Vaz 2170 kiigazítás a hajtómű, a technika
A művelet végrehajtásához szükség lesz a fúrót, vagy kiütéssel átmérője 5 mm.
Beállítása műszak működtető nem tartozik a rutin eljárások fenntartása az autó, és annak szükségességét, hogy csak akkor következik be eltávolítása után a kapcsolási mechanizmus. Definíció szerint kezelni használhatósági műszak működtető működését lehet ellenőrizni, és szükség esetén megfelelő kiigazításokat.
A beállítás segítségével hajtjuk végre egy bilincs csavarrögzítéssel választó tengely a tolórúd (lásd. Ki- és beszerelése a sebességváltó). Bolt alatt hajtáslánc, mielőtt a hátsó fala a motortér. A legtöbb modell, a hozzáférést a csavaros tetejű lehetséges, egyébként szükséges emelési a jármű elé, és állítsa be kellékek, - a hozzáférést egy csavar az alsó nagyon korlátozott.
- Lazítsa (de nem adnak teljes) csavaros rögzítő gallér választó tengely.
- Egy autó, kiadása a bilincsek és csavarja fel a védőburkolatot a váltókart. Lezáró kar révén egy fúró / lyukasztó átmérője 5 mm, egy csavarmenetes karima a bal kar és a töltött bázis speciális rögzítő furattal.
- Azáltal a kapcsolási mechanizmus semleges helyzetben, forgassa a tengelyt a szelektor, ellenállását legyőzve a tavaszi és rögzítse a mechanizmus ebben a helyzetben megnyomva a rugóterhelésű reteszelő elrendezett tüske a tetején a házfedél az átviteli.
- Biztosítani megbízhatóságát a rögzítőkart, és a kapcsolási mechanizmus, húzza meg a bilincs rúd csavart sebességfokozat kiválasztása erővel 1. lépésben, majd tartsa be a szög a 2. lépésben (lásd. Műszaki).
- Távolítsuk el a sebességváltókar zár a fúró / a sodródás, és ellenőrizze a működését a kapcsoló mechanizmus, - rugós reteszelő csap automatikusan kiold, ha az átadás kart hátrameneti fokozat.
- Ügyeljen arra, hogy a reteszelő csap kiugrott a fedél, és akkor (ha emelt) csökkenti az autó a földre.