DSG hajtómű
Mi valahogy megszoktuk, hogy van két fajta PPC - automatikus és kézi, és van is egy robot váltó. Bár az első ilyen eset ben szabadalmaztatta egy hosszú idő, és autók, amelyben használják, már jóval később azonban DSG sebességváltóval, mint a CPT hívják ezt a típusú, akkor a legtökéletesebb.
Robotizált sebességváltóval DSG
Akkor meg mi ez a csoda? Értékelje a lehetséges több kettős - továbbfejlesztésének mérlegelésére a manuális váltóval, és másrészt, venni automata váltóval. Az ilyen kétértelműség magyarázható egyszerűen elég - mozog váltókarral a járművezető végzi a kézi, de magán a kapcsolón, beleértve on / off tengelykapcsoló automatikusan.
Másik előnye által élvezett robotizált sebességváltó DSG, hogy egy folyamatos áramellátást a kerekeket a motort. amely nem áll meg akkor is, ha a sebességek. Több fajta DSG doboz 6. és 7. lépést jellemezve szerkezetileg eltérő, és képes továbbítani a nyomaték.
Automata DSG sebességváltóval, hogy ez hogyan történik?
Robotizált sebességváltó típusa DSG két kuplung és néhány extra tekercs. Hogy mi a célja, valamint hogyan kell megépíteni egy ilyen átvitel, segít megérteni az ábra:
Belátható, hogy használja a két, hanem egy primer tengely kialakítása, amelyek mindegyike fut a markában. Ugyanarra a tengelyre vannak páros átvitel, a másik - furcsa. Az ábrán egy öt lépésből álló, de a szabály, valódi autók tegye 6 vagy 7 sebességes váltóval.
Job Váltó DSG a következő - ha be van kapcsolva, mondjuk, második fokozatban, automata benne egy harmadik, vagy pontosabban, a szövevényes fogaskerekek kívánatos, de az elsődleges tengely csatlakozik az áramforráshoz. Ha a kuplungot le egy tengelyt és csatlakoztassa a másik, az új program része lesz, minden automatikusan történik, a kuplung önmagában nem az autóban. A végrehajtási ideje ilyen kapcsolási töltött minimális, ezért a felszerelés típusa sebességváltója DSG a leggyorsabb.
Úgy működik, irányítása alatt egy külön rendszer, amely tartalmazza az összes szükséges eszközt - egy vezérlőegységet, érzékelők és elektrohidraulikus egység a hajtómű. Szinte minden ilyen elemek úgy vannak kombinálva, egy külön modul nevű Mechatronic.
Jól van, mint például a sebességváltó DSG használt Volkswagen családi autó, amely az első alkalommal, és széles körben CPR használták ezt a típust. Mint már említettük, a különböző dobozok 6 és 7 lépcsős.
A különbség elsősorban a átjutott nyomaték, amely kapcsolatban van a jármű típusától, amelyen fel van szerelve. 6 sebességű átvitel utal, hogy a „nedves” típusú, azaz a hogy korlátozza a súrlódás, valamint a munkaidő hűtőelemek elmerül az olajat, de a 7-sebesség, éppen ellenkezőleg, tárgya egy „száraz” típusú. Ha 6 sebességváltó vesz hat és fél liter olajat, a 7-sebesség 1,7 liter elég.
Az előnyök és hátrányok
A fő előnye, hogy biztosítja a 6. vagy 7. sebességváltó közül
- kapcsolási sebesség, ilyen ellenőrzőpont a leggyorsabb, és rájön, szinte folyamatos ellátás nyomatékot a jármű kerekei, biztosítva a magas dinamikája gyorsulás;
- kényelmes utazást, mert kapcsolási történik rángatás nélkül, nem rángatózó mozgás során;
- üzemanyag-megtakarítás miatt leghatékonyabb felhasználása hiánya miatt a veszteségek a sebességváltást.
Azonban nem minden olyan rózsás 6, 7, így lépést DSG típusú dobozok. Az első és legfontosabb érdemes megjegyezni:
- növeli a teljes költség az autó;
- nagy tervezés bonyolultságára, és ennek eredményeként - csökkent élettartam;
- Helyrehozhatatlan, a javításokat elvégezni helyett az egység;
- bonyolult és költséges olajcsere, különösen a 6 sebességváltó;
- előfordulása késést tapasztal, amikor a 6. és 7. lépést dobozok, különösen akkor, ha szükség van a „lazításra” a motor, amely tartalmaz egy alacsonyabb fokozatba.
Azonban ezek a hátrányok lehet értékelni, mint az időben, mint a bányászat tervezése és fejlesztése a gyártási technológiák, minden esetben el kell tűnnie, vagy jelentősen csökken. De méltóságát, különösen a növekedés a járművek hatékonyságának szükséges pozitív szerepet játszanak a szélesebb körű bevezetését az ilyen egységeknek a gép design.
A készülék, mint a robot PPC típusú DSG, ötvözi a legjobb automata és manuális sebességváltók. Az a lehetőség, kapcsolási feltörése nélkül a villamosenergia-áramlás, simaságát és üzemanyag - a tulajdonságok teszik az ilyen egységek csak bővíteni a design a gépkocsik.
Kérjük, értékelje a hasznosságát a cikket!