Hogyan állapítható meg, a hiba felfüggesztés, tippeket „megjavítani a felfüggesztés-pro”
Miért szünetet?
Az emberek, akik nem ülnek az első évben a kormány mögött a jármű ismert, hogy a diagnózis rendkívül fontos és hasznos az idegeket és a pénztárca eljárás, mivel lehetővé teszi, hogy meghatározza a jelenlegi állapotában a gép és a vizek súlyos károsodásának megelőzése, hogy az autó, hogy a hosszabb élet. Természetesen mindez csak akkor igaz, ha a diagnózist végezni időben, és nem késik a „hátsó égő”
Felfüggesztése rendkívül fontos és bonyolult a szerkezete és kialakítása a jármű, amely lehetővé teszi, hogy a gép vízszintes helyzetben szabályozásával egyensúlyi állandó biztosítása érintkezési felületet a kerekekkel, melyek az útvonal áthalad. Ezen kívül ő rendelkezik a szükséges hasmagasság nem teszi lehetővé a hasa ül a nagy akadályokat, puhítja a fúj a kerék érintkezésben a szabálytalanságokat, amelyek most majd fordul elő az útjainkon, egyenletesen elosztjuk energiát a fő egységhez. Ez egy nagyon megbízható és robusztus rendszer a legfontosabb, hogy egy sima és kényelmes utazás.
A fő probléma avtopodveski, hogy annak célja a fő forrása a problémákat. Mivel állandó érintkezik az úttal, ez emészti mindent fúj, hogy előfordulhat az úton. Az ilyen támadások gyakran nagyon komoly és meglehetősen természetes következményei. Add, hogy ez a tisztán fizikai mozgó alkatrészek kopását és részletek, és mi lesz egészen egy teljes képet, hogy miért ez a része az autó, így gyakran elromlik.
hiba
Vannak jelek. amelyek nagyon világosan utalt a járművezető szuszpenziót hibák:
- Amikor átkelés gödrök, barázdák, dudorok, W / d közúti vagy más út egyenetlenségeit, mesterséges vagy természetes felmerülő zöngés fém visszhangok származó jármű alján, továbbá megfigyelhető kormánymű rezgés;
- Vezetés közben a szuszpenzió lehet hallani csikorgatása és zajok;
- A gép elkezdi támolygó egy ütközés után, még egy kis akadály oszciiiáiómozgásban a régen kihalt;
- Megnő a fékút. amikor végrehajtja ezt a műveletet a gép érezhetően előrehajol és harap;
- Jól látható erős, de egyenetlen kopást;
- Instabil pályája a mozgás az autó, az autó romlott kormányzásra adott válasz, az autó tartja a vonalon fokozott erőfeszítésekre;
- Ha így felváltva az autó észrevett egy erős test roll.
Minden ilyen jeleket - egy jó ok az aggodalomra. de rossz a pánikra. Ne siess, hogy rohan az autómosó, először nézd meg magad, talán a probléma nem olyan ijesztő, mint amilyennek látszik első pillantásra. Semmilyen esetben nem késleltetheti ellenőrzése!
Között a hibák lehetségesek:
- Rossz kerékdőlés / kerékösszetartás;
- Sérülés vagy deformáció a szuszpenzió kar;
- Szivárgás vagy épségét sérti a lengéscsillapító;
- Kopás a tömítések gumi;
- Megsemmisülése vagy gyengülése a rugók;
- Megsértése integritásának rögzítő elemek.
diagnosztika
Ezt az eljárást az jellemzi, hogy nagy mennyiségű munkát fordított, és az idő, hogy kellene költeni ellenőrzés, hiszen meg kell nézni sok felfüggesztés alkatrészeket. Ellenkező esetben, a benzinkút (ha nem tudja megjavítani magát), akkor „megtalálják” túl sok.
Tehát, sorrendben:
- - Nézze tavaszi repedések és torzulások;
- - Ellenőrizze a lengéscsillapítók foltok;
- - Nézzük a csapágyak;
- - Ellenőrizze a munkát zsanérok;
- - Alaposan nézd meg a perselyeket;
- - Vizsgálja meg a kormányrudazat, különösen a helyét elkötelezettségüket;
- - Különös figyelmet fordítanak a kormányzásnak tip, kormánymű fogasléc és stabilizátorok.
Abban az időben a diagnózis, ezeket a részleteket és mechanizmusokat gondosan kell értékelni visszaüt, mechanikai sérülés, forgácsolás, ha erősen szennyezett - tiszta. Ne felejtsük el, hogy megszabaduljon a nedvesség a gumi alkatrészek ellenőrzik a rajtuk repedések. Vegye ki és tisztítsa meg a lengéscsillapítók - ők szenvednek leginkább.