Mi a rántás, utasítások
Karmos. Valaki hallja az igét először, és ki használja minden nap. Hasznos dolog kamionosok, építőmunkások és kültéri rajongóknak. Általában, ha gondolkodik vásárol egy trailer - anélkül, vonóhorog sehol. Mi ez - elemezni ezt a cikket.
Hitch (kóc) - olyan eszköz, pótkocsi vontatására teherautók és személyszállító jármű (traktor). A készülék egyaránt használható utas pótkocsik és a teherszállítás.
Ha beszélünk, aki jött a neve, mint egy rántás, és aki feltalált egy eszközt, amely megbízható választ kell találni. Csak azt tudjuk, hogy Németországban egy általános kifejezés szó Anhängerkupplung. A szó rántás gyakorlatilag nem tesz említést az bármilyen forrásból. Ez az érték csak alkalmanként, hogy olvassa el a munkát a vasút.
A jövőben a szót vált egy kicsit eltérő jellegű, a heveder poggyász kocsi, egy ló-vezérelt. Az első pillantást a mechanizmus, ez a szó valószínűleg két szóból áll, mint a lovaglás és a fej. Ez valószínűleg ezért ezt a szót is így nevezték, nem sok megértést és sok fantázia. Gyakran ezek tudja magyarázni egy másik alternatíva helyesírási vonóhorog.
Korábban különböző teherautók és terepjárók UAZ vonóhorog használunk egy vonóhorgot. A funkciója az volt, megtartása a trailer. Ez a kialakítás csak telepítve az autó a keret testalkata. Ebben az alkalmazkodás volt a hátránya, például alkotják a holtjáték, mert ez növeli a terhelés hatásainak fékezéskor, és induljon el. Következtében, hogy a készülék gyorsan lebomlik (levált tehergépkocsi vezetés közben). kapcsolási eljárás nem volt nagyon könnyű, meg kellett tenni a vontató berendezés hátulról úgy, hogy a horog megjelent előtte a pótkocsi vonórúd.
A rántás személygépkocsi - a rántás labda (a nyelv csatlakozik a fejét a válasz vontató kapcsolat). A fő alkalmazási ilyen golyók - vontatása legfeljebb 3500 kg utas. Idővel, a bevezetés után az ENSZ-EGB 55. számú lehetett alkalmazni nulla holtjáték rántás típusát.
Később tehergépkocsik kezdték alkalmazni evropetlyu. Ennek az az előnye, hogy a tervezés, amikor a vezető irányváltó, majd, köszönhetően egy speciális elkapó a vonórúd, vonóhorog maga jön, és közepére fókuszál. Ezután minden automatikusan történik: ragasztva és rögzítve. Mivel a csapszeg, a pole szorosan tartja a vonóhorog. Pin - egy rúd mozog függőleges irányban, ez forgó jármű keréktengely. Mivel a tervezés hézagmentesen és reteszelő mechanizmus, a szerkezet válik robusztus és megbízható, és jelenlétében a biztonsági berendezés megkönnyíti az életet a vezető számára.
Továbbá, bizonyos esetekben, meghatározott ún aljzat beszerelése elektromos pótkocsi dugót. A pótkocsi fények általában a méret, a féklámpák és az irányjelzők, és azt kell táplálni.
Telepítse a vonóhorog - meglehetősen időigényes folyamat, és előírja, ügyes kezek és a megfelelő képesítéssel. Sokkal jobb, hogy bízza ezt a munkát a szakemberek. Ha telepíteni kívánja a rántás magad - készüljön fel arra, hogy meg kell szüntetni a hátsó lökhárítót, a hiányzó furatokat ha szükséges, és lehetséges, hogy elektromos hegesztés. Valószínű, hogy előírják egy megfigyelési gödörben, és a tudás konnektorok csatlakoztatásához vonóhorog. Nehézségek az eszköz összeállítása teheti tuning lökhárító (kit) és tolatóradar. mert mindössze a feltételezett helyén a horog található. Ne feledje, hogy az alacsony minőségű beállítás balesethez vezethet az út!
By the way, részletes útmutatást, hogyan kell vontatni az autót fektetik itt.
Lásd még: