Alkatrészei és tartozékai háztartási gépek - indukciós motor
1. A használata indukciós motorok mosógépek
2. Eszköz indukciós motor
1. A motor sapkák
2. csapágyak
3. rotor
4. Az állórész
5. Járókerék hűtés
2. ábra berendezés indukciós motor
Indukciós motor van a szerkezete két fő részből áll: a állórész és a forgórész. elválasztott légrés.
Állórész (a latin-álló) - rögzített része a motor, kölcsönhatásba lép a mozgó rész, a forgórész.
Aktív részek állórész tekercselés és a mágneses mag (core). Az állórész tekercselés az általános esetben egy többfázisú tekercselés vezetőket tartalmaz, amelyek egymásra egységesen a kerület menti hornyok a mag. Indukciós motorok mosógépekhez két forgási sebességgel. A mosási művelet fordulatszámát a motor forgórész körülbelül 300 r / perc, és a centrifugálás üzemmódban (centrifugálás) 2800 fordulat / perc. Ezért ezek a motorok nevezzük kétsebességes és kanyargós kerül az egyes üzemmód. Az állórész ez a motor egy elektromágnes, amely létrehoz egy mágneses mezőt.
A rotor - a mozgó rész a motor (3. ábra) egy indukciós motor rövidrezárt tekercs, gyakran nevezik „kalickás”, mert a hasonlóság a szerkezet. Alumínium vagy réz rudak rövidre állórész gyűrűk és a végeket általában tele ötvözet alyuminiya.Serdechnik (rotortengely) van egy fogazott szerkezet, amely mereven van rögzítve a „kalitka”.
A rotor forog, két csapágy, ami a csapágyak motor fedelét. A jobb hűtés kercsek a rotorlapátok a lapátkerék készlet.
1. A mag van ütve acéllemezből vagy alumíniumötvözetből készült elárasztott
2. Az acél tengely és a fogak
3. A rövidrezárt tekercs formájában a „kalitka”
3. ábra berendezés indukciós motor forgórész
3. A működési elve a kondenzátor indukciós motor
Hajtására dob mosógépek mindig kétsebességes kondenzátor aszinkron motor.
Kondenzátor motor - egyfajta indukciós motor van, amelyben a kondenzátor tekercsének generálni aktuális fáziseltolás. Csatlakozva egy egyfázisú hálózat révén speciális áramkörök. A működési diagramja a kapcsolatot egy ilyen motor egy kondenzátor (start kondenzátor), ahonnan a nevét és történt.
Nézzük egy egyszerű kapcsolási rajz kondenzátor motor 4. ábrán látható példa
Az egyik a tekercsek (gyakran munkavállaló) közvetlenül csatlakozik a hálózathoz, és elkezd kanyargós sorba kondenzátoron keresztül. Munka- és launcher tekercselő geometriailag tolódott el egymástól egy bizonyos szögben. Működtetni indukciós motorok, fontos, hogy a rotor fordulatszáma nem volt egyenlő a forgási frekvencia a mágneses mező által generált állórész áram. Innen a neve - az aszinkron motor. De az egyfázisú tekercselés az állórészen nem képes generálni egy kör alakú forgó mágneses mezőt. Ezért ahhoz, hogy a működési feltételek az indukciós motor, az szükséges, hogy az áramlatok ki fázisban. A kondenzátor az áramkörben létrehoz egy műszak indul tekercs áram fázisban az elektromos szög „Phi” = 90 °. A mágneses mező hat állórésztekercshez, és a rotor a törvény szerint az elektromágneses indukció indukál EMF bennük. A forgórész tekercselés hatására indukált elektromotoros erő lép fel saját mágneses mező és áram, amely reakcióba lép a forgó mágneses mező a motorban. Ennek eredményeként az egyes fogak a forgórész mágneses erő hat, ami összeadja a kerület, létrehoz egy elektromágneses pillanatban nyomaték, ami a rotor forog. A relatív különbség a rotor sebességét, és a mágneses fluxus által termelt, az állórész tekercseinek a indukciós motor az úgynevezett slip.
A - működő tekercselés
B - Start tekercselés
C - indul kondenzátor
Egy egyszerű áramkör kapcsolatot indukciós motor kondenzátoron keresztül
4. ábra
Most képzeld el, ha a kiindulási tekercs nem volt egy kondenzátor. Ezután a mágneses mező által generált állórész hozna létre, ugyanazon a mágneses mezőt a forgórész. Ezzel összefüggésben rendszer, a motor is képviselteti csak egy transzformátor, áramok lehet ki fázisban, hogy hozzon létre egy kör alakú forgó mágneses mező és a nyomaték lenne olyan kicsi, hogy a rotor maradna közel álló.
4. Hibaelhárítás és diagnosztika. Kezdés indukciós motor a mosógép
Egy tipikus hiba jelzés, ha a kondenzátor indukciós motorok általában abban nyilvánul meg, hogy gyengül az a nyomaték, amellyel a motor forgórész, különösen terhelés alatt, nem lehet teljes mértékben oborot.Iz e, a mosógép, a dobot mosodai teszi hiányos imbolygott mozgását az inga-szerű oszcilláció . Ezekben motorok, mosógépek számos oka a hiba.
A leggyakoribb ok - veszteséget kapacitása gyújtókondenzátorral, ezért a fáziseltolódás bekapcsolási áramot és az üzemi tekercs lesz elhanyagolható, és nem egy erős nyomaték a motor. Bár ez üresjáratban (terhelés nélkül), a motor indítható rendesen. Ez a probléma nem kapcsolódik közvetlenül a meghibásodás a motor is. Ebben az esetben csak a csere a kiindulási kondenzátor.
A másik ok - a interturn bezárása egyik motor tekercsek. Ezen túlmenően, a viselkedését a motor néha hasonló a veszteség a kiindulási kondenzátor kapacitása, hanem kíséri erős hevítését az állórész tekercselés áramfelvétel felfújt, néha egy égett szag jellegzetes berregő hang. Néha a tekercselés rövidzárlat a lánc pörgő tekercsek tekercs mosási mód lehet teljesen ép és normálisan működik, és fordítva. Ebben az esetben a motort ki kell cserélni. Ha nem tudja cserélni, akkor nézze meg a cég, amely hivatásszerűen foglalkozó Villanymotorok javítása.
Néha, amikor egy hiba a motor, egy vagy több hurkot lehet a törés.
Más esetekben, a motor teljesítménye a problémákat, akkor válassza ki a hibát kapcsolórendszereknek eszközök és vezérlő modulok, de nem tárgyalja ezt az anyagot.
Annak érdekében, hogy megkülönböztessék a hiba közvetlenül a motor meghibásodása készülékváltásról szükséges méréseket az elektromos ellenállás tekercsek, különösen az elektromos bontása a tekercsek az állórész házon csatlakoztassa a motor közvetlenül méri az üzemi áram fogyasztás. A jelenlegi fogyasztási adatok az adattáblán jelzett a motor és az elektromos ellenállás a tekercsek és csatlakozások rendszer jelzi a szolgáltató utasításait a mesterek.
Az alábbiakban, az 5. ábrán és a 6. ábra egy két sebesség teszt áramkör az indukciós motor a mosógép. Mi volt a legnehezebb találkozott motorblokk rendszer tachogenerátorral és hővédelem. Tachogenerátor (T) és a termikus védelem (TH) nem közvetlenül csatlakozik az áramkört, amikor a motor nem ellenőrzik. Áram mérésére a tekercsek árammérő (A) van sorba kötve az áramkörben, de használható és a jelenlegi bilincs. Túlértékelt üzemi áram jelezheti Winding rövidzárlat az állórész tekercsek. Indító kondenzátor (C) közös lehet a kiindulási tekercselés és egy spin mosás. De néha, és a rendszer két gyújtókondenzátorral. Irányának megváltoztatása a motor a mosás mód megváltoztatásával kapcsolatban a tekercsek a pólusok. A pörgő motor forgatja mindig ugyanabban az irányban.
5. ábra bekötése
ellenőrizze sajtolt tekercselés
- A motor forog az óramutató járásával ellentétes irányban
6. előnyei és hátrányai egyfázisú aszinkron motorok
Előnyei: egyszerű felépítésű, viszonylag magas a motor élettartama, alacsony zajszint, mint a kollektor motorok (beszélünk, ami túllép egy másik fejezetben), gyakorlatilag nem igényel karbantartást, a szükséges maximális kenést vagy csere csapágyak.
A hátrányok: nagy mérete és súlya, a motor, a nagy bekapcsolási áram, a használata több tekercsek minden motor üzemi állapotban, az alacsony hatékonyság (hatásfok) állandó borítékot lehetetlen, hogy növelje a motor teljesítményét, ez magyarázza annak használata mosógépek alacsony a fordulatszáma centrifugálás közben a dobban, rossz kezelése az elektronikus áramköröket.
7. Gyakran Ismételt Kérdések
- Miért van szükség egy kondenzátor egy áramkörben a motor indítását tekercselés?
- Mi az a kapacitás, a gyújtókondenzátorral használják a start-up aszinkronmotor- mosógépek?
Minden típusú motorok egyenként kiválasztott kapacitás értéke a kondenzátor. A leggyakoribb címletek kondenzátorok (kondenzátor kapacitásához mért uF): 8,5 uF, 11,5 mikrofaradosokat 12,5 microfarad, 14 uF, 16 pF, 18 pF, 20 pF, 22 pF és 25 pF. De a leggyakoribb 14 uF 16 uF.
- Miért van az üzemi feszültség a kiváltó (fáziseltolódás) kondenzátorok legalább 400 volt?
Fáziseltoló kondenzátor csatlakozik az áramkörben az állórész tekercsek, amelyeket egy nagy induktivitás. Amikor a motor, különösen, ha indítása és leállítása, a tekercsek szabadul egy nagy önindukciós elektromotoros ereje (self-indukált EMF) formájában permetezésre nagyfeszültségű 300-600 V, viszünk fel a kondenzátor. Ha telepíti a kondenzátor alacsonyabb megengedett üzemi feszültség, akkor nem fog működni.
- Mi történne, ha ahelyett, hogy a névleges kapacitás a kondenzátor tervezett motor optimális működését telepíteni egy kondenzátor kisebb vagy nagyobb kapacitású?
Ha az érték a fáziseltolódás kondenzátor kapacitása kiválasztott több mint szükséges az adott körülmények között a motor, a motor túlmelegszik gyorsan. Ha kapacitás értéket választunk kevesebb, mint a szükséges, a forgó nyomaték gyengíti, amely okozhat rövidsége a dob forgása a ruhaneműt a mosógépben.
Az elektromos áramkör egy kapacitív impedanciája (kondenzátor) áram vezet a feszültség szögben „Phi” = 90 °. Jelenlegi vezet a feszültség fázisban 90 ° -kal, az úgynevezett reaktív vagy meddő áram, mivel ez nem okoz az energiafogyasztás az áramkörben.
A felvételét a kiindulási tekercselés sorba és egy kondenzátor van törve tisztán kapacitív (reaktív) jellegét a lánc, ahol a fázisszög csökken. Ezért minden egyes egyfázisú indukciós motor kiindulási tekercselés kondenzátor kapacitását úgy választjuk meg, hogy a jelenlegi fáziseltolódás szögét képest a dolgozó közel volt 90 °.
Anyaga elő a szolgáltatás „Aqualux”