Szórófejek eltávolításával GDI (fotóriport)
Airtrek - Kezelés és karbantartás> öblítés GDI befecskendező eltávolítása (fotóriport)
Jó napot mindenkinek. Nos, ez a nap volt, amikor a mi „szépség” a benzin én üzemanyagrendszer eltömődött. Úgy történt, hogy ez annyira rossz gyorsulási sebessége gép leáll hogy vegyen fel több mint 3000 \ perc. Megváltoztattam az összes szűrőt (2 szivattyú) 1 a tartály nem segített. Megváltozott a szivattyú a tartályban nem működik úgy döntöttem, hogy meg kell mászni tovább. Meg kell tisztítani a fúvókákat. Szerezd meg a lapát internetes részletes jelentést, és nem találtam.
Tehát itt van, amit tettem:
1. Vegye le a tekercseket, majd csavarja ki a tetején a 7 csavart a szívócső eltávolításához vozduhan (droselnuyu zár nem eltávolítás) tiltása dugó, amely megakadályoz bennünket.
de ez még nem minden mindent szeretek kicsavarva, de a kollektor nem akart húzható ki. Hosszú kért, amiért még mindig. és általában megtalálható
EGR szelep droselnoy szárnyát. Csavarokat csavarja egy kis treschetochkoy. Sajnáljuk, de a képek még nem igazán láttam. További 4 csavar található a hátoldalán a motor, akkor elérheti őket kézzel a fotó 3 látható, ahol a 4 csavart vannak.
Ez minden az első szakasz véget ért. Már előttünk rámpa injektorok
2. A kép maga valójában 4 rámpa fúvóka, bizonyos pillanatokban FOTA nem volt túl kényelmes. Kikapcsolja a chipek óvatosan. Kapcsolja ki a csövet a rámpa, amely alkalmas arra, hogy a szivattyú, majd csavarja ki magát a földi csavarok lemez egyes befecskendező (sajnos a fotó nem lehetett sikeresen a kép). Itt van, ha a döntő pillanatban.
Ha lazítani a vasúti és a fecskendő nem siet, hogy húzza meg! Vegye ki a csavarokat. Vegyünk egy lapos csavarhúzó (lehetőleg javított) vállalja a fúvóka szoknya és ügyes poddergivaet lásd óvatosan, hogy ne veszítse réz alátét. Nos, ez minden földi távolítani.
3. Ezután folytassa a tisztítást, vettem egy egyszerű karburátor tisztító. Elkülönítve a fúvóka rámpa és mossuk rámpa magát. Bár ez kerülni minden filtriki szivattyú a sárban még mindig.
4. Ezután folytassa a befecskendező magukat. Elhatároztam, hogy nem zavarja, sokat, és vettem egy háló a befecskendező szivattyú és cserélje ki a fúvókákat. Photo 8 mutat. A kicserélt háló, öreg, hogy a cikk nem a legjobb fajta. Photo 9.
Tettem a fúvókát a rámpán. töltött teljes földi karburátor tisztító. és gyűjtötte össze fordított sorrendben.
Amikor indult a kipufogódob 10 perc, öntött fehér füst és a szaga az oldószer a hangtompító tett le annyira a korom. és a sebesség acél, mint korábban. A gép elkezdett pick-up Igen, és még egy dolog, ha ébren nem fog elfelejteni, hogy mossa szelep EGR.
Írta köd:
Jó napot mindenkinek. És még egy dolog, ha ébren nem fog elfelejteni, hogy mossa szelep EGR.
Minden, amit tettek a maximális megváltozott filtriki és karb.promyvka a sín - a füst a 3,14zde injektorok, bocsásd meg az én hrantsuzky))
Írta Aerotrek:
Minden, amit tettek a maximális megváltozott filtriki és karb.promyvka a sín - a füst a 3,14zde injektorok, bocsásd meg az én hrantsuzky))
Hiába így. A rámpa volt elég piszkos, de ez nem egyértelmű, zsírlerakódások. Cserélné filtrikov nagyon jó sokat segített. mert Gyanítom, hogy volt e nagyon filtrikah. Csak néha nincs értelme kínozni fúvókák ultrahang (elpusztítja őket), amikor el lehet kezdeni egy „kis”
Talán üledékek erodált a rámpa, megint elkezdte elzárja a lyukakat, hogy megváltozott.
Írta köd:
Hiába így. A rámpa volt elég piszkos, de ez nem egyértelmű, zsírlerakódások. Cserélné filtrikov nagyon jó sokat segített. mert Gyanítom, hogy volt e nagyon filtrikah. Csak néha nincs értelme kínozni fúvókák ultrahang (elpusztítja őket), amikor el lehet kezdeni egy „kis”
---------- Postázva 15:38 ---------- Előző üzenet volt írva 15:33 ----------
Írta ALGIS:
Talán üledékek erodált a rámpa, megint elkezdte elzárja a lyukakat, hogy megváltozott.
Megmosta a rámpán, de az a tény, hogy a beleöntött nem tény, hogy az összes repült ki a fúvókákat, félig inkább obratku eltávozott, de mivel Djidan nem tudom))
Fúvókák GDI témában eléggé tanulmányozott. Linkek az internetre is. Sami injektorok lehető legtisztábban nélkül ultrahang. Én így:
1) Áztassa az alsó része az injektorok (állnak majdnem függőlegesen bármilyen minőségben) a karbklinere és öntsük a fúvóka;
2) A tényleges tisztítására is. Kapok „nagy” fecskendőt (az úgynevezett gyógyszertár Ghana), átlátszó shlanchik benzostojkie, húzza a fúvóka (ahol a tüzelőanyag-ráfordítás), és egy fecskendő (átmérő shlanchika kiválasztva). Öntök a tisztítót a fecskendőbe a hátsó oldalán, csatlakoztassa a fúvókát az autó akkumulátor révén az izzó 12B, de a kör nem kapcsol be. Tettem a fúvókát a tartály (egy kis műanyag üveg ásványvíz, mint fél liter). Nyomás a fecskendőre, és kapcsolja ki az áramkör tartalmaz bepattintással akkumulátorról terminál. Száműzi volumene mintegy 200-300ml, ennyi elég. A módszer nem gyors, de működik.
Azt tisztítható, így több éve. Tisztítás intervallum nem haladja 20tkm.
Ha azt szeretnénk, akkor majd írok részleteket. Vegyünk egy képet a készülék.
PS. Lerakódások a rámpán még soha nem látott. A következő alkalommal megnézi közelebbről.
Amd - egy nagyon hozzáértő módon azt helyette karbklinera Vince vett valamilyen, különösen a mosás készül
Ha azt szeretnénk, akkor majd írok részleteket. Vegyünk egy képet a készülék.
Írta Amd:
Fúvókák GDI témában eléggé tanulmányozott. Linkek az internetre is. Sami injektorok lehető legtisztábban nélkül ultrahang. Én így:
1) Áztassa az alsó része az injektorok (állnak majdnem függőlegesen bármilyen minőségben) a karbklinere és öntsük a fúvóka;
2) A tényleges tisztítására is. Kapok „nagy” fecskendőt (az úgynevezett gyógyszertár Ghana), átlátszó shlanchik benzostojkie, húzza a fúvóka (ahol a tüzelőanyag-ráfordítás), és egy fecskendő (átmérő shlanchika kiválasztva). Öntök a tisztítót a fecskendőbe a hátsó oldalán, csatlakoztassa a fúvókát az autó akkumulátor révén az izzó 12B, de a kör nem kapcsol be. Tettem a fúvókát a tartály (egy kis műanyag üveg ásványvíz, mint fél liter). Nyomás a fecskendőre, és kapcsolja ki az áramkör tartalmaz bepattintással akkumulátorról terminál. Száműzi volumene mintegy 200-300ml, ennyi elég. A módszer nem gyors, de működik.
Azt tisztítható, így több éve. Tisztítás intervallum nem haladja 20tkm.
Ha azt szeretnénk, akkor majd írok részleteket. Vegyünk egy képet a készülék.
PS. Lerakódások a rámpán még soha nem látott. A következő alkalommal megnézi közelebbről.
Módszer elég érdekes, de azt hiszem, oly módon, hogy tisztítsa meg, ha feltétlenül fúvókái „zasral.” De én viszem ezt a módszert, hogy fogadjanak el. Köszönöm.
És ha nem teszünk egy fotó jelentést. Ez nem nagy.
Én is már nem az én Balon éppen ilyen szar gyűjtött, vásárolt Nicholas MMC54.ru a szerződések motor szerelvényt az üzemanyag-nyomócső, találtam egy tömlő, platikovaya üveget és a cumit két ettől bezkamerki egyik mellbimbóját senki. Fűtött Winss vagy Laurus. öntsük egy üveg davim körülbelül 3 ponttal, a visszatérő vonal lehet egy másik palackot vagy megfullad, én 15 perc alatt. majd megsüketít 15 percig, majd a maradványait utóégető.
Megértem, hogy anélkül, hogy a mosás fúvókák?