az üzleti
Your Business: hogyan lehet megnyitni MOTOSERVIS
Annak ellenére, hogy az egyre növekvő népszerűsége és a hangerő motosredstv piacon (amely magában foglalja mind a motorkerékpárok és ATV) állomásainak, karbantartási és javítási nem sok Moszkvában, és még azokban a régiókban, még kevésbé. Általános szabály, hogy a város millió lakosság átlagosan egy tucat többé-kevésbé súlyos szolgáltatásokat.
Különböző források szerint különböző számokat az összes motorkerékpárok az országban. Összeállítása a meglévő adatokat, valamint elválasztjuk statisztikák „IZhi” és más „Ural” szovjet termelés, amely még ma is használják a távoli területeken, átlagolni lehet következtetést - a szám a motorkerékpár és ATV mintegy 6% -át a járművek száma. Tehát, ha az aktuális hozzáférhetőség szállítási szinten 40%, 1 millió ember már 400 ezer szállítási egység, amelyből mintegy 24 ezer db -... szállítójármű. Ezek a számok azt mutatják, hogy a közúti közlekedés szolgáltatási piac még mindig elég szabad és alacsony szintű versenyt.
Ehhez hozzá kell adni, és néhány fontos tényező. Száma motoros ventilátorok az országban növekszik; Ez növekszik, és érdeklődést ATV. A közepes és a nagyvárosok motorkerékpár - ez elsősorban egy hobbi, vagy tükrözi az állapota életmód. A költség az ilyen motorkerékpárok általában magasabb, mint az átlagos külföldi autók. Ennek megfelelően a karbantartási és javítási az acél háziállat tulajdonosok hajlandóak költeni egy csomó pénzt.
Ahhoz, hogy ezt az összeget hozzá kell adni az ára a helyzet a személyzet társalgók és várótermek vendégek számára: legalább egy egyszerű, de kényelmes bútorokkal, egy kis TV, kávéfőző gép vagy automatából kerül 70-90.000 rubel ..
SES követelmények a szoba meglehetősen egyszerű. Tilos a szolgáltatás szállást lakó- és középületek. Szükséges vízellátás és csatornázás. A jelenléte légelszívás szellőztetés mechanikus meghajtó, valamint a fűtési rendszer. Díszítő falak és padlók használatával víz- és olaj és a benzin ellenálló anyagok. A jelenléte a lélek, egy fürdőszoba. És különben is, a kötelező jóváhagyása projekt dokumentáció helyét és a technológiai folyamatok gossanepidemnadzora. Szerencsére számos területek már felszerelt garázs (amelyek azonosak a követelmények motoservisam) ma már jelen van az ingatlanpiac, a meglévő engedélyeket.
Nagyobb probléma eszközök és berendezések. Itt jön, sőt, a tartományban tervezett szolgáltatások. A példaként set így néz ki:
- olajcsere és szűrők;
- Cserepárnák vérzés a fékrendszert;
- helyett a csillagok és láncok;
Így azt látjuk, hogy a készlet kötő gépek kerül egy nagyon méltányos összeget - legfeljebb 200 000 rubelt. Ha azt akarjuk, hogy a kisebb javítások balesetek után - érdemes figyelembe venni a vásárlás félautomata hegesztés. Különös figyelmet fordítanak a munkaterületről. Ma már rengeteg gyártó és szállítói a moduláris rendszerek, amelyek lehetővé teszik, hogy összegyűjtse gyakorlatilag bármilyen munkaterületre konfigurációt. Ezen kívül egy jelentős része a költségek kitöltő dobozok: itt lehet rendelni abszolút minden sor professzionális kéziszerszámok. A táblázat jól mutatja a padon két különböző készletek.
Tanulás, hogyan kell együttműködni a berendezések, általában termel kereskedő vagy képviselője a gyártó.
Akkor is kell egy ellátási fogyóeszközök mintegy 70-100.000 rubel .. Keresnek, fogyóeszközök, vagy használja őket a vételár - a tisztán személyes ügy. De figyelembe véve a valóság a mai egy tökéletesen elfogadható megoldás kis mértékben - mintegy 10%, ami lehetővé teszi, hogy távollétében is a kereskedelmi osztály, hogy további jövedelem. Mint mondják, egy kicsit, de szép. De minden esetben, az egyik nem kell mohó. Túlzott költségei túlbecsülés vezet egyenesen a fekete listák valamennyi helyi motorkerékpár klubok.
