Előnyei és hátrányai dízel- és benzinmotorok az off-road, carfactum,

Mi a jobb terepjáró dízel vagy benzines? Ebben a kérdésben még mindig azzal érvelve millió autósok. A motor a szíve az autó, az ő munkája függ, az összes többi rendszer. Diesel nem különbözik a benzin funkcionalitás szempontjából. A fő feladata a belső égésű motor - nem változott száz év, vagy grammonként: átalakítani égéshőjével az égéstérben mechanikai munkává. Az ő munkája, ő folyékony tüzelőanyagot - „gázolaj” vagy benzol, amelyek mindegyike egy termék a kőolaj-finomítás. Ezután indítsa el a finomságok. Mindegyik motor saját szerkezeti jellemzői, az energia átalakító eszközök - más szóval, mindegyiknek megvan a maga előnyei és hátrányai.

Előnyei a benzinmotor:

- Az a szabály, annál erősebb; jobb dinamikáját (de nem diszpergált);
- működik egy nagy sebességgel a veszélye nélkül, hibás működés
- rezgés és shumoustoychiv;
- a legjobb növények a hideg évszak;
- több mint „diesel” üzemanyag minősége igénytelen;
- miatt a forma tényező jobban alkalmas az úgynevezett kényszeríti (chip-tuning).

Diesel Engine Előnyök:

- van egy nagyobb nyomaték; Húz több alacsony sebességnél;
- a gyorsulás alacsony és közepes fordulatszámon;
- olcsóbb, mint egy benzinmotor;
- ez egy nagyobb hatékonyságot, mivel a nagyobb tömörítési arány;
- minimális olaj fogyasztás;
- ne melegedjen túl a forgalmi dugók.

Nagyjából, a választás mellett az egyik vagy másik típusú motor - az eredmény a személyes preferencia, a hagyományos sztereotípiák állapotban és üzemanyag bázis az országban (azt mondják, hogy olyan pocsék „gázolaj” Oroszországban, hogy használja azt a gépkocsi nem ajánlott - az hogy a traktor), stb Miért európaiak, mint az egyik javára „dizelizatsii”, és tegye amerikai vagy az orosz egy dízel autó sokkal nehezebb, mint az elválasztás őt arra gondolt, hogy él a világ legjobb az országban? Senki sem tudja. Hagyomány, de.

Mi a jobb terepjáró dízel vagy benzines. A többség továbbra is úgy véli, hogy a gázolaj előnyös. Sőt, egyre több és több SUV elő azt a dízelmotorokkal. Modern üzemanyagrendszer egy dízelmotor biztosítja az autó dinamikusabb és a hatalom. Továbbá, a legtöbb motor off-road járművek a turbina és az úgynevezett CDI, HDI, TDI (mind ismerik közvetlen befecskendezésű Common Rail - a különbségek rövidítések jellemző különböző gyártók).

Üzemanyag rendszer és a dízelmotor szünet ritka, azonban, mivel a rossz minőségű üzemanyag néhány benzinkút egyre gyakori meghibásodások - mint általában, ők igényel költséges javításokat. Ha rossz minőségű gázolaj könnyen megsérülhetnek fúvókák (ők a legdrágább a javítási és csere). Ha rossz minőségű üzemanyag benzinmotorok leggyorsabb benzin szivattyú meghibásodik. Gyújtás rendszer egy dízelmotor eltér attól, amelyet a benzin. Mivel a benzin meggyújtja a gyújtógyertya, amelyen keresztül nyúlik egy szikra egy dízelmotor üzemanyag gyújtási folyamat alatt megy végbe magas hőmérsékleten és nyomáson (ahelyett, hogy a gyújtógyertyák egy dízelmotor izzítógyertyák). A szerkezet az üzemanyag-szivattyú a rendszerben a dízelmotor teljesítménye sokkal nehezebb.

Motorsport

Oroszország elkezdte értékesíteni a legnagyobb terepjáró pillanatában Lada modellek - 4 × 4 Bronto. Az autó megkapta kiegészítő berendezések.

Miután az új kisszériás crossover Renault Kaptur - Extreme - Oroszország lett az első lány a Moszkva-Barber, alapító Barbershop.

A Nemzetközi Autószalonon frankfurti „bajor motorok” bemutatott prototípus egy új zászlóshajója crossover BMW X7 iPerformance.

B-szegmens crossover Hyundai Kona már kapható Dél-Koreában és Európában ez az autó kész lesz méltó versenytársa a Nissan.

Úgy tűnik, hogy valaki a kínai próbáltak belépni az európai piacon az autóikat. Egy másik kísérlet úgy döntött, hogy vegye.

Kapcsolódó cikkek

• A készülék a dízelmotor és a különbség a benzines belső égésű motor