Hogyan kell szokni, hogy a bal oldali közlekedés, Európa Ciprus
Miért van néhány ember vezetni a jobb oldalon az út, és megtalálják a módját, hogy az egyetlen igazi, míg mások lesz penoyu szájjal meggyőzni, hogy milyen előnyökkel jár a mozgás „bal”? Hogy van az, hogy az emberiség már osztva a vallási, faji és gazdasági jellemzői, akkor ossza örökre, valószínűleg a „balkezes” és a „jobbkezes”? És meg kell emlékezni, azok számára, akik utaznak a „jobbkormányos”, hogy „LHD”, és vissza a legjobban megvédeni magát?
Hol máshol Menj balra?
Rengeteg olyan elméletek, hogy miért az emberek az adott esetben úgy döntött, hogy a balra vagy jobbra az út szélén. Úgy tartják, hogy például Angliában meghajtó a bal oldalon maradt a nap, amikor a fő közlekedési eszköz volt, lóverseny, ahol a vezető ült a tetején. Ez a vezető, ha ő jobbkezes volt, a vezetés a ló ostor, véletlenül megérinti őket a gyalogosok. Éppen ezért a lovaskocsik próbáltam menni balra. Azonban az igazság, akár nem - nem valószínű most már tudjuk.
Anglia törvényt a balkezes azt „örökölt” szinte minden telepet. Ezért a kis Ciprus és Málta, valamint a nagy Indiában és Ausztráliában menj balra. Vannak még számos országban, akik még soha nem volt gyarmati függés-Britanniában, de úgy döntött, de a bal oldali közlekedésre.
Ez például Japán, Thaiföld és Indonézia. Miért, ez nem mindig egyértelmű. Japánban például, van egy legenda, hogy a szamuráj mozgatni a bal oldalán az út, hogy ne bántani egymást karddal lóg a bal oldalon. Általánosságban elmondható, hogy a becslések szerint mintegy egyharmada a világ népességének menj balra.
Svédország mindent megváltoztat
Az album egy 30 oldalas tájékoztató füzet, a fejlett és széles körben tükrözött (akár kép a fehérnemű) speciális logó. Osztogatnak kétszínű vezetési kesztyű: balra vörös, zöld jobbra. A rádió sugárzott a dal „tartson jobbra Svensson.” Egyetlen halálos baleset bejegyzésre került az első két napon - az újság szerint az idő, «ott voltak összegyűrt szárnyak és fájt ego.”
Gyalogosok! Lásd az első JOBB!
Megszokta otthon jobb oldali közlekedés honfitársunk Ciprus első Nehézségre, de a brit érezni, mint egy hal a vízben. Problémák merülnek fel nem csak a vezetők, hanem a gyalogosok, akik megszokták, hogy otthon megy át az úton, hogy vizsgálja meg először a bal, majd a jobb.
Vicc félretéve, ez tényleg költséges lehet. A kultikus japán író, Murakami Haruki volt még egy karaktert - japán fogott egy másik országban, és hozta oda a halál gép, miközben megpróbált átkelni az úton. Egy ember esett áldozatul feledékenység - szülőhazájában Japánban is vezetni a bal oldalon.
Tehát, az isten szerelmére, legyetek résen, átkelés az úton. Ha nem tudja eldönteni, hogy hol kell keresni - fordult a fejét minden irányba, így biztonságosabb lesz. És még egy dolog: ha megy valahova gyalog, biztos, hogy megy „előre” mozgalom, azaz a jobb oldalon az út.
Általában az a szabály, hogy el kell menni, hogy megfeleljen a járműforgalom egyetemes és mindenhol működik, de Cipruson azt külön jelentőséget kap, mivel hiányzik a tiszteletet a helyi vezetők és a gyalogosok, a szinte teljes hiánya járdák.
UTASÍTÁSOK kezdő vezetők
Mit kell emlékezni, akik éppen leült az „jobbkormányos”? Próbálja követni az egyszerű szabályokat az alábbiak:
1. Mielőtt a volán mögött, míg a mozgás a karóra: így könnyebb lehet átitatva az ötlet a „bal”.
2. Mielőtt elhajtani, nézz jobbra.
3. menet közben figyelni a közlekedés többi résztvevőjét, így könnyebb lesz navigálni.
4. A jobb sorozat - „gyors”. Előzni csak a jobb oldalon.
5. fokozott elővigyázatossággal, amikor fordult, különösen, ha jobbra fordul. Gyakran a végén manőver „jobbkezes” vezetők szokás van a szembejövő sávba, és megy át, mintha semmi sem történt volna.
6. Ügyeljen arra, hogy figyeljen a jelek és jelzések. Alkalmazott az út túloldalán széles fehér csíkkal, mielőtt a kereszteződés azt jelenti, hogy engednie kell (gyakran kíséri egy csapat ilyen megjelölés „Stop”, de ez nem lehet!).
7. Legyen óvatos területeken körkörös mozdulatokkal (az úgynevezett „Körforgalom”). Oroszországban ez módon szervezi a mozgás nem különösebben népszerű, gyakran használják a közlekedési lámpák csomópont. A Körforgalom gép mozgó óramutató járásával megegyező irányban, ellentétben országok jobb oldali közlekedésre, hová mennek az óramutató járásával ellentétes. A körforgalomnál gép megvan az az előnye, hogy a megadhatja a gyűrű, csak ügyelve arra, hogy senki sem sérült meg.
8. Cipruson a ritka esetekben, amikor nincs jelzés kereszteződésében néhány főutak. De mi van, ha fogalmad sincs, vagy nem lámpás kereszteződésében van törve? A „jobbkezes” országban van a jogállamiság „beavatkozás helyes”, vagyis akinek közeledő járművek a jobb oldalon kell engedni. Tehát, Ciprus ugyanaz a szabály, vagyis előnyt az, aki kell a jobb oldalon, és nem fordítva, mint azt gondolnánk.
9. Legyen óvatos vezetés közben szünet után vagy közvetlenül vezetés után a jobb oldalon - az ilyen pillanatokban a leginkább a hibalehetőség.
Mindennek megvan a maga előnye
A gyakorlat azt mutatja, hogy a „szerkezetátalakítás” az egyik oldalról a másikra, elég gyors, és a megszerző szilárd vezetési élmény Cipruson, sok honfitársunk arra a következtetésre jutott, hogy a bal oldali közlekedés sokkal könnyebb.
Meggyőződve a bal oldali közlekedés védelmezői azt állítják, hogy ez egy természetes és biztonságos módon vezetni, mint egy emberi jobb szem sokkal fejlettebb, és ez a vezető jobb szem könnyebb irányítani egy ellentétes mozgást a jobb oldalon. Általában egyébként, mindennek megvan a maga előnye.
A képen a felirat a megjelölés „Vigyázat! Bal oldali közlekedés!”