Speed ​​átmérő

előző ◈ a következő

A pályája áthaladását egy vonal

Az út hossza 46,6 km, ebből 55% mesterséges struktúrák (felüljárók, hidak, felüljárók, alagutak és). - szélesség 4-8 sávot. Az útvonal mentén fut nyílik a Finn-öböl, nyugati részét St. Petersburg, és nagy tengeri kikötő St. Petersburg, és a fő közlekedési létesítmények a város Ring Road, St. Petersburg, és üzletek a balti országokban. Skandináv és orosz régiókban. autópálya útvonalon fut Beloostrov az észak-állomás Predportovaya a déli, ahol csatlakozik a Ring Road (KAD). Ezzel kapcsolatban WHSD részben épített autópálya folyamatos mozgást „Transport megkerülve a központ” - on Gutuevsky Island (déli) és Seaside Avenue (észak).

ZSD feltételesen három részre oszlik - Dél-, Közép- és Észak.

déli részén

Reakcióvázlat központi rész Western sebesség átmérőjű (szaggatott vonallal ábrázolt).

A hossza 11,7 km. Az oldalon csatlakozik a Vasilyevsky sziget a Tengerhajózási a Primorsky kerületben, és kiterjeszti a határait a kikötő Seaside Avenue. Ennek része WHSD a központi területen épült három híd közúti csomópont és egy közlekedési alagút. Nyolc sávos út négy sávos mindkét irányban. Az alapvető szerkezetét a központi rész ZSD [5].

  • Marine kétszintes híd a csatorna (hossza 759 m, 168 m span központi, függőleges távolságot 52 m)
    • Áthidalni a sziget körül White (
    2 km)
  • Bridge megközelítés (

    A középső része a WHSD, a hídon át a Neva torkolata (a hajó fairway)

    • Kábel-maradt híd a csatorna Neva Hajó ajak (hossza 622 m, a központi span 320 m, 35 m függőleges távolságot, pilonok 125 m magasság)
      • Bridge megközelítés (
      300)
    • felüljárók ( 1.5 km)
  • Alagút hossza 400 m megállapított külszíni a folyó alatt Smolenka (alsó rész található mélységben 13 m)
    • Interchange metszéspontjában a Makarov Embankment
    • felüljáró ( 200 m)
    • Hídon átkelés ( 2 km)
  • Ferdekábeles híd a csatornán keresztül Petrovszkij (száj és Minor Kis Neva Nevki) (hossza 600 m, a központi span 240 m, 25 m függőleges távolságot, pilonok 125 m magasság) [6]
    • felüljáró (

      Podmostovaya maximális magasság - 52 m, ami ahhoz vezethet, hogy lehetetlen az átjáró a híd alatt a legnagyobb hajók. [13] [14]

      északi rész

      Beloostrov SPb. Építése nagysebességű diametra.JPG

      Beloostrov SPb. Építése nagysebességű diametra1.JPG

      Beloostrov SPb. Építése nagysebességű diametra2.JPG

      Beloostrov SPb. Építése nagysebességű diametra3.JPG

      Beloostrov állomás St. Petersburg. ZSD után puska.JPG

      Az északi rész a WHSD

      Kongresszus Seaside Avenue

      Kilépés Bogatyrsky Avenue

      Közlekedési csomópont metszéspontjában a körgyűrű

      Kongresszus „Skandinávia” és Zelenogorsk autópálya

      Azonban, miután a hivatalos megnyitó, a vállalkozók nem valósította meg a teljes munka mennyisége, különösen nem fejeződött tereprendezés, telepítés egy zajcsökkentő képernyők, lámpaoszlopok és automatikus forgalomirányító. Mivel a folyamatban lévő munka kevesebb, mint az első két hétben már több közlekedési balesetek a környéken. [17]

      A pénzügyi oldalon a projekt

      A projekt megvalósítása Krónika

      Az építés során a nyugat-High-Speed ​​átmérő aggodalmát fejezte ki, hogy az építési folyamat hatással lesz számos helyszínek történelmi és kulturális jelentősége: a kastély „Kiryanovo” - a nyári rezidenciája (faház) grófnő Catherine Dashkova. Szövetségi örökség (XVIII század); Ekateringof park (XVIII század); Templom Vízkereszt on Gutuevsky Island (XIX század), az épület Gutuevsky ruhával gyár (XIX század) és számos más épület történelmi értéket. [46] Része a központi rész közvetlenül halad át lakóépületek Kanonersky szigeten. ebben az esetben értékben csak 4 ház. Tervezett telepítési zajvédő [47] [48].

      Az építés során az északi részén WHSD voltunk teljesen elveszett nyomok Rajajoki állomás állomás. építész, aki Bruno Granholm.

      Fares

      A vételár megfizetése az utazás

      Southern részét tarifa van osztva két zónára (1 és 2), Észak - három (3a, 3 és 4).

      Éjjel idő (0:00-05:59), az első járat a díjzóna a déli területen (KAD utcáról Blagodatnaya) az autók 20 p. nappali (6:00-23:59) - 45 p. (Teherautók négy vagy több tengellyel - 150 o.). A második díjzóna (a Szent utcákon a vízparton Ekateringofka folyó) az autók éjjel (0:00-05:59) viteldíj költség 10 p. nappali (6:00-23:59) - 35 o. (Teherautók négy vagy több tengellyel - 120 o.).

      Utazás az egész északi részét a személygépkocsi ára 40 p. éjjel (0:00-05:59) és 100 r. - délután (6:00-23:59). Tulajdonosai transzponder és a Ivory Coast van kedvezmények 25% (15% a „nincs havi díj” transzponder) és 10% -kal [49].

      fejlődési kilátásait

      jegyzetek

      Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő