Automobile - moskvichemaniya - Téma megtekintése - injektor és a turbófeltöltő a kapcsolatok

Vaszilij Denisyuk írta (a):

shock:
\ És mennyi pénzt gyűjteni.

-Két és fél ezer a pénzt. Plus ugyanazt az összeget az összes érzékelő, valamint az azonos mennyiségű injekciós eszközök: .. abszorberek, a nagynyomású csővezetékek, elektrobenzonasos, fúvókák, stb, valamint az azonos mennyiségű normál agyat.

És a kijárat - nem világos, hogy mit. Működni fog, vagy nem? És hogyan lesz. Cast - ez a fele a baj. És ott lesz az elosztóban kell viselkedni? Valaki végzett számítások?

PS: személyesen az én pozitív érzéseket, ha változik például Lada Zhiguli porlasztót a befecskendezés - nem kell húzni a pofa szopás hidegindítás. ez minden méltóságát és végén. és hátrányai kezdődik. Chief köztük - üzemanyag-fogyasztás növekedését. Mi van agya, nem tudom, de valamilyen oknál fogva, mert így optimális keverék szedik a tartályból több benzin.

Ezért számomra a következtetést - üdvözli, hogy az ilyen dolgok jönnek ki, ez érdekes. De az igazi hasznot belőlük, amennyit és 20 cl. Hengerfejet.

és végezzen összehasonlító vizsgálatok 20 sejt, és egy szabványos hengerfej? a motor olyan kompromisszum teljesítmény, a megbízhatóság, az erőforrás és a költségek, de a segítségével a ravasz mirigyek ezek aránya paraméter módosítható emelni egyet a mások kárára. És ami a flow kommunikálni az a személy, aki helyezte magát a Moszkvics motor befecskendezést az autópályán 6,5-8 l \ 100 km, de a motor forog garazdo érdekes és az elmozdulás azt 1.8 helyett 1.5 I 1.5 a carbo volt csak képes elérni egy 7 az autópályán és 10 stabil

_________________
a sör ereje, és a mikrobák a vízben!
a vágy, hogy egy rövidzárlat, hosszú!

Fura. Váltakozó áram, és - véglegesen.

Száll két tevét - az egyik piros, a másik balra. Milyen nehéz egy kilogramm aszfalt, ha a sündisznó 24 éve.

Nem akarsz az horoshemu- uberom vazelin.

Aztán akar Turbo, vagy akár azonnal. Motor egyébként húz az adást. Bravó hajtáslánc vytrahalsya mint egy sündisznó, akkor mi van? Futás a várólistán.
Igen pshlo azt a seggfej tulit költség nem sok kopott lehusa.

A lehetőségét, hogy a turbó, meg kell gondolni egyszer.
Ezután a költségek kevesebb lesz.
Én vagyok én úgy, mintha fúj bele, ez csak akkor szükséges változtatni a hengerfej, a polysphere 248, és lehet 1-1,2)
És meg kell kezdeni), a futómű és a hajtáslánc)

És akkor 10-15 éven belül el fog tűnni alkatrészek a motor, és így nem sokat, és ostya a cookie-kar és az egész sekas Hiába tulit másik motor, és újra hozzáadja a test és a dolgokat, dolgokat, dolgokat.

Hát az én eltűnik))
Remélem, hogy az aggályok MB Tayota és a BMW néhány évvel dksyatkov ezek a részek fog

_________________
Tippek jobb, ha nem kérdez,
humorérzéke van egy erős értelme az önsajnálat.

Ivanitsky
megmondja, hogy egy nagy titkot - nem gazdaságos menni moszkoviták. ugyanazon a Ford sokkal jövedelmezőbb, hogy menjen - egyszer hengerelt pótalkatrészek és lovagolni, mint amire szükség van, hogy + 6 liter az autópályán stabil 1,3-1,4 motorokhoz. És a túrák nem moszkovita. és van legalább 7 poltorashka eszik, nem alszik nifiga míg kifogásolható alkatrészek, általában bizonyos költségeket. És mi a helyzet a gazdasági megvalósíthatóságát a beszéd nem megy. mindenki így jár jól lovagolt zhopomer elégedett volt. és a befecskendező hidd el, ő boldog lesz)), és ha több és fúj, akkor csak ezt a szépséget.

_________________
villamosmérnöki, már csak két hiba - nincs kapcsolat, ahol lennie kell, és van egy érintkező, ahol nem kell!

az egyetlen, aki keresi az egyik, hogy tud valamit

Ha összegyűjteni az összes vizeletet csinálni mindent ügyesen -
Akkor húgy a Nap -, hogy sziszegett!

A meredekebb a dzsip, a távolabbi, hogy menjen a traktor mögött.

lovam IZ-412 - BSZ, Solex21083, tazobak, volgoGTTs és egy kis trivia - már egy hulla
IL 21251 - mindent, ami jó volt a 412. eltávolított és a telepített ide))
AZLK 2140 SL az első az enyém