A következő kérdés - az alkalmazottak. És ez a kérdés egészen az akut. Hazánkban nem sok iskola szakosodott motorkerékpárok. Ezért a tulajdonosok választhatnak motoservisov általában két lehetőség van: a mechanika generalista, akik hozta fel közvetlenül az állomáson önmagában vagy motorkerékpárosok autodidakta mutató a szolgáltató a motoentuziazm. Mind az első és a második esetben jelentős hátrányai, amelyek készen kell állnia. Mechanics generalista nem mindig a pontos motoremonta azok előírt képzési időt és energiát, és ami a legfontosabb - a jelenléte már létrehozott szakemberek. Motorosokat is aktív a holtszezon; A szezon kezdete fel kell készülniük a leállások miatt klub utak, futásteljesítmény és egyéb érvényes okok miatt. És ne felejtsük el, hogy vegye figyelembe a tényező a traumás - egy lovas esik statisztika a szezonban legalább egyszer. Sikertelenül esett szerelő megrekedt a szolgálat egy-két hétig a legjobb.
Egy állomás két doboz csak három mechanika és egy mester, a rakomány elosztása, és vigyázni a minőség. Régiók számára az átlagkereset a szerelő 25 000 rubelt. havonta; Moszkva - 50 000 rubelt. Fizetés Wizard jellemzően 20 százalékkal több. Fürdőzés után egy egyszerű matematikai számítás, megkapjuk a havi bér alap 105 000 és 210 000 rubelt a régiók és Moszkva volt. Ez is lesz hozzá bérszámfejtés könyvelő, takarító, a költségek a speciális berendezések karbantartása - további 50 000 rubelt havonta.
Előzetes eredmények. Az alábbi táblázat mutatja a költségek egyszeri és havi.
motoservisa szolgáltatás költsége viszonylag alacsony. Például motorcseréhez és olajszűrő kerül 600 rubel, a csere a csillagok - 700 rubel, tisztító karburátor és a szinkronizálás - 3000 rubel. A munkaerőköltség alkalommal átlagosan 1700 rubelt.
Célszerű telepíteni egy hat napos menetrend szolgáltatás 12 órás munkanap. Az első szezonban, míg gyűjtő szolgáltatás hírnevét és az ügyfelek, akkor nem kell várni a letöltés több mint 50% -át az időt. Ennek alapján megkapjuk a havi bevétel 250 000 rubelt, ami 2 millió. Roubles évente. A jövőben a terhelés növekedése növeli és a bevételeket. Például ha feltölt egy 70% -os éves bevétel lesz egyenlő a már 2,8 millió. Rubelt.
Így a kezdeti beruházás nagyságrendileg 400 000 rubelt. és fel kell készülnünk, hogy kiguberál körülbelül ugyanazt az összeget az első évben a munka fenntartása az üzleti felszínen; forgóeszközök - további 200 000 rubelt. Ha az első évad nélkül telt el komoly „készletek” ügyféllel kapcsolatban, meg kell várni a munka, plusz egy év. 500 ezer rubel adózás előtti eredményt a második vagy a harmadik évszak sugallják hároméves megtérülési idő az üzleti és a start-up tőke 1 millió rubel.
Ugyanakkor, motoservis - ez egy vállalkozás, amely lehetővé teszi, hogy húzza össze, amennyire csak lehetséges, hogy a pénz, és a hobbi. Alig egyik tulajdonosa a meglévő motoservisov lépett a vállalkozás nem a szeretet a kétkerekű acél más.
De az üzleti érdekek nem akadály, és mint bármilyen más üzlet, jobb a rajt után a fejlesztési lehetőségeket korlátozott, csak a törekvések a tulajdonos és a vágy, hogy pénzt. Figyelembe véve, még a kereskedelmi forgalomban kapható, motorkerékpár tér és a viszonylag alacsony küszöb a belépés, akkor feltételezhetjük, ez a tendencia nagyon ígéretes.
És ami a legfontosabb, ne feledjük - a hírneve nehéz keresni, és könnyű elveszíteni.