Iz bolygó sport maradt egy szimbólum a legenda
Iz Planeta Sport, egyszer került forgalomba, úgy nézett ki, nagyon modern, elegáns és sport, amint azt a neve is. Ez a motor nagyon különbözik a többi szovjet motorkerékpárok és úgy vélte, a leggyorsabb körében motorkerékpárok szovjet 70-80-es években. Eddig távoztak nem annyira, de továbbra is örömére a rajongók, valamint a motorkerékpárok Java.
Hogyan kezdődött minden
A korai 70-es, a vásárlók kínáltak a szokásos úti motorkerékpárok IZH Planet 3 és IZH Jupiter 3 (beleértve a változat oldalkocsis - 3K). Ezek a történetek már elég megbízható és szerény, de a nyugati porszemek voltak távol, bár IZhi voltak nyaldosták a háború előtti DKW modellek.
1974-ben az IL mérnökök egyszerűen sokkolta a szovjet motorosok azok újdonság - a sport soros motorkerékpár IZH Planet Sport 350 volt, ami nagyon hasonlít a szovjet társaik, például az IZH Planet 5 tuning.
A külső design a sport motorkerékpár
A megjelenése ez a készülék nagyon hasonlít a japán telefonok közepén 60s, azt mutatja formájában az első szárny, elegáns első agy, dinamikus hátsó szárny. Azonnal érezte, hogy a szél a keleti, mert Iz Planeta Sport nagyon hasonlít a Suzuki T250 Super Six '66, Yamaha 350R5 1970 és Kawasaki A1 Samurai 1966.
A motor nagyon modern, és azonnal világossá tette, hogy ez a célja a nagy sebességű vezetés, hogy nem utazik az országba. És még ma is, Planet Sports jól néz ki, mint egy klasszikus kerékpár. A színösszeállítás egészítette még sportos motorkerékpár előtt tartva a legelső bolygó Sport kiadott élénk sárga és narancssárga virágok. Egyesítené a világos színek fekete kerettel és fényes nikkelezett szárnyak bejárja a motor fedelét, és a felni fények, egy nagyon cool motorkerékpár. Sok a lányok motorkerékpárok kezdeni ezt a sportot bájtot IL.
Ott is érdekel: Minden streetfighter motorkerékpárok és a tulajdonosok
Jellemzői a szovjet sport motorkerékpár
Iz SS nem csak megjelenésében volt egy modern kerékpár, műszaki alkatrészek túlságosan különbözőek, és jelentősen eltér a többi motorkerékpárok IL, kivéve lánc és sebességváltó alkatrészek, természetesen.
Az egyik legfontosabb újítás az volt, hogy Planet Sport volt ellátva külön motor kenési rendszer, abban az időben, egy ilyen technikai ötlet valószerűtlennek tűnt. Szerelt „sport” motor 350 kocka japán karburátor Mikuni, hogy a motorkerékpár fejleszteni teljesítmény 32 liter. a. 6700 fordulat / perc.
Planet Sport Tömeg 135 kg, és abban az időben, ez egy nagyon jó teljesítmény. Például a népszerű azokban az években Jawa-350/634 egy kimeneti 22 ló súlyú 155 kg. Ez azt jelenti, nyilvánvaló, hogy a Java nem volt esélye ellene a sport sebesség Izsa. További újítás volt, hogy a motor volt szerelve az SS keret párnák gumiból.
A legkorábbi Iz Planeta Sport 350 volt felszerelve egy elektromos japán Denso, mind a Yamaha. Ezért az első szovjet motorkerékpár követelményeinek kielégítésére az UNECE Világítástechnikai.
Dinamikus teljesítmény az új Izsa volt magas szinten még a szabványok a Szovjetunió - a legnagyobb sebesség 140 km / h és a gyorsulás nulláról száz mindössze 10 másodperc alatt tűnt fantázia.
Később kezdett termelni IZhi Planet Sport belföldi karburátor, amelyek egy kisebb kúp, ami után a PSA teljesítménye csökken, és lett 28 ló. Megkülönböztetni a későbbi változata lehet korán a hátsó szárny és egy hosszúkás enyhén ívelt kipufogócső, bár a korábbi verziók nem volt egyenes.
Tíz év alatt termelt IL sportok
Sorozatgyártása motorkerékpárok kezdődött 1974-ben. Az első tétel 500 autót adtak el a Szovjetunióban a nyár folyamán 1975. Minden motorkerékpárnak voltak felszerelve az első tétel a japán elektromos és külön kenési rendszer. 1979-Planet Sport megszűnt felszerelve importált alkatrészek, és még egy kicsit rosszabb minőségű a fő részből áll.
Ott is érdekel: Kiváló minőségű, megfizethető motorkerékpárok Baltmotors
Éppen ezért a szovjet motorosok legjobban értékelik motorkerékpárok első éveiben kiadás, az ár a korai „sport” magasabb volt, mint később, még 10 év után.
Sporting IZhi megjelent 1985-ig, és ezután eltávolítjuk a szállítószalag.
Manapság nagyon nehéz megtalálni a 'sport „”, amely jól megőrzött. Oroszországban működő motorkerékpár korai modellek firtató 1000 rubelt Bakuban, és néha több. De érdemes a pénzt, mivel úgy vélik, egy exkluzív szovjet motorkerékpár.