Vajon lehetséges, hogy egy dízelmotor „toló”
aki elég jól ismerte a helyzetet a legtöbb hazai autósok, amikor a motor kell futtatni „a tolóhajó”. És ha a gép jelenlétét igényli a benzinmotort, a folyamat általában nem olyan nagy nehézségek árán, de ha az autó fel van szerelve egy dízelmotor, az hibás beállítás cselekvés vezethet annak szükségességét, hogy a költséges javításokat dízelmotort. Ezen az alapon, hogy világosan meg kell érteni, hogy a játék megéri a fáradságot a végrehajtása az auto run „népszerű” módja.
Betartását az átviteli sebesség és
Amikor az igény, hogy egy dízel autó „a tolóhajó” figyelembe kell venni azt a tényt, hogy a meghajtott kerekek nyomaték irányul a főtengely révén az átviteli rendszer. Érvénytelen választott sebességet és az átviteli az indítási folyamat a folyamat tele van, hogy sokkal nagyobb lehet, szöggyorsulása forgatása a lendkerék összehasonlítva a szokásos A motor indítása az indítómotor.
A következmények a rossz kezdés „toló”
Ezzel kapcsolatban időzítése (gázelosztó mechanizmus) kap egy elfogadhatatlan meghajtó a terhelést, miáltal egyszerűen lebontják. Ha felszerelt vezérműszíj meghajtó van, akkor nemcsak az lehetséges, hogy ő csúszik a tárcsa miatt deformációja a fogakat, hanem egy teljes szakítást. Ha a telepítés egy gázelosztó mechanizmus fém lánc esetleg a nyújtás. Abban az esetben, egy pillanat alatt vezérmű hajtás elég valószínű, kár, hogy a fogak vagy fogaskerék gyorsgombok.
Emellett a probléma közvetlenül az időzítés, amikor hanyagul fut autók „a tolóka” lehet törve elrendezés beállítási henger-dugattyú-csoport és időzítése komponenseket. Emiatt a dugattyúk lehetnek érintkezik a szelepek, amelyek természetesen vezet a károkat. Így, kezdve a fenti tények azt kell tanácsolni autósok használni a gépet a „toló” csak abban az esetben van szükség a kritikus, adja meg a sebességváltó egy fokozattal magasabb, mint működő autók.
