Az érintés nélküli gyújtási rendszer LuAZ
Végül lassan közeledik az áhított kezdet! BSZ vásárolt, amit a srác, aki úgy döntött, hogy tisztítsák meg a rendetlenség a garázsban 500 rubelt, és próbálja meg dugják! Szerint a tulajdonos a garázs a moszkovita ásni vezetni mindez nem találtunk semmit a már beépített vagy telepített új mintát annyira pontosan mi ez, fogalmam sincs, csak hogy egy kétséges annak a ténynek köszönhető, hogy a srác a garázsban a Moszkvics és voltak más a Volga és hogy még mindig van általában egy teljes mix! járjon bár a téma nem új, és még néhány nehézséget, mint a hossza tramblera BSZ inkább a lába 40 mm és Loisy 45 közötti egyenlő feltételek mellett a többit is benne van a meghajtó, de nem forog a motor helyett zatsepleniya- Mivel nem assort viselik esztergályos testen viselt le 5 mm hosszúságú 45mm kap lábak. ha vesszük a timer BU nem lesz több, mint szétszedni, és ha minden a helyén van-e, vagy minden megfelelően kent és működő példa az enyém a fejében volt, mint egy új, belső meglepetés volt, amely rozsdás rugókat elakadt csapágyat és fél kiló por és forgács sajnálom, ezek fotók de amíg nem teszik, ami van, és holnap lesz hozzá, ha lehetséges!
csavarja csiga összehangolni MH címkék tárcsára és fogaskerekek található a fedél
Kapcsolja ki az első henger szikra ellenőrizze, hogy a csavarhúzót a dugattyú TDC
ahol a beömlő és kiömlő szelepek kell között zárva egy szelepemelő és a járom kell egy clearance is jelzi, hogy a dugattyú a helyzetben
távolítsa el a fedelet a régi tramblera és emlékszik, hol keresi a csúszkát, az én esetemben, csak 1 km, plusz vagy mínusz henger.
távolítsa el a régi időzítő és így kívánatos, hogy emlékszik, mit érdemes egy slot a meghajtó, nem ajánlatos, hogy kapcsolja be a főtengely
Vesszük időzítő BSZ és összekapcsolják címkék
akkor az összes többi mentén futó rúd megfelel a motor működését 1-3-4-2
Mérem a különbség a gyertyafényben a kézi 0,75-0,90 mert remélem, hogy egy szikra majd, hogy a legerősebb
Nos, mivel tramblera lakások Turner, és ő belsejét száraz tisztítás után, de most a munka még nem fejeződött be, ezért a jelentést a magatartása nem ép, így kiegészítik, ahogy mozog!
Nos, ez megszökött újra folytatni a munkát a BSZ, megállított az a tény, hogy leszerelt teljesen időzítő és ellenőrző ő vnutrinney, amely azt mutatta, hogy tartottak nem hiába így beszorult csapágy és az egyik forrás rosszul rozsdás, húrok változott vazovskaya származó 08 tramblera egy másik nem volt más választása, hogy hol kap alkatrészei erre időzítő nem tudom
valaki még tanácsolni, hogy módosítsa a rugók VAZovsie állítólag uludsheniya jellemzőit a motor alapjáraton, egyszerűen helyébe reménytelenség. A motor még nem felszámolás, hogy a pletykákat a javulás munkája nem tagadja sem erősíti meg!
Idézik csapágy mossuk WD-40 a megfelelő állami és a szabad forgását, és kenték zsírral Lithol-24, amely megtalálható a garázsban-törvény elegendő mennyiségű, 1 tasak, egy ilyen meglepetés kellemes meglepetést!
is, és arra is tisztítani, és átöblítjük minden vnutrinney és beállítások fordított sorrendben. Nos, elvileg minden időzítő szerelt az autó, hanem azért, mert az idő nem fogja meg a motor elindítását elhalasztják! Sok szerencsét!
Én hozzá egy kicsit a témában: ha ez tramblera be MeMZ értetlenül egy helyet a régi -start motor nem működik, akkor töltött sok időt és energiát, amíg a tanácsára egy nagyon jó ember az időzítő nem fordult a korongot hajtóműkötéshez 180 és csak azt követően, hogy az autó a gyárban!
vakumnik kell nézni a karburátor priblezitelno