Hogyan kell hangolni a felfüggesztés mountain bike, változó, mobil változata
Hogyan kell hangolni a felfüggesztés mountain bike
Felfüggesztés mountain bike igényel gondos karbantartást és többé-kevésbé a finomhangolás. Azáltal fér másképp. Szakmai lovasok gyakran változik: változik a nyomás vegye rugók különböző merevségű, próbáld meg, miután minden egyes új lengéscsillapítók, stb Ők biztosan segít kerékpár szerelő ...
Egyéb kerékpárosok számára létrehozott egy adott útvonalra. Azok, akik egyszerűen csak lovagolni egy mountain bike, általában szabályozza a felfüggesztés csak egyszer, ha egyáltalán nem állítja be, egyszerűen alkalmazkodik és hozzászokik a beállítást, hogy van. Hogyan kell hangolni a felfüggesztés mountain bike?
Hogyan lehet ellenőrizni a felfüggesztés hangolása
Kézműves gyors diagnosztikai módszer lehetővé teszi, hogy gyorsan értékelni a helyességét a felfüggesztés beállításait, valamint a műszaki állapota a kerékpár egészére. Szükséges, hogy a kerékpár az ülés és elvitelre, vegye fel és elengedni, így lehuppant a földre, csak két keréken. Kemény hangzik a sitt, a karcolásoktól és ütésektől a felfüggesztés és egyéb idegen hangok jelzik a problémát.
Lengéscsillapítók kell „enni” része az energia a partra, a kerékpár meg kell tavasszal vissza kissé, de nem nagy a felülete. Amikor a motor visszapattant, mint egy labdát, az azt jelenti, felfüggesztése a hibás beállítást. Egy ilyen kerékpár amikor lovaglás a durva (főleg a meredek lejtőn) ugrik a magasba, és megpróbálta „feladja a hátoldalon” lovas és dobjátok ki a nyeregből.
Vannak tesztek sebességgel. Az első - nem kell sokat kell oszlatni, és állt a pedálok, a szokásos módon gördülést dudorok, mozoghat az ütközéseket. Amint az akadályokat tudunk egy sima aszfalton vastag bottal vagy fórumon. Érintkezve akadály, lábak, kezek és a test, szükséges, hogy kedvet kapjanak az, hogy van egy éles ráz felfüggesztés? Ruganyos visszarúgás ne legyen felfelé. Beats by szabálytalanságok kell egyenlíteni lengéscsillapító.
Egy másik vizsgálat a sebesség - szálljon le a járdára sebességgel érjen egyszerre két kerék aszfalton. Amikor leszállás kell rebound szuszpenzióban, annál több annak ringató. A vizsgálat során a az is kiderül, egyenlőtlenség a munka első és hátsó felfüggesztés.
Beállítás mountain bike felfüggesztése
Lásd még bontás törzs kerékpáros túra
Amikor a rája gyakran le állni a pedálok jobb, forgalomba az „ötödik” pontja a súlypont a helyen, ahol általában a része, és végezze el a mérést. A vizsgálat során a nem távolítható el a kormánymű kar vagy láb felhívni, hogy nem változik az egyensúlyt a súlya a két kerék között.
Mivel a legtöbb ennek a mérésére is problematikus, kérjen meg valakit, hogy segítsen: mérni a hosszát a belső cső között ütközők és rögzített portok. Ha mérés szükséges szem előtt tartani, hogy ül a kerékpáron, védjegy préselt sokkal messzebb, mint egy statikus helyzetben. Az ilyen mérési módszert segít kitalálni, hogy ha az egész folyamán a lengéscsillapító.
Erőteljesen pedálozás egyenetlen terepen, megereszkedett érték legyen 10-20% a maximális löket felfüggesztését. Sportolók értékek esetén keményebb. Az extrém sportok, süllyedés lehet telepíteni akár 20-30% vagy több. Szakemberek számára különleges esetekben használja a fele a stroke, amikor a kerék szabálytalanságok csak „ragad”.
Hogyan kell telepíteni a süllyedés
Süllyedés csappantyúval szerelt egyszerűen pumpálni a levegőt a kamra amikor süllyedés erős. Hiánya süllyedés igényel nyomás csökkentésére. Beállítás előtt ellenőrizze az utasítások, milyen nyomást ajánlott kerékpározási stílus és a súly. Ezekből a számokból taszítja, de hogy ez szükséges magának.
A rugós lengéscsillapító rugók, amelyek célja a közepes arcszínt kerékpáros. Világos, vagy fordítva, a nehéz lovasok, hogy vesz egy új tavasz. Amikor korcsolyázás zajlik különböző körülmények között, a tavasszal több kell, mint egy.
Az értékcsökkenés a tavaszi villa általában nagyobb valószínűséggel eladni párban. Szabása mindkét lábát egyformán jól. kiigazítás elv egyszerű: erős lábak megereszkedett -, hogy húzza ki a tavaszi merevséget. Megereszkedik egy kicsit, majd centrifugáljuk, és a nyugtató. A jól ismert gyártó a használati utasításban, hogy a lengéscsillapító azt mondta, hogy ha azt akarjuk, hogy tavasszal csavaró kettőnél több fordulat, akkor létre kell hozni egy merevebb tavasszal. A villa, gombok, tetején található meg korlátozók. Twist karjukat kell csak nem törik semmit.
A hátsó lengéscsillapító megáll ott, mert ez tönkreteheti a tavaszi és a tolóerő anyát. Ott általában lehetetlen hátsó rugóstag rugó egy szabad állam tömöríteni több mint 15 mm. Ellenkező esetben nyomja meg, akkor túl a stressz és a lengéscsillapító rúd, ami a károsodás. Tavasszal ráta is egyszer a gyárban.
Lásd még: Vezetői megelőző kenőanyag kerékpár
Hogyan kell hangolni a felfüggesztés mountain bike ugrál
Az útmutató a villát, akkor láthatjuk, ahol a fellendülés beállító gombot. Először ő kiszáll teljesen (a leggyorsabb rebound). A beállítás során szükség van, hogy ne feledkezzünk meg a szimmetria a konfiguráció, eltávolítjuk a jobbról balra kicsavarni. Hozzáadott félfordulattal szimmetrikusan, húzza a kereket le tömöríteni a villát, és úgy érzi. Élén a fellendülés gyors lesz, de nem visszarúgás a kezében.
A hátsó futómű van kialakítva, hogy rebound is, csak akkor, ha a tömörítési a szuszpenzió mozogni lefelé. Pattogó és visszahatás nem lehet másképp off-road kerék csúszni kezd, a felső része a szabálytalanságokat. Túl lassú és lemaradt a fellendülés túl rossz. Nagy sebességnél a felfüggesztés egy sor fúj nem volt ideje, hogy rendbe lett minden lökete merevebb.
Rebound, tömörítés és merevség az első villa és hátsó lengéscsillapító kell igazítani a helyzetet. Menet közben csak le a hátsó lengéscsillapító jobb létre egy kicsit lágyabb, kicsit késik fellendülés, hiszen a hátsó kerék a lejtőn terhelés kisebb. Sík felületre jobb, ha ugyanazt a beállítást, elöl és hátul. Azonban az egyik dönt, hogy ez sokkal kényelmesebb.
Ha van egy modern drága csillapítási rendszer, mindenképpen kísérletezni a módosításokat. Attól függően, hogy a vezetési stílus és a lovas helyét és beállításait, beállíthatja, hogy mely paramétereket.
Hogyan kell hangolni a felfüggesztés mountain bike mintával különböző beállításokat, meg kell emlékezni, vagy felveheti a kattintások száma (rpm), a karok és a nyomást. Az egyes lengéscsillapítók akár hat különböző beállításokat. Kezdeti beállítások nem végleges. Ha valamit változtatni: hangulat, a vezetési stílus, a minőség az útvonalat, majd újra kell kezdeni a beállításokat.
Egy másik cikk ebben a témában:
Utánzók kerékpár villa értékcsökkenés. Egy jó rugózással, amely lehetővé teszi a kereket, hogy ismételje meg az út felületi egyenetlenségek ellenére az akadályokat formájában kövek, gödrök és ...
Az értékcsökkenés a kerékpár. Együtt járó hátrányokat nyereg ok duzzanatok a kereket ütésektől. Az ilyen kellemetlenségek is jelentősen csökken, ha használja az egyik típusú felfüggesztés
Vezetési megelőző zsír kerékpár. Mivel a kerékpár mozgásban van, és az egymással érintkező mechanizmusokat, azokat rendszeresen kenni kell. Ez meghosszabbítja az életet, és.
Karbantartási intervallum kerékpár. Mi egy univerzális szabály periodicitás karbantartás kerékpár van. Ez függ a vezetési stílus, a működési feltételek és lichnog.
Sheldon Brown - Grease kerékpár lánc. Az egyik legnagyobb vitát a gondoskodás a bicikli lánc egy vita, hogy a láncot ki kell kenni. Kenés kerékpár lánc negatív.
Squeeze Squeeze lánc használt eszköz, amely leválasztja és összekötő kapcsolatok egy kerékpár lánc. A különböző konstrukciók teljesítmény működési elve teljesen.