beszél kesztyű
Üdvözlet, barátaim!
Nos, továbbra is az epikus kiirtani a hibákat, tücskök LADE Priori a zászlóshajó az orosz autóipar! Már akkor is válik nevetségessé, kiesik, megszűnt, és nem hagyja abba! Tehetek valamit rosszul?!
Oké! Normál fiúk nem nyafog és csinálni! Ők tudták, mit vásárol VAZ!
Ez egy kitérőt, és most ez a helyzet.
Bármennyire is befejezte a kesztyűtartó (www.drive2.ru/cars/lada/p...od-071/2/journal/1684083/. Második fele a rekord), de soha nem szűnt meg zavar kopogtattak az egyenetlen út. Te vezetsz a földúton - dübörög, nyit - megáll. Nyilvánvaló, hogy csörgők nem a tartalmát a kesztyűtartót, és a rögzítését, hogy a panel.
Shakes ki a kesztyűtartót minden borohlo, távolítsa el a kesztyűtartó is. Majd látjuk őt mount - ez olyan, mint egy hurkot egy fém tüske. A kesztyűtartóban van pattintva a csapokat és leül szilárdan őket. Holtjáték áll fenn a csapok és a tulajdonosok a panel, ahol azt shAveletsya és jobbra-balra, fel és le (előre és hátra). Ennélfogva a kopogtattak az ütésektől.
1. Távolítsuk kopogás közben vízszintes elmozdulás. Vedd, ami kéznél van, hogy meglágyítja a hangját egy gombostűt a végállomásig. I tolta be a lyukakba darab öntapadó gumitömítés (a képen barna). Most vízszintes mozgások kopogtat pin nincs.
2. Egy kopogás pin rázás közben fel és le. Itt egy kicsit bonyolultabb. Meg kellett törni a fejem, hogy mit tudnék felér, mert a különbség a tüske és a lyuk a panel és körülbelül félúton ploschadochkoy pin nagyon kicsi. De milyen nagy virágzik! Akkor, persze, távolítsa el a csapokat, és egyáltalán obtyanut őket zsugorodik, de nekem úgy tűnt gemorno csökkenése és a nem. Munka közben, elkezdtem keresni, hogy álljon ez a különbség. Úgy döntöttem, hogy töltse ki a raklapon műanyag csík szalag. Kiderült, nem sok játék. Úgy néz ki, talán nem, de nem fogja látni, az első alkalommal fog menni. Bár nincs semmi tartósabb, mint egy ideiglenes - ellenőrizzük az élet!
Ugyanakkor, míg a kesztyűtartó van bejelölve, úgy döntöttem, hogy a hangszigetelt vezetékek mögött (teljesítmény radar detektor, rekorder, magassugárzó drót), amelyek a váz és az is megérintette, különösen hideg időben, amikor melegszik. Ostobán I bekötözte azokat ugyanaz a pecsét. A többi vezetékek és szivargyújtóból tolt mélyebb trim (szőnyeg) a motor pajzs csípje vagy zörgött.
Tedd a kesztyűt a helyén, tedd helyére borohlishko, beállította a otvetku a reteszt, kopogott, és megrázta - mint többé herék!
Ki dübörög kartámasz is hasonló a helyzet, túl, csapok, túl laza, Megoldás: www.drive2.ru/cars/lada/p...rovod-071/journal/385798/
Az ilyen esetek.
Lehet, hogy valaki azt fogja mondani, szeretnék csinálni egy kis 30 év semmi, ő felveszi annak medencében, mintha semmi mást csinálni! És csak, amit akar az orosz gép?!
Nem esetekben ábra pontosabban az idő nem elég! A gép számít, csak a munka és szórakozni. Lakásépítési indult, a nyári (ami sosem volt a Tula) volt egy árkot ásnak az alapítvány, akkor szerelés kötött most fel zsaluzat - egymaga, egyedül. Mégis, ez a kurva időjárás, és nézd, hogy hó, fagy. Röviden, szar szenvednek után, amíg a tél, hogy töltse ki a feladatot a ház alapja.
Minden, amit én szenvedtem ma a mindennapi aggodalmakat.
Minden jó idő, és sok sikert a tervek végrehajtása!
Futott: 31850 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.