Légszűrő nulla ellenállás, akik a menet nézet
Érdekelt, hogy mi lesz a hatása helyett a hagyományos légszűrő nulla ellenállás szűrőt. Ki gól elmondani? mennyibe kerül, és hogyan kell használni?
KN szűrő a legtöbb rulny!
1) Ön idol közvetlen levegő a vevő megkerülve a műanyag ernyő.
2) nem közvetítik a nedvesség és a por.
3) Az újrahasználható. cool: Én His mossuk (karburátor szóló 2108) ideje 30 ezer izhektor készletben kell mosni, szükség szerint.!
_________________
Nem gyorsan vezetni, repülök alacsony.
A fórum 14 éves
Auto: Mitsubishi L200 új. Quadrics Dinli 600. Peugeot 206
Egy szabványos motor előnyeit nulevik nulla, és ha ő is bezkorpusny és a motorháztető alatt, a motor közelében - derül ki rosszabbul, mint a standard.
_________________
Túlélte? Túlélni egy másik!
Egy szabványos gépet, mint egy tehén szűrő nyeregben.
Zero a szűrő teljesítmény nyereség mintegy 1,5 LE , sőt, csak Tyunen motor (normál felső, 5000 on, akkor a levegő nem szalaszt el egy szabványos és könnyen a szem hiányzik. Igen, még a WHA összes ugyanazt a motort fejlesztett emberek mérnöki obrabovaniem sőt elemi számításokat a veszteség a szűrő még így tett, és figyelembe veszik, valamint a hangtompító.
_________________
Magától úszás Puki csak, hogy nem süllyedt!
A fórum 13 éves
Egy szabványos motor előnyeit nulevik nulla, és ha ő is bezkorpusny és a motorháztető alatt, a motor közelében - derül ki rosszabbul, mint a standard.
Koba lehetett obyasnis miért nulla haszonnal jár, és ami még rosszabb
Érdekelt, hogy mi lesz a hatása helyett a hagyományos légszűrő nulla ellenállás szűrőt. Ki gól elmondani? mennyibe kerül, és hogyan kell használni?
A hatás - motor erőforrás jelentősen csökken, mivel a szűrés minőségét a rossz nulevik és por (abrazív) nagyon gyorsan megöli a henger-dugattyú-csoport.
És milyen gyorsan. Ön még fel egyszer magam. utolsó kocsi 100 TYK a nulevik - gond nélkül. tömörítés általában tartózkodott.
és az állam az ő nagy tétet nincs értelme.
A fórum 13 éves
Auto Általában nélkül tuning 16kl. Valószínűleg nem fog helyezi. Köszönöm a tanácsot
A fórum 13 éves
Szűrő Green, proshol neki 8 TYK. A gép volt rosszabb sorsoláson. Megváltozott vissza, látszólag kitaszították DMRV! Atstoy.
A fórum 14 éves
Elhelyezkedés: Moszkva régióban.
55555 Eugene írta (a):
Egy szabványos motor előnyeit nulevik nulla, és ha ő is bezkorpusny és a motorháztető alatt, a motor közelében - derül ki rosszabbul, mint a standard.
Koba lehetett obyasnis miért nulla haszonnal jár, és ami még rosszabb
Standard szűrő célzott toto légáramlás, ami szükséges a standard motor, ha bármilyen módosítás nebylo akkor nem kell több levegőt, azaz nem lesz jobb.
Ha a szűrő bezkorpusny és a motorháztető alatt mellett a motor, amely azon a forró levegőt, ami önmagában nem túl jó (intelligens levegő beáramlása kiadási alatt bamper- de ez csak egy lehetőség a sport a pályán, ahol nem pocsolyák és a víz kalapács hatások fizeti gazdag szponzor)
És a harmadik tényező, az inzhektrnyh gépeket, ahol DFID kell srazuzhe a szűrő után fennáll annak a veszélye, hogy piszkos, és megölik ezt az impregnált szűrő érzékelő (ismét, ha tesz egy szűrőt a lökhárító alatt, akkor el lehet kerülni).
Vagy legalábbis úgy viselkedjen, mint itt:
2 Koba És miért a fotón nem lehet látni? Aztán ahelyett, hogy a nyilak azt tnul ujját. -D
_________________
Megyünk csendben!
Olvastam, hogy a legtöbb esetben a felső hasonlít egy beszélgetés nagymamák, majszol napraforgómag a bejáratnál.
A plébánia a szűrő, de egy kis (legfeljebb 7, de a hang nagyon őszinte.
A fórum 14 éves
Auto: Mitsubishi L200 új. Quadrics Dinli 600. Peugeot 206
Honda, mint a medence! Engineering a köldök alatt! Vegyük például lenne gépek Trouble új sallang. Mérnöki számítások a tetején.
Szerkezetileg a motorháztető alatt van, mivel a Matryona. A szűrő a házban, podkapotom. Légbeömlő visszahúzzuk a szárny majdnem a lökhárító alatt.