Központ javításával és felújításával kapcsolatos ipari automata 6nr - a ZF Friedrichshafen AG
A technológiai folyamat automata sebességváltó javítás több szintből áll:
A folyamat a tisztítás
A folyamat a mosás és tisztítás az automata sebességváltó szerelvény
Kezdeti tisztítás: Tisztítás külső szennyezéstől automata mosási speciális megoldást 5 percig, szárítjuk 5 percig.
Mechanikai tisztító kamrába
Tisztítja automatikus a kezdeti tisztítás.
Az automatikus szerelt kamera a forgóasztal és megtisztítják keverékével sűrített levegő, és egy műanyag frakció 0,2-0,3 mm átmérőjű, két helyzetben, a vízszintes és függőleges. Ez a kezelés lehetővé teszi, hogy tisztítsa meg a külső felületét automata sebességváltó, beleértve a forgatónyomaték átalakító és egy kimeneti tengely az új állam.
Az üzemeltető betartja a folyamatot nézőüvegen.
Miután mechanikai tisztítása az automata sebességváltó belép egy ismételt mosás.
diagnosztikai rész
Automatikus Diagnózis egy speciális eszköz GBL, amely lehetővé teszi, hogy teljes mértékben átvizsgálja az elektronikus vezérlőegység memóriájában. Automatikus keresztül diagnosztikai csatlakozó van a szkenner és a számítógépek képernyői az összes szükséges paramétereket, beleértve az azonosító információkat az automata sebességváltó, a tényleges futásteljesítmény, üzemi hőmérséklet, üzemóra, programozását és a program változás száma programmatora.Takim módon, akkor nem látnak hogy a csavart kilométer, ne hevítsük túl, ha az automata sebességváltó, ha nem volt semmilyen zavarni a szoftver. Azt is látni egy grafikus kijelző a kapcsolási folyamatok, problémák a mechanikai és elektronikai alkatrészek az automata sebességváltó. Diagnózis lehetővé teszi, hogy értékelje az állam az automata sebességváltó és a természet a szükséges javításokat. A diagnózis felállítását követően automata sebességváltó jön a poszt szétszerelés és hibaelhárítás. Minden diagnosztikai jelentések tárolása egy közös rendszert, ZFS.
Telek szétszerelés és hibaelhárítás
Ebben a szakaszban az automatikus teljesen szétszerelt, ellenőrzött és hibák. Minden tétel alá a vizuális ellenőrzés, több részből mérjük precíziós műszerek megtudhatjuk, hogy alkalmasságát további felhasználásra, vagy erősítse meg a diagnosztikai eredmények. Minden mérést kell vetni a műszaki dokumentációt, amely után a részeket eltávolítjuk, ha szükséges. Jegyzőkönyvek menti mérések és hibaelhárítás. Shot automata sebességváltó alkatrészek egymásra rendezetten egy speciális kosarat, és megy az autó mosás. bontási folyamat körülbelül 3 órát megvalósításától függően.
Telek alkatrészek mosás
A telek két alátét, az egyik a kezelés előtti részből áll, és a második - a végső, és hagyjuk állni kipirulás hidraulikus nyomatékváltó. A előmosás alkatrész elhagyásával erős szennyeződés kefével nedvesített különleges rastvorom.Pri utolsó mosás terméket mossuk hőmérsékleten 60 fok egy speciális oldattal mossuk és szárítjuk. A folyamat során a mosási tételek borítja védőréteg antioxidáns. Mosás téve a részleteket, új és használt. A teljes tisztítási idő alkatrész nélkül (a nyomatékváltó) - 12 perc.
Állvány kipirulás nyomatékváltókhoz
Nyomaték mossuk elegyével sűrített levegő, és a sebességváltó-olaj. A mosási folyamat, a használt olajat elmozdul, és helyére friss. A mosási folyamat végrehajtásától függ, és körülbelül 7 perc alatt.
egységből
A szerelvény oldalon van egy 4 post:
A szerelési helyzet jön tiszta részeit mosás után.
A szerelés során szigorúan be kell tartani a technológiai és el vannak látva minden szükséges módosításokat.
A szerelési idő - körülbelül 3,5 órán teljesítményétől függően az automata sebességváltó.
Összeállítása után az automata sebességváltó jut a teszt.
A vizsgálati helyszín
Automatikus vizsgálati állomáson teszteljük szorító érzés, fel van töltve olajjal van kitéve funkcionális tesztelés terhelés alatt teljesen programozható, és lemérjük.
Bath szivárgásvizsgálat
A vizsgálatok során az automata sebességváltó házához levegővel táplált nyomás 0,3 bar (kgf / cm2), amely után a doboz teljesen elmerül a vízben 1 percig.
A vizsgálat során, a doboz van kitéve szemrevételezéssel a levegőbuborékok jelenléte.
Ezek hiányában a dobozt kell tekinteni az utolsó teszt.
Ezután kikészített olaj box és elküldte vizsgálatra terhelés alatt.
Állvány tesztelésére automatikus terhelés
Az állvány az automata sebességváltó kötött átfogó funkcionális tesztelés és terhelés tesztelés. A vizsgálati program függ a teljesítmény az automata sebességváltó, a teljesítmény lépett a fülkébe üzemeltető a vizsgálat megkezdése előtt. A számítógép állvány csatlakozik egy internetes kapcsolat ZFS szerver Németországban. Minden beállítás készülnek a szoftver ZFS központi szerver automatikusan. Vizsgálati idő függ a változat és lehet akár 15 perc alatt. Korábbi vizsgálatok automatikus elküldik a végleges programozó állomás. Abban az esetben, automatikus negatív vizsgálati eredmények küldött, hogy újra szét- és hibaelhárítás, majd az összeszerelés és tesztelés. Minden vizsgálati jegyzőkönyvek vannak tárolva egy közös rendszert, ZFS.
Végső programozás és utáni tömeg ellenőrző állomás
A végső automatikus programozó állomás van programozva, hogy a vásárlók igényeinek.
Az üzemeltető belép az automata sebességváltó és a programozás automatikusan elindul azonosítószáma.
A folyamat maximum 4,5 perc verziójától függően a doboz.
Miután az automatikus vezérlés lemérjük, hogy az előírt mennyiségű olaj a végső programozás (a mért súlyt sorrendben - sorrendben), és elküldi a csomagolás és a szállítás.
Minden felújított automata sebességváltó 1 év garancia korlátlan kilométer.
Központ javításával és felújításával kapcsolatos ipari egységek ZF
Nyitva tartás: 8:00-16:30 (hétfőtől - péntekig)