Úgy esik a delta-lánc
Megváltozott a biztonsági övet, az anyát a hátsó kerék tengelye. Semmi sem segített. Erre azért volt szükség, hogy a terhelés (Rozgon éles, meredek), minden elölről. Alapos mérlegelés után a hátsó kerék egységet, világossá vált, hogy sem a kerék tengelyét vagy annál szíjfeszítő gyakorlatilag nincs hatása a lánc feszességét. Az a kerék tengelyére zárak sugárirányú játék, és ez nem elég. úgyhogy amikor a terhelés a lánckerék mozog oda-vissza, a változó feszültséget a lánc.
Feszítők is képtelen ellenállni az ilyen rakodási és csak arra szolgálnak, hogy összehangolják a kerék és a lánc feszességét terhelés nélkül. A teljes rakomány vállalja a tengely lánckerék, vagy a hátsó kerékagy. Méri a kerékagy ugyanabban a helyzetben, és nem engedte mozogni. Ez egy nagy anyát a bal oldali kereket. Ha ez nem szorítva, a teljes terhelés vállal a biztonsági övet, főleg a bal oldalon. Természetesen az ilyen vékony biztonsági öv nem képes ellenállni az ilyen húzó terhelés és cérna slizyvatsya. A probléma ilyen perselyeket. Még gyakoribb, mint nem, a gyári anyaguk sima acél, még találkozott alumínium ötvözetből készült.
Add, hogy ez a bírság menetemelkedés és nagyon gyenge nyomaték. Mivel a kulcs hossza egy ilyen anyát, hogy megzavarják ez a téma könnyebb. Néhányan talán úgy gondolják, hogy rendben van, nehezebb bilincs a tengelyanyával, és minden rendben lesz. De a tapasztalat azt mutatja, ez nem segít. Ezért jobb, ha csak azért, hogy ezen változtatni vtulochku. Jobb vásárolni edzett acélból, ezek a fekete. Úgy teszteltem különböző robogók és hatékonynak bizonyultak. Így mentse magát a hirtelen kialakulása repülő áramkör oly módon, hogy megsérült, és ami a legfontosabb időt takaríthat meg.