Állókötélzettel - Rig - hajó felszerelés - katalógus cikkek - a korszak a vitorlás hajók
Állókötélzettel mast. Orrárboca, oszlop és árboc egy vitorlás hajó helyzete rögzített révén speciális felszerelés nevezett állókötélzettel említhetjük. By kötélzet tartalmazza: fiúk, forduny, marad a backstagen, Perth, valamint a toldat és a repülő orrvitorla mentőköteleket.
Ez csak az intézmények, állókötélzettel mindig rögzített. Korábban készült vastag kábel növény, és a modern vitorlás hajók - acél kábelek és láncok.
Srácok úgynevezett tackle kötélzet, amely megerősítette lyayut árboc, Árbocsudár és sudárvitorla oldala és kissé mögé, attól függően, hogy milyen Spar folyamatosan van akkor kapnak további nevek: előárbocon leplet odds falra srác, elülső sudárvitorla -válasz falak-fiúk, és t. d. a fiúk is arra szolgálnak, hogy a személyzet az oszlop és az árboc kezelése során a vitorlákat. Erre a célra keresztben a kábeleket egy bizonyos távolságra egymástól erősebb kender ratlin fa vagy fém. Kender ratlin kötve csarnak szegfűszeg függesztőszerkezet (75. ábra) olyan távolságban egymástól 0,4 m alsó csarnak (kender) arra vitorlás hajók legtöbb vastag átmérőjű vonal hajó érte el a 90 -. 100 mm. Walls vékonyabb fiúk tettek, és sudárvitorla-fali srác még vékonyabb. Ratlin vékonyabb, mint a fiúk.
Árbocsudár és sudárvitorla emellett tartott az oldalán és kissé mögé fordunami. Forduny is felszólította az oszlop és árboc, amelyen állnak. Például, az elülső fal-forduny, fore-Bram-fal-forduny és t. D.
A felső végén a kábelek és fordunov rögzítve az árboc vagy Árbocsudár segítségével Tűz (hurok), kopott a tetejét árbocok, árbocsudároknak és sudárvitorla. Védőburolatok és védőhüvelyfalban-Bram-fal-fiúk párosítani kell t. E. készülhet egyetlen darab kábellel, amely úgy van hajtva, hogy a tűz a vastagsága a bélyegző, hogy amelyhez alkalmazzák. Ha a szám a fiúk mindkét oldalon páratlan, akkor az utolsó ember, hogy nem Razbivnaya Stern, t. E. Egy (lásd. Ábra. 75). Ugyanez a szabály vonatkozik a fordunam. A kábelek számának és fordunov magasságától függ az árboc és a hajó teherbírása.
Ábra. 75. gyártása kábelek (a) és a kényszerítő tűz tetején az árboc (b). 1 - Guy; 2 - ratlin; 3 - szegfűszeg hitch; 4 - páros srác; 5 - Razbivnaya srác; 6 - a tetején a hízósejtek; 7 - tűz; 8 - Hosszú salshggi; 9 - csibék
És fiúk forduny csomagolva (szoros) a kábel oszlopos szóló Deadeye - anélkül, hogy speciális blokkok tárcsával együtt három lyukat zsinór, amellyel töltve (pull) és a csarnakoknak forduny (76. ábra). A modern vitorlás hajók által felszerelt kötélzet fém csavaros turnbuckles.
A régi időkben a katonai vitorlás hajók és a nagy kereskedelmi hajók növelése érdekében a szög az alsó burkolatok és forduny megy a tartóoszlopok, a külső az űrhajó, a fedélzet szintjén, megerősített, nehéz fából készült platform - rusleni (76. ábra). . Felszabadítható a fiúk-putensami, kovácsolt vas rúd. Az alsó végén a csarnakok-putensov rögzítve a fedélzeten, és a felső végükön kapcsolódnak Deadeye úgy, hogy ez utóbbi majdnem megérinti alsó részében ruslenyami.
Felső Deadeye részt vesz egy ember, és forduny használatával tűz és megragadva (védjegyek). Tővéget kantár kapcsolódik a nyitó-Deadeye leplet talrepnogo alkalmazásával Knop és kantár futtatása után vége varrott leplet, ami több menetben a körülöttük van rögzítve a srác két vagy három megragadva. Alapító turnbuckles közötti Deadeye alacsonyabb lapátkoszorúk őket Deadeye kötve egy vasrúd - Vorst (lásd 76. ábra ..), amely adott Deadeye csavart, tartása ugyanazon a szinten. Guy árboc felszerelt, valamint az alsó csarnakok, de Deadeye voltak valamivel kisebb.
Ábra. 76. Deadeye (a) rusleni (b) és Vorst csatolási (ok): 1 - az alsó Deadeye; 2 - zsinór; 3 - felső Deadeye; 4 - Mark (megragadva); 5 - Guy; 6 - rusleni; 7 - van't putensy; 8 - tűz; 9 - Vorst; 10 - megfogjuk; 11 - ratlin
Fogaskerék kötélzet alátámasztó Spar (oszlop és az árboc) egy középvonala előtt, említett a rugóstag, amely, mint az alsó burkolat, készült vastag kábel. Attól függően, amelyhez a Spar a kopott-tartózkodás, és ők is a saját nevét: .. Jib-forstagra, az esély-mast, forstagra, elülső sudárvitorla forstagra, és így tovább a tüzet a forstagra csinál ugyanaz, mint az fiúk, de a mérete a nagyobb (ábra. 77). Tartózkodik csomagolt turnbuckles forstagra-blokkok.
Ábra. 77. Stacking forstágon és csarnak (a) feldolgozási egy forstagra (b): 1- fore-forstágon; 2 - állítanak elő; 3 - a tetején a hízósejtek; 4 - Saling; 5 - Guy; 6 - forstágon blokk (forstagra-Deadeye); 7 - forstágon; 8 - forstágon-Deadeye szerelvényekkel fémből; 9 - Nyak
By kötélzet alkalmazni Perth - növényi kötelek magasba, amelyek matrózok munka közben a vitorlák magasba. Általában az egyik vége van csatlakoztatva perts noku udvar, a másik - a középső az udvar / Perth támogatott podpertkami - szegmenseiben a kábel csatlakozik a gyár.
Most nézzük meg, hogyan fog kinézni állókötélzettel egy vitorlás hajó késő XVIII - XIX század elején. annak teljes nevét (ábra. 79).
Vater-tartózkodás, és amelyek vastagsága vastagsága 1/2 orrárboccal [kender kötelek a kerület mentén mérünk, és a Spar - a legnagyobb átmérő] végezzük a lyukon keresztül az elülső széle a hajó Ott, ott csatlakozik a orrárboca és felvonó, ahol a zsinór van húzva között alapul Deadeye. Vater-futók (mindkét oldalon egy) fektetéséhez gakami tompa hajtott be a test mellett a Luff és húzza a orrárboc-szerű Watery forstágon.
Ezután helyezzük leplet, amelyek miatt párosított vastag 7z az árboc. Mindegyik végén rendelt egy pár srác, hajtsa félbe, és hajtsa használatával overlay megragadva a tűz körül. A tetején az árboc első helyre Ogon jobb első, majd a bal első pár kábelek és így tovább. D. Ha a kábelek számát páratlan, az utolsó tenni Razbivnaya. Húzás a zsinór csarnakok alapú Deadeye közötti, csapdába az alsó végén a védőburolatok és Deadeye, ragasztott lapátkoszorúk át rusleney-putensa MI. Fock és támasza a vastagsága egyenlő 1/2, farvitorla Csomag - 2/5 a vastagsága a pólusok, és Elk-Csomag - 2/3 annak rugóstag. Tedd a tetejét árbocok úgy, hogy fedezze a tűz Hosszú Saling. Fok-forstágon és orrvitorla elk-forstagra húzza a zsinórt a orrárboca, támasza és fontosabb-elk-forstaghoz - a fedélzeten az oldalán és az első előárbocon és hátsó árboc forstagra elágazást gyalog és rögzítve a fedélzet mindkét oldalán grot- hízósejt vagy elvégezzük gyűszű a főárboc és húzta a fedélzeten.
A falvastagsága 1/4 srácok húzza a hízósejtek a Mars helyszíni rögzítésre között alapított Deadeye, belekeveredett a fal-férfival, és Deadeye, rögzítve putens Ventoux. Forduny falvastagsága 1/3 annak árbóc húzott, mint ruslenyah leplet. Walls Csomag vastagsága 1/3 és Elk-fal-Csomag - 1/4 a vastagsága árboc. Fort Walls forstágon végezzük a tárcsa jobb oldalán a orrárboca és mellső jávorszarvas-fali forstaghoz - a bal oldalon. Grot-fal-forstagra és a fő-Elk-fal-forstagra hajtjuk tárcsákon keresztül blokk előárbocon Hinze, és húzza a fedélzeten. Cruys-fal-forstagra elvégezzük csigasort a fő árboc, és húzza a Marson.
Bram védőburolatok és Bram-forduny vastagsága egyenlő 2/5, egy Bram-Csomag - 1/2 a vastagsága annak sudárvitorla. Bram leplet hajtjuk a lyukakon keresztül a szóró crosstrees, hogy húzza meg árbocsudár és lefelé a fal-kötélzet Mars, ahol turnbuckles áthúzzuk gyűszű végeiken. Fore-Bram-forstagra végezzük egy csiga a NOC és orrvitorlarúd húzva a tartály fő-Bram-forstagra végzett tárcsára árbocsudárhoz előre-Bram-Cruys forstaghoz - egy csiga tetején főárbocnak mind húzva a fedélzeten. Bom-Bram összejátszást végzett, és húzza Bram-szerű kötélzet.
Az anyagok a könyv Tselovalnikova AS Directory sudomodelistov, könyvkiadó DOSAAF 1983