Test-meghajtó szuperautó Bentley Mulsanne, Rolls-Royce Phantom és Maybach 57
tervezés áldozat
Hasonlítsa össze ezeket masztodonok elég szórakoztató osztály, különösen, ha keresi meg a natív topruskarovskimi módszereket. Amit csak nem kap ki: nabivshis öten, rohant böfög hegyi utakon avtopoligona, repült az elektronikus limitatore az autópályán, megtudja gyorsuló dinamika a belső Gyorsulási Verseny ... De a legnehezebb fokozat ergonómia értékelte, belsőépítészeti autók számunkra. Sőt, akkor nem szid a Rolls-Royce Phantom túl lapos vagy alatt a vezetőülés uhvatisty bagel meglehetősen nagy méretű - mint a törvények a műfaj, az örökség és hagyomány a márka.
És a britek a halhatatlan szerelem túlságosan csiszolt furnér kénytelen felidézni egy vicc, közmondás, amely azt mondja, hogy azt mondja, az amerikaiak egész életében arra törekedett, hogy a műanyag néz ki, mint egy fa, míg Angliában a fa segítségével polírozó válik csillogó műanyag fénye.
Tesztvezetés Rolls-Royce Phantom az engedélyezett sebesség megtalálta legnemesebb viselkedése a trió. Tiszta nulla a kormánykeréken lehetővé teszi, hogy teljesen ellazulnak, vezetés közben olyan egyenes és egy szobrocskát, valamint oldalsó vyshtampovki az első sárvédők hozzájárulnak a jobb értelemben a mérete nagyon nem kis autó. Őszinteség a vezető az autó hozzáadjuk a megértés és a legtöbb lineáris és a lehető leggyorsabban választ légköri motor a padlón, ha megnyomja a gázpedált.
Bentley Mulsanne. mi meglepetés és öröm volt, még izgalmasabb. Mint kiderül készségesen csavarva, a zökkenőmentes átmenetet a csúszás a hátsó kerekek, ami, ha lehet, akkor finoman belecsípett elektronika. És valóban, az menetstabilizáló Bentley Mulsan tetszett a legjobban. Jóvoltából intelligens munka, hogy megakadályozzák bontási és megcsúszás, amelyek szükség esetén át lehet alakítani az úgynevezett „alvó módba”, balra egy erős szedán egyedül, mint abban az esetben igazán veszélyes helyzetet felébred a rendszer és a beavatkozásra. Három mód a levegő felfüggesztés és a kormánymű, a legmegfelelőbb, és minden vezetési körülmények között, az átlagos között, a „Sport” és „Komfort” üzemmód úgynevezett «Bentley». Csak ebben a futómű és a kormánymű válasz úgy néz ki, harmonikusan és simán, valamint teljes mértékben megfelel a kép az autó ebben az osztályban.
