Cseréje fűtő daru 2115 lépésről lépésre saját kezűleg
A berendezés és a fixáló funkcionális
Így, beégető daru - egy vezérlő, amellyel a térfogatáram változik fagyálló irányul a radiátor. Mivel ez található az alsó része a műszerfal, ez sokkal kényelmesebb, hogy közel áll hozzá az utas oldalán az első sorban.
Általános szabály, hogy érintse meg a kályha ritkán használják az autósok. Meleg időben, amikor az aktív fűtés nem szükséges, akkor általában rögzített átlapolódó helyzetben (a kart a vezérlőpanelen van fordítva, hogy a bal oldali állam). Ebben az esetben a fagyálló egyszerűen nem lép be a fűtés radiátor. És csak beállta előtt hideg időjárás kedvelő autósok úgy gondolja, a daru egy melegítő, újrafelvételi a hő- belsejében.
potenciális problémák
Nem hivatalos statisztikák szerint, az autósok VAZ-2115 két fő probléma merülhet fel darus kályha. Először - ez az oxidációs kart szabályozó okozott egy hosszú szünet a nyáron. A komponensek a mechanizmus székrekedés egyszerűen „bot” egymással, arra kényszerítve, hogy a nyers erő arra törekszik, hogy megoldja ezt a problémát, ami viszont tele van törés.
A második - sokkal súlyosabb - probléma lehet szivárgó csapot. Ez az ígéret nem csak a hit baj a hűtőfolyadék az autóban, hanem egy komplett motor túlmelegedését által kiváltott az a tény, hogy az egész rendszer nélkül maradnak fagyálló.
Sajnos, a fűtés szelep - szerves része, nem összecsukható része, hogy a hibás működés esetén, amelyekre csak a teljes csere.
Azonban a költségek nem lesz túl magas - az ár tartományban a VAZ-2115-ig terjedő 200-500 rubelt, attól függően, hogy az Ön által kiválasztott márka gyártója és a daru modell. A legtöbb esetben tekinthetők Hardy kerámia szabályozó, mert szinte közömbös, hogy a folyamatok oxidációs, hanem hőt, amikor használják valamivel alacsonyabb, mint a többi lehetőség.
Cseréje a fixáló daru - szétszerelés
Csere eljárás nem lesz szükség a széles körű ismereteket vagy különleges fizikai erőfeszítést. De ne feledjük, hogy minden munkával kapcsolatos fagyálló, el kell végezni csak a hideg a motor állapotára. Vegye figyelembe a biztonsági utasításokat!
Annak ellenére, hogy a kályha szelep alján található a torpedó, amit tehetünk anélkül, hogy távolítsa el az egész panelt. Csak akkor van szükség, hogy kicsavarni az oldallemez utasülés. Ne felejtsük el, hogy magába zárja az utastér (munka oldalsó) felesleges szövetet, hogy ne felszívódását fagyálló a kárpit!
Ezután távolítsa el a fagyálló a tartályból és a csövek csatlakoztatására a motort a fűtés vezérlő, elvezetését, hogy előre készletezett tartályban. Ha nem tudja pontosan, hogyan történik - akkor jobb, ha kikéri utasításokat.
Szükséges továbbá, hogy végezzen kenést két rögzítési pont a fogmosás a megbízhatóság kefe acél sörte és tapasztalt korróziógátló. Ez úgy történik, hogy könnyebb szétszedni, és távolítsa el a potenciális nehézséget okoz a rúgás és oxidáció.
Eltávolítása után a fúvóka kar Allen key „tíz” és beköltözött a belső, ahol végül, csavarja az anyákat és szedjük szét a daru óvatosan maga felé húzva (a nyitott bárban). Továbbra is csak a távolítsa el a rugós csap, illetve feloldja szabályozása fűtő kábel.
Cseréje a fixáló daru - telepítés
Valójában, a legfontosabb része a munka befejeződött. Továbbra is csak telepíteni a gumitömítések az új kapcsolót, és a belsejében a jármű kapcsolat létrehozására és feldolgozni szilikon, ahol csatlakoznak, valamint, természetesen, ne felejtsük el, hogy újra önteni fagyálló.
Miután a csere megtörtént, akkor indítsa be a motort, és ellenőrizze a tűzhely. Ebben az esetben, ha a levegő hideg, valószínű, hogy a hűtő levegő dugók, amelyeket el kell távolítani. Élvezze a meleg és kényelmes az autó!