Cruise-kontroll (telepítés és aktiválás a rendszeres tempomat) - Mitsubishi Electric Corporation

Tempomat (sebességtartó automatika) - olyan eszköz, amely támogatja az állandó jármű sebességét, automatikusan felveszi azt kisebb sebességgel, és csökkenti annak sebességét növeli, például a ereszkedés, részvétele nélkül a vezető.
Kényelmes egy hosszú úton, amikor fárasztó tartani a távolsági időt a gázpedált ugyanabban a helyzetben.
Telepített, mint egy autó automata váltóval, és az autó a mechanika.

Ön vásárolt Mitsubishi Outlander XL Lancer X ASX vagy anélkül tempomat, de nagyon szeretnék, hogy legyen, és akár teljes munkaidőben? Ez annak köszönhető, hogy az a tény, hogy a jármű elektronikus vezérlőegységek munkát biztosítani a teljes munkaidőre tempomat és csak telepíteni kell a szükséges alkatrészek, valamint, hogy aktiválja ezt a funkciót a „agya” a kocsi (az újabb autók).

1. A következő rész (zárójelben az kódjait alkatrészek Mitsubishi) kell szerezhetők be:

• "Gombok a kormánykeréken" vezérlő egység (8602A008 számára Outnander XL, Lancer X, ASX és 8602A059 az Outlander III);
• Érzékelő tengelykapcsoló pedál járművek MT (MB435457);
• Ha nem határozta gyári kábelezés (lehet ellenőrizni eltávolításával zagushku a kormánykeréken és látni / nem látni csatlakozó), akkor is meg kell vásárolni, és elszállítja (4400A216 - Lancer, 4400A401 - ASX) *;
• Az érzékelő a fékpedált (8614A018) *.

2. A következő lépés az, hogy csatlakoztassuk az összes megszerzett. A következőkben ismertetjük az általános eset, de az egyéni megközelítés, néhány elem nem szükséges, hogy a korábban a vásárlás részleteit alaposan nézzük meg, mi van már, és mit kell vásárolnia:

• hiányában a kábelt kell lefektetni rendszeres helyeken;
• Car szét rendszeres fékérzékeiő MT, amely fel van szerelve pedálszerelvénybe a közelben a fékpedált, és helyezzen be egy újat helyette;
• Olyan járművek esetében, MT csavar szabályos helyett a tengelykapcsoló pedál érzékelő, amely úgy van elrendezve, a pedál szerelvényt a közelében a tengelykapcsoló pedál, és így tegye a csatlakozót, amely rögzítve mellett a vezetékeket szalag;

• csavarja le a kupakot a teljes munkaidőben kerék (csavarhúzó PH2), és telepítse a helyére a tengerjáró gomb csatlakoztatása után huzalcsatlakozójánál a gombokat.

Jó napot emberek!
Olvastam az egész menet (és nem csak ez az egy), és a vásárolt magának még több kérdést, mint korábban olvasat)))
Tehát a probléma: ASX 1,6 Restayl. vásárolt Lexia - aktív sebességtartó segítségével ETACS Decoder (sebességtartó automatika -> jelen;
Cruise vezérlés Opció Coding -> elfogadni. ) Telepítése hiányzik érzékelőt markolat hab hiányzik vezetékeket a gombok és az érzékelők a tengelykapcsoló pedál és a fék (fékpedál érzékelő 4 pin).
nyomja meg a be- / kikapcsoló gomb - világít Cruise. szétoszlik 40 km / h, és nyomja meg a SET és a legfontosabb. nem történik semmi!

keresztül DiagBox lehet nézni a programot - bezárása szükséges kapcsolattartás: A tengelykapcsoló és a fékpedált, sebességtartó-vezérlő gombokkal. Úgy gondolom, hogy fizikailag is telepítve mindent helyesen

és most valójában egy kérdés: ha a lámpa CRUISE. lehetséges, hogy azt mondják, hogy mindent be rendesen? és ha az „igen”, „hol kell ásni?”

Tudomásul veszem, hogy a csodák nem történnek, ezért kértem segítséget. köszönöm

Tulajdonképpen rábukkantam egy pár hozzászólás, ahol meghatározhatja, hogy ha egy chipet 4-érintkezőszenzor fék csak 2 ér, a vezetékek egy részét még mindig hiányzik. Meg kell állítani a 3 vezetéket (CVT), ami fut a motor vezérlő egység az utastérben. Az egyik, amely az érzékelő a fékpedál és a két vezeték megy a C-128 blokk.
Tulajdonképpen mi egy új kérdést áramkör ezen részének különbözik Lancer / Outlander / Asx.

MUTom-III vezethető gombokkal a kormánykeréken szóló részben - AUTO Cruise.

ETACS dekódoló fizettek. De törött DiagBox maradt.
Prog súlyos, kényelmetlen, lassú, de a feladatok végrehajtását.

Kiigazítások a firmware-t, hogy az olvasási / írási fájlok priborchik nem? Egy költsége lexia3 Kínából majdnem hasonló az ár által kért egy villanyszerelő (

Firmware mikrokód „priborchikom” megérintette csak annak szintje (firmware) konfigurációs fájlok - kiterjesztésű (file.kon, file.cuf, file.opt) a konfigurációtól függően szinten ..
Lexia működik a számítógépen keresztül OBD-II CAN-busz, míg ETACS_decoder, például (ha jól értem is kellene dolgozni a szoftver), a vezető dolgozni Lexi és a felület szerkesztésre config ..
Változások config algoritmus rendre a következők: a hajó Lex adatok config ETACS_decoder, szerkesztő (ETACS_decoder kommunikál a távoli adatbázis a szoftver MUT-3 analógiájára ETACS beállítások Explorer), kivéve izmennny konfiguráció az adatcserét a szolgáltatás az ő PC, konfigurációs rekordot a számítógép segítségével zsetont.

Igen, értettem.
Ő nem írhatja elő a kulcsokat.
És a többi, a rejtett funkciók tudnak aktiválni.
ps. szeretlek villanyszerelő érme.

Tisztelt körülbelül lexia3, ha jól értem, hogy a minimális, köztük egy tengerjáró lehet. Akár helyesen megértem, hogy ebben az esetben egy olyan programon keresztül kiigazítás firmware közvetlenül mert írási / olvasási priborchik fájlokat nem lehet? Egy költsége lexia3 Kínából majdnem hasonló az ár által kért egy villanyszerelő (

Úgy gondolom, hogy a különbség a firmware nem elég.
Ez egy válogatás a kerületek.
Én jelenleg csinál az oldalon keresztül.
Egyetértett a kereskedő közvetlenül a mester.
Hitt nekem kon fájlok ETAC és MPI.
Módosított és rekódolt ezen az oldalon. (Beleértve körutazás, bezárni az ajtót.)
Kaptam egy újat.
Vettem egy tartalék chip indítási Gépi üres kulcsot.
Jöttem másodszor a mester.
Ő a 500R (2 évvel ezelőtt) villant firmware és programozott gombokat.
Most minden működik, és a bejáró csak egy chip.
Ezután vettem lexia3 és most maga javítom kívánságlistámhoz.

Köszönöm a választ, a kérdés csak, hogy vagy nem működik változások a firmware-t. Körülbelül az európai modell egy csomó bizonyíték, de a japán - nem található. Villanyszerelő kérdés csak az ő munkája a MUT-III összeg és fizetni egy zsákbamacskát nem akar (japán Outlander nem volt tapasztalata.

Én magának egy hajókázás a ASX. Én meg a gombot, a vezetékeket a kormánykerék. Gombra a fék nem ért hozzá. (Bár és vásárolt)
A firmware változik szükségszerűen két helyen motornike.
Olvasd el a téma jobb, meg fogja találni, hogy mit kell tartalmaznia. (Nem emlékszem)
mmc-autoelectric.org.ua/forum/4-aktivatsiya-i-nastrojka-skrytykh-sistem-i-funktsij/20-ustanovka-i-aktivatsiya-shtatnogo-kruiz-kontrolya?start=285#5345
Sok szerencsét.