Mi a különbség a lehallgatott parkoló Moszkva - Labor
A kereskedelmi forgalomban lévő parkoló parkoló üzemmódban működik, melynek ára 50 rubel óránként. A lehallgatott állapotban parkoló áll rendelkezésre 6:00-21:30. Ez azt jelenti, hogy minden alkalommal, amikor a gép tárolja a parkolóban ingyenes. Megállás a parkolóban, akkor kap egy műanyag kártya. Ezt követően, minden nehéz.
Tehát hagyjuk az autót a parkolóban, megy a metró, jegyet venni legalább két út (56 rubel), tölteni őket. Visszatérve a parkolóban, a kilépés a földalatti közeledik a sárga csatlakozó (lóg a falon), tálcák hozzá parkolási kártyát. Ezután a tálcát metró jegyet kell használni két út vissza tálca parkolási kártyát. Mindez aktiválni kell az úgynevezett „preferenciális elbánás”, amely lehetővé teszi, