Először az űrben
A képviselő az ősi lengyel nemesi család, Konsztantyin Ciolkovszkij született a kis falu Ryazan dolgozott, mint egy egyszerű iskolai tanár és élt egész életében a legalázatosabb feltételeket. Ugyanakkor, ő teremtette nagy művek filozófia, szociológia, aerodinamika és űrhajózás, alapítója volt a különböző tudományos elméletek, írta a sci-fi, átdolgozta a „Gospel”, és aktívan támadott Einstein elmélete. Azon a napon, a szülés Ciolkovszkij RZN.AIF.RU beszél a leghihetetlenebb találmányok, ötletek és hipotézisek tudós.
A léghajó Ciolkovszkij
„1885-ben, 28 éves voltam, elhatározta, hogy fordítson űrrepülés és elméletileg dolgozzon ki egy fém-vezérelt léggömb” - Ciolkovszkij írja önéletrajzában. A „léghajó” az időt, és nem létezik, és a léggömbök kis térfogatú, a kupola voltak gumírozott szövet, amely elhasználódik gyorsan és gyártott robbanásveszélyes hidrogéngáz.
Ziolkowski elsőként javasolta egy teljesen új és eredeti ötlet, a ballon egy vékony fém héj hullámos oldalfallal, amely lehetővé tenné, hogy állandó emelőerő során különböző repülési magasság és hőmérséklet a levegő. Ezen túlmenően, egy ilyen héj rendkívül erős volt. Ahelyett, hogy a hidrogén tudós javasolt használni felmelegített levegő. Ciolkovszkij ballon kellett volna, hogy hatalmas, még a mai szabványoknak: a mennyiség 500 000 köbméter, ami több mint kétszerese a kötet a híres német léghajó 1920-„Hindenburg” és a „Graf Zeppelin II».
Ciolkovszkij és modellje léghajó. Fotó: Commons.wikimedia.org
Progresszív az idő Ciolkovszkij projekt nem talált támogatásra támogatást kap a modell építését megtagadva. Ciolkovszkij is beszélt, amelynek során a vezérkar az orosz hadsereg, de találtam egy fantasztikus találmány. Általában a munkálatok Ciolkovszkij a léghajót nem kapta meg az elismerést és a hivatalos képviselői orosz tudomány.
Az első kísérlet arra, hogy a projekt végrehajtása indult csak 1931-ben, amikor a projekt, hogy építsenek egy léghajó Ciolkovszkij próbálta elültetni „Dirizhablestroy”. A ballont soha nem épült „miatt az alacsony technológiai szint a vállalkozás.” De aztán a mérnökök voltak győződve arról, hogy az elméleti feltevések a tudós volt igaz.
Német monoplán során az első világháború. Fotó: Commons.wikimedia.org
1894-ben című cikkében: „A léggömb vagy madárszerű (repülőgép) repülő gép” Ciolkovszkij várható az építési monoplanes - repülőgépek, amelyek kezdtek építeni a fejlett országokban csak két évtizedben. Ciolkovszkij adta az első bemutató, számítások és rajzok teljesen fém monoplán vastag ívelt szárny és megalapozott álláspontot, hogy javítani kell az aerodinamika a törzs egy repülőgép megszerzése érdekében nagy sebességgel. Mielőtt az első világháború német monoplanes csodálkozni képzelet kortársak, és mégis nem sokkal az előtt a projekt Ciolkovszkij orosz tudomány ismét nem vette komolyan.
holdbéli táj
1887 Ciolkovszkij írt egy sci-fi regény „The Moon”. Úgy tűnt, hogy az azonos „kis lépés az embernek, és egy hatalmas ugrás az emberiségnek” egy egyszerű tanár több mint 80 évvel azelőtt, hogy az ő megtestesülése - leszállás „Apollo”.
Tiszteletére Ciolkovszkij, részletesen ismertetve a holdbéli táj, nevezték a kráter a Hold farside. Fotó: Commons.wikimedia.org
„A sötét képet! Még a hegyek csupasz, szégyentelenül meztelen, mert nem látjuk őket könnyű fátyol - átlátszó kékes köd, hogy dobja a földön hegyek és távoli objektumok ... Szigorú levegő, feltűnő táj világosan! A árnyékban! Ó, milyen sötét! És minden hirtelen átmenetek a sötétségből a fénybe! Egyik ilyen lágy színjátszás, amihez hozzá vannak szokva, és amely csak akkor légkörben. Még a Szahara - és ez tűnt volna a paradicsom képest, amit láttunk itt „- írta Ciolkovszkij nevében a narrátor.
A prototípus egy szélcsatornában, és a futómű
NASA modern szélcsatornában. Fotó: Commons.wikimedia.org
Ciolkovszkij nem csak létre a lakásban első orosz aerodinamikai laboratórium, de 1897-ben az első prototípus a saját építésű szélcsatornában saját eredeti terv - egy olyan technikai eszköz, amely célja, hogy szimulálja a hatása a környezetben a mozgó test benne. Ezen prototípus irányítása alatt a nagy orosz mérnök Nyikolaj Zsukovszkij jött létre 1902-ben egy szélcsatornában mechanikus tanulmány a Moszkvai Egyetem.
Később bevallotta, hogy Zsukovszkij dolgozott aerodinamikai Ciolkovszkij forrása lett ő elképzeléseit. Szintén ezen a területen tartozik Ciolkovszkij találmány saját rendszeréből a gázturbinás hajtómű, és egy másik tudós javasolta először a „lecsúszott a test” repülőgép futómű.
Vonat légpárnás
„Friction vonat szinte megsemmisült felesleges levegő szorult az autó padló és szorosan szomszédos vasúti pálya. Munka szükséges szivattyúzás levegő folyamatosan áramlik el a széleit a különbség a kocsi és módon. Ez nagy, mivel az emelő erő a vonat óriási lehet. Tehát, ha a túlnyomás egytizede a légkör, minden négyzetmétere az alapja az autó meg kell emelni egy tonna. Ez 5-ször több, mint amire szükség van a fény autók.
Nem szükséges, természetesen, a kerekek és a zsírt. Link támogatott vissza mozgása a kiáramló levegő lyukak kocsi. infláció a munka itt is elég mérsékelt (ha az autó egy jó, könnyen faired baromfi, hal) az a képesség, hogy nagy sebességgel „- írta Ciolkovszkij.
Ez az elmélet alapja lett a létrehozását közlekedési légpárnás sok évvel később: az első lapos fenekű tengeri légpárnás működésbe lépett Angliában csak 1958-ban.
többlépcsős rakéta
Modern rakéták repülnek át által kidolgozott elveket Ciolkovszkij. Fotó: RIA Novosti / Vitalij Belousov
1929 Ciolkovszkij közzé egy új könyv - „Kozmikus rakéta vonatok”. „Rocket vonat” Ciolkovszkij - ez komplexumok rakéták a bányászat üzemanyag távozik a földre. A tudósok úgy gondolják, hogy azért, mert ez az elv idején lekapcsolása az utolsó rakéta a vonat sebességét lehetővé teszik, hogy elviszik az űrbe. 1935-ben az ő munkája „A legmagasabb sebesség a rakéta” Ciolkovszkij bebizonyította, hogy lehetséges, csak olyan többlépcsős rakéta a technológiai szint az idő, hogy elérje az első kozmikus sebességgel (a világon). Ez az állítás igaz a mai napig, de nézd meg a gyakorlatban az elmélet is csak Ciolkovszkij 1944-ben, amikor a németek elindította a „V-2” - az első a történelem tárgya, tett egy Űrugrás.
helyet lift
A lift, amely képes egy ember az űrbe által feltalált Ciolkovszkij, fejleszt a NASA. Fotó: www.globallookpress.com
Elméletileg a tanulmány a tér, és a lehetőségét annak fejlődését végzett Ciolkovszkij, nem teheti meg, hogy hatni: támaszkodva számítások, a tudós leírta a súlytalanság, hogy szükség van a ruha, a kilépés a rakéta, hogy meghatározza az optimális repülési útvonal során az ereszkedést a Földre, megjósolta létrehozását Föld és űrállomások műholdak.
Sokkal Ciolkovszkij ismertetett - az elszámolás az univerzum egy atom az ész és a halhatatlanság - amennyiben túllép a modern tudomány, nehéz megjósolni, hogy valós e hipotézisek. Ahhoz azonban, hogy tagadja a tudomány nem tud.