műszaki obsluzhivaniyu2018 Aveo felfüggesztés diagnosztikai kézikönyv

Ártalmatlanítani jármű gyorsítás közben

Elhelyezve a jogot az autó normális körülmények között merülhet fel, amikor egy nagy front-fojtás egyes járművek, amelyek több tengely különböző hosszúságúak. Ez elállási jog annak a ténynek köszönhető, hogy a megfelelő meghajtó tengely hosszabb, mint a bal, mert mi hozza létre a különbség szögpozíciójának hajtótengelyeket. A jármű közbülső tengelyek, tengelyek hossza majdnem ugyanaz.

Egyenlőtlenség hosszban meghajtótengelyei eredmények előfordulása nyomaték növelése pozitív konvergencia a bal első kereket. Abban a pillanatban, hogy növeli a konvergencia válik szembetűnő, amikor a jármű gyorsul helyről vagy alacsony fordulatszámon.

  1. Csatolása egy kis darab ragasztószalagot a tetején középpontját a kormánykerék.
  2. Határozza meg a forgatás a kormánykerék inch mentéséhez szükséges az egyenes vonalú mozgás az autó alatt kemény gyorsulás.
  3. Hasonlítsuk össze ezt az értéket mért a többi ilyen járművek.

Ártalmatlanítani jármű gyorsulása során növelhető hatása alatt a következő tényezők:

  • Különbségek közgyűlései köpeny és tárcsa. Ez a tényező a legnagyobb hatással visszavonását az autó gyorsítás közben. Valamivel kisebb átmérőjű a jobb első gumiabroncs növekedéséhez vezet a nyomaték, ami az elállás joga.
  • A nagy különbség a nyomás a jobb és a bal gumik.
  • A gyenge hüvelyek lengőkarok a keresztirányú kormánymű rudak vagy a kormányszerkezet. Lazaság amikor nyomaték növelésével a hatás lehetővé teszi, hogy váltani előre, a megfelelő pozitív konvergencia az első kerék a másikhoz képest kerék. Laza szuszpenziót elemek vezethet kanyarodási erő fékezéskor az ellenkező irányba.
  • A megnövelt magasság az első része a testet a kerekeket. Ez ahhoz vezethet, növekedéséhez dőlésszög és elfordul hajtótengely az első kerekek sebességgel 24-48 km / óra (15-30 mérföld / óra).
  • Zavarás vagy túlzottan szoros kapcsolatok vezető tengely. Tj-vezető tengely, vagy fokozott magassága az első a testet a kerekek is vezethet az első kerék elfordulási ráta 24-48 km / óra (15-30 mérföld / óra).
  • A helytelen telepítés, kopás vagy laza motorbeépítések vezet kedvezőtlen eltérés a normál szögek elrendezése tengelyeken.

eltávolítani ezeket a hibákat intézkedések ebben a szakaszban bemutatott, az „Általános diagnózis”.

Okai között a hatás hasonló Gone jármű gyorsulása során a következők:

  • Helytelen beállítás az első vagy a hátsó kerekek.
  • A helytelen telepítés vagy keret hibás.
  • Kár, hogy az első felfüggesztés.
  • Nem megfelelő beszerelése a hátsó kereszttartó.

Kúpgörgős csapágy

Hogy ellenőrizze a clearance a zárt csapágy szerelvény, tegye a következőket:

  1. Emeljük fel a gépkocsit, és létrehozza azt a megfelelő támogatást.
  2. Távolítsuk el a hátsó kereket. Lásd. 2E fejezet. Gumiabroncsok és kerekek.
  3. Távolítsuk el a fékdob. Lásd. 4E. Hátsó dobfékek.
  4. Ellenőrizze dob (repedések, sérülés).
  5. A maximális belső átmérője a dob 201 mm, és a minimális vastagsága a fékbetétek 1,0 mm.
  6. Szereljük fel a hátsó kereket fékdob. Lásd. 4E. Hátsó dobfékek.
  7. Szereljük fel a hátsó kereket. Lásd. 2E fejezet. Gumiabroncsok és kerekek.
  8. Engedje le az autót.

Kézikönyv2007 Aveo felfüggesztés diagnosztikai kézikönyv

Kézikönyv2007 Aveo felfüggesztés diagnosztikai kézikönyv

A hátsó kerekek felszerelt járművek blokkolásgátló fékrendszer, a pecsét, karbantartást nem igénylő, zárt csapágyazás. A elmulasztása esetén a kerékcsapágy, ki kell cserélni.

A zaj a kerékcsapágy

Jellemzően a zaj, amelynek forrása a csapágy, ki lehet mutatni egy próba úton. Sealed kerékcsapágyak, amennyiben hibás vagy nem megfelelően biztosított, bocsátanak ki egy üvöltő hang. A zaj a kerékcsapágy lehet hallani csak vezetés közben. Úgy hangzik, egyenletesen és folyamatosan növekvő növekvő jármű sebességét. Ha nem tudja ellenőrizni, hogy a zajforrás a kerékcsapágy, vagy ha nem tudja meghatározni, hogy mi az oka a zaj, akkor tegye a következőket:

  1. Emeljük fel a gépkocsit, és létrehozza azt a megfelelő támogatást.
  2. Forgassa a kereket kézzel. Ellenőrizzük kereksége vagy kiegyensúlyozatlansága gumik, hajlított felnik vagy kerékcsapágyjáték.
  3. Forgassa kézzel a hátsó kerekeket rögzített kerék eszközök.
  4. Ha a zaj hallatszik az utastérben, cserélje zajos csapágy egységet. Lásd. Rész 2D. A hátsó felfüggesztés.
  5. Engedje le az autót.

Kapcsolódó cikkek