Külön a forgórész előállításához (rotor) giroplán

A független gyártási helikopter rotor.

A legelején AF tevékenységek előmozdítására az országban hallunk vádakat, hogy az ajánlás nem megkísérteni a sorsot egy házi készítésű ketrecben, és vásárolni kész tesztelt (sajnos, import) - nem több, mint a vágy, hogy pénzt értékesítésével ugyanezen import rotorok. Ebben a tekintetben, szeretnék mondani valamit a saját készítésű rotorok:

Mi nem ellenzi amatőrök AJ építették rotorok (persze, ez nagyon is lehetséges és megvalósítható), de csak akkor, ha az építtető mélyen tudatában, hogy ő fog csinálni, és milyen következményekkel járhat az ő hibáit.

Én nem beszélek, hogy házilag készült rotor egy példányban (természetesen ebben az esetben akkor, ha megfelelő, ahelyett, hogy egyszerűen kimozdul táblák, vagy vykleivaetsya üvegszálas „durván vázlatok”) egyszerűen drágább lesz kész - bizalom régóta és ismételten ellenőrizni kell. Ne hidd el - próbáld :))

Annak érdekében, hogy könnyebb legyen megérteni, mi az - önálló építés a rotor, itt egy listát a legfontosabb kérdésekben, mint az építőipar. Ha biztosan tudja egyértelműen a választ ezekre a kérdésekre, akkor - megy előre.

Kérdés, hogy a forgórész:

A geometria és blade tervezés során figyelembe kell venni a ciklikus mozgását a penge - csapkodó fel és le, ólom-lag minden egyes fordulata alatt, hajlító és torziós rezgéseket.

Geometria és a penge kialakítás biztosítaniuk kell a hiánya a lehetőségét flutter (igen, ezek különböző - hosszanti, keresztirányú, axiális).

A design is figyelembe kell venni, hogy a penge kell egy jól meghatározott tömeg eloszlását mind végig a span, és a húrt.

A geometria és blade tervezés során figyelembe kell venni a kölcsönös hatása a közeledő és távolodó lapátok egymástól, mint Semifree (kachelnom rotorlapátok mereven kapcsolódik egymáshoz).

A forgórész tervezésénél ügyelni kell a nem csak a biztonsági tényező, hanem figyelembe kell venni a ciklikus fáradtság. Több mint 500 óra repülési rotor sebességét teszi 9-10.000.000, azaz terhelési ciklusokat. Mindez lehetővé kell tenni, hogy számítani.

penge kialakítása is garantálja a védelmet a korrózió ellen, és abban az esetben nemfém lapátok is véd az UV fény és időjárás.

Végül - Tudja, mi lenne megengedett tömege egyensúlytalanság a lapátok?

A lista lenne, mint egy kicsi, de a választ ezekre a kérdésekre, és a megoldás a meglévő problémák avtozhirschiki mindig működik. By the way, még Americana még nem tett egy helikopter rotor, amiről azt mondhatjuk, hogy az optimális. Néhány rotorok sokkal alkalmasabbak a nagy sebességű útvonal AJ, mások - manőverezés, és mások - azok számára, akik nem használják a pre-promóció. Rotor DragonWings. például szinte lehetetlen működtetni anélkül, hogy először promóció.

Azok számára, akik nem győzték meg ezek a sorok: olyan, ahol mindegy, hogy az információkat a független gyártás a rotor?

Így - sok szerencsét -az levegőben és a földön!