Mi kopogtat felfüggesztés Diagnosztikai saját felfüggesztés - Ixora - Gyártók

A kialakult egy kopogás bármely egység vagy a járműegység, mint általában, ami a vezető nagyon kellemetlen ómen. És nem hiába. Például még egy kis ütés a felfüggesztés, amikor lovaglás alatt dudorok jelezheti a hibás működést az alvázat. Ezért alapvető fontosságú, nem elhalasztását, hogy megtudja, mi az oka a kopogás felfüggesztését. Ehhez meg kell tenni annak diagnózist. Megpróbáljuk kitalálni, hogy lehet-e a saját, anélkül, hogy az autómosó, hogy meghatározza, hogy a felfüggesztés kopogtat.

ÖnellenĘrzĘ Jellemzők autó felfüggesztése

Mint már említettük, kopogtattak a felfüggesztés vezetés közben hibát jelez az egyik mechanizmusait. Ez ahhoz vezethet, hogy veszteség vezetése felett ellenőrzést az autó, melynek eredménye megjósolhatatlan. A tárgyalás során, hogy megtudja, miért, például kopogást hallott a dudorok a felfüggesztés a legtöbb esetben lehetetlen. Beállítása a pontos „diagnózis” csak akkor lehetséges, miután egy szigorú diagnosztikai felfüggesztés szemrevételezéssel és ellenőrizze a hibákat minden részletében.

Emellett a két alapvető típusú jármű felfüggesztését - független és függő, mégis izolált első és hátsó felfüggesztés. Továbbá, összetevő elemek a felfüggesztés rugói, csappantyúk (hidraulikus vagy gáz), és a jármű stabilitását stabilizátorok. Forrásai kopogtató lehet mind elöl és a hátsó futómű. És ismét, hogy meghatározza, például, ha meghallja egy kellemetlen kis kopogtattak a felfüggesztés kis sebességgel, és ha be van állítva eltűnik, a tárgyalás lehetetlen. Hasonlóképpen puffanás szuszpenziót is lehetséges az első és a hátsó, és teljesen más okok miatt. Diagnózis a felfüggesztés, hogy jobban teljesítenek, hogy az autó egy megtekintési lyuk, vagy felemeli a jack.

Mert mit is előfordulhat az első felfüggesztés kopogás

Diagnózis kell kezdeni pontosan vele. Ez annak köszönhető, hogy a két tényező:

• az első szuszpenziót, sőt, a fő mechanizmus, és gép vezérlését;
• ez több kitéve a kárt, mint a hátsó felfüggesztés, mint Az első feltételezi út hiányosságai.

1. Ellenőrizzük a gumi fedők és portok; észlelése esetén a törött portok, akkor lehet, hogy megjavítják vagy kicserélik a készüléket, hacsak azokat;
2. ellenőrizze:

• a ház az olaj csappantyúk; a szokásos plakk tanúskodik a normál állapotba, és ez elkenődik - a hiba;
• nincsenek repedések a tavaszi lengéscsillapítók;
• akár a normál magassága az autó test ül;
• ha a jármű fel van emelve az aljzaton, ha a holtjátéka golyóscsapágy van - ne legyen;
• csendes blokkok jelenléte:
• deformáció;
• károsodás, például repedések, delaminations, stb.;
• Látható játék, amikor rájuk kattint kemény tárggyal;
• Nem kell holtjáték talpcsapágyakat felső csapágyak, stabilizátorok támogatása;
• Hívja meg ismerősét, nyomtávkarok jelenlétére visszaüt annak hegyét.

Hogy képes egy kopogtattak a hátsó tengely

Elvégzéséhez diagnosztika sokkal kevesebb idő alatt. A hátsó felfüggesztés gyakorlatilag nincs autó ellenőrzési mechanizmusok. Így a hang is okozhatja a hibás lengéscsillapítók. gumitömítések és reaktív rudak. Továbbá, lehet, hogy az eredmény a rossz szerelés vagy rossz állapotban a kipufogócső.

Néha puffanás felfüggesztés (hátul), csak kapcsolódik a meghibásodást. Hang, mint egy kopogás a szuszpenziót, előállított és rongyos kipufogódob. Ezért könnyen rázza meg a kipufogó egyik oldalról a másikra, hogy megtudja, vajon elő a kipufogócső felfüggesztés kopogás.

Tartott diagnosztikai felfüggesztés értékelni fogja az állam az alapvető elemek és mechanizmusok. Továbbá, eldönteni, hogy milyen részek is ki kell cserélni, és amelyek kellően javítják.

Azt javasoljuk, hogy használja a tartalék alkatrészek a felfüggesztés a termelés a vállalat CTR. Aggodalomra ad okot a TRW Automotive vagy a márka ASVA.

Minden alkatrész a fent felsorolt ​​állnak Ixora tárolja. Menedzserek mindig segít, amikor kiválasztják a terméket.