az!
Kezdjük táncolni „a kályha”, azaz az akkumulátort.
Akkumulátorról hajtott generátor nagyfrekvenciás impulzusok. Emellett van egy másik generátor - moduláció, amely órajele 50 (60) Hz. Ez oszcillátora két ellentétes fázisú impulzus felváltva átengedő nagyfrekvenciás impulzusok a fojtótekercsek. Két tekercsek. Induktor azonosak, vannak tekercselve egy irányba, de kimenetére csatlakoztatott az erősítő fokozat számlálót. Így minden pillanatban „dolgozik” egy tekercset (mert a kimeneti a moduláló oszcillátor ellentétes fázisú impulzusok). A CC indukált váltakozó impulzusokat eltérő polaritású. Az egyik tekercset vállalnak pozitív, a következő pillanatban a második tekercs, illetve negatív, és így tovább, amíg a generátor működik.
Következő. CC 6 körül fém, szigetelve egymástól lemezek. Minden ilyen ostya a CC kiváltott potenciál. Ez a potenciális változó, frekvenciája 50 (60) Hz. Időszakos csatlakozás a motor tekercsek a lemezek tett híressé működik 12 rádiólámpák hogy Tesla vásárolt a boltban az emberek előtt. Ahogy a feszültség a bipoláris lemezekre, szükséges, hogy minden egyes lemezre két lámpa - minden egyes polaritás kioldja a lámpa. Lámpa kimenetek egyesítve, hogy növeljék a terhelhetőség. Eszerint az indukciós motor táplálása az AC feszültség, 50 (60) Hz. Kitöltése a váltakozó feszültség impulzusok nagyfrekvenciás nem károsítja a motort. Túl magas vivőfrekvencia (több száz kHz, és talán megahertz) simítjuk a induktivitások a motor tekercselésének és mechanikai forgórész tehetetlenségi nyomatéka. Irányítható rádiólámpák - tranzisztorok, kapcsolja be és ki a gázpedált, akár közvetlenül, akár a szinkronizálást az egyik (nagyfrekvenciás vagy alacsony frekvencia). Csökkentése teljesítmény disszipáció előnyös szinkronizálás az alacsony frekvenciájú oszcillátor.
Ha vesszük a hatékonysági aránya CT 1000, akkor a szükséges tápegység áramkör kevesebb, mint 100 watt. Elvileg Tesla volna az autó akkumulátora üzemanyag a növény sokáig újratöltés nélkül. Ha az akkumulátor „akasztott” is, ami a fajta sértett, elővette rádiólámpák és befejezte a kísérletet. De talán nem volt, és az akkumulátor t áramkört. Teljesítmény köthető be munka közben, hogy részt vegyen az elektromos töltés. Ez talán soha nem tudjuk.
Itt talán, és minden, amit akartam mesélni a TT és a Tesla autó. Én jó vagy rossz az idő megmutatja és a munka szerelmeseinek.
Viktor Nelepets.
Meghívott az esküvőre egy barát vagy egy vendég? Ez rendben van, akkor itt az ideje, hogy vesz egy esküvői csokor Dnepropetrovsk. Nos, ha nem Dnyipropetrovszk, akkor meg kell keresni magának.
