Felhajtóerő és szabadoldalra
Elsüllyeszthetetlen hajó elsősorban tartalék felhajtóerő által biztosított - térfogat át nem eresztő alaptest a vízvonal felett megfelel egy adott terhelési a hajó. Ennek értéke mennyiség, azaz tartalék felhajtóerő általában jellemzi a nagyságát a szabadoldal, amely úgy definiálható, mint a különbség a magassága a perem és a képlékenység mérhető a közepén hossza a hajó. A minimális érték tartalék felhajtóerő által szabályozott normalizálása Regisztráció szabályzat minimális szabadoldalra. Ezen túlmenően meg kell jegyezni, hogy a szabadoldalra, és ennek következtében a teljes magassága a tábla, hogy szerepet játszik annak biztosításában, nemcsak tartalék felhajtóerő elsüllyeszthetetlen hajó, hanem a nem söpörni, és zabryzgivaemosti nyitott fedélzeten, amely teherbírású (cargo), a stabilitás, teljes hosszanti szilárdság.
A szabályzat betartását River Register alatt szabadoldalra értjük távolság a felső széle a fedélzet vonal felső szélét vonal és a legnagyobb merülés mért függőleges oldalán a hajó közepe keresztmetszetű. Deck vonal - vízszintes vonal méretek meghatározott szabályokat alkalmazzák a hajón, hogy a felső széle egybeesik metszésvonal a felső felülete a szabadoldal deszka (vízhatlan válaszfal) a külső felületén oldallemezen. Maximális merülési vonal - egy vonalat, amely meghatározza a felső széle a legnagyobb merülés a hajó, amikor vitorlázás, hogy a megfelelő mentesítés medencében. Ez a sor mutatja merülésvonalakra hajót. Meg kell jegyezni, hogy a hajók egy tervezett berendezés szabadoldalra fedélzeten egy párkányra, mint a szabadoldal fedélzet a lehető legalacsonyabb része a nyitott fedélzeten vagy annak folytatása, párhuzamosan a felső fedélzeten a váll területén.
Minimális szabadoldal, által kiszámított megfelelő technikák [6], hozzá van rendelve (jóváhagyott) Regisztráció. Kijelölt minimális hajó szabadoldalt rögzítve alkalmazásával minden egyes, a hajó oldalán, hogy a hajó középső mark-keretek és fedélzetvonaltól jelölések. Cargo bélyeg belvízi hajókra áll egy kör átszeli a középső vízszintes vonal, és a fedélzet vonal által alkotott szigorúan megállapított méretek (ábra. 6.1).
Ábra. 6.1. A jel a terhelésre és a fedélzet vonal
A vízszintes vonal metszi a kört, a felső szélén halad keresztül és közepén a vonal legnagyobb merülés az osztály hajó, amelyet az adott hajó. Ha a hajó szánt belvízi vízi különböző számjegyeket végétől a vízszintes vonal kör felé a hajó orra, ami függőleges vonal és a kiegészítő vonal korlátozó csapadék, hossza 150 mm. Példaként, ábrán. 6.2 ábra a merülésvonalhoz hajók, amelyek jogosultak hajózni a vízi utak nehezebb (restrikciós az időjárási viszonyok), és könnyebb feltételeket úszás.
Hajók esetében a vegyes (folyami-tengeri), dolgozó külföldi vonalak, terhelésre és az extra dimenziók ábrán mutatjuk be. 6.3.
Ábra. 6.3. Merülésvonalhoz vegyes navigáció, a hajó
nem követ tengerentúli járatok
Ebben bélyeg, mint a határvonalat tervezet megfelelő fürdés hajók osztály M-SP tengeri útvonalak nyáron (ezt jelzi a betű és egy szintben van egy vízszintes vonalat, amely metszi a kört) kapnak jelet, amikor vitorlázás édesvízben (betűvel jelölt P ), télen (betűvel jelölt W). A hátsó kerék merülésvonal jele (pellet limit vonalak) alkalmazzák a parttól 540 mm-re a központ belvízi vízi bitek „M” és az „O”, és a part menti területeken sós vízzel (jelzett betűk OS és MS) amely lehetővé tette osztályok hajók „On-Ex” és „M-pr”.
Merülésvonalakra hajók felesleges szabadoldalra az orr által kifejezéseket csak a márka friss víz, és a márka nyári és téli időszakban a hajózás nem jelenik meg.
Megközelítés meghatározása a legkisebb szabadoldalnak a szabályoknak megfelelően az orosz River Register különböző hajók a nyílt és zárt típusú.
Zárt a számítás szabadoldalnak tekinthető hajók, amelyek ha az osztály „M” és az „O” rakománnyal kapcsolatos és egyéb nyílások a nyílt területeken a szabadoldal fedélzet, felszerelt vízhatlan lezárásokat.
A rakomány nyílások hajók osztály „O” hagyjuk sprayproof lezárások, ha a teljes magassága a beállított felület bór és a nyíláskereteik a rakomány kelnek nem kevesebb, mint 1200 mm.
A hajó osztály „P” és „L” nyílások kell sprayproof lezárások. Ha ezek a feltételek, hogy lezárja a nyílások nem teljesülnek, az említett bíróság a szabadban. Ebben az esetben az építése és üzemeltetése nyitott hajók osztály „M” nem megengedett. Az a képesség, hogy egy ilyen hajókat a különleges figyelmet River Register.
Minimális szabadoldal zárt és nem önjáró hajók puszta standard keretekkel magassága szabályozható Regisztráció szabályzat kisebbnek kell lennie, mint a táblázat mutatja a 6.1. Amint látható, ez a legkisebb magasságát a testület ebben az esetben van rendelve osztályától függően a hajó és annak hosszát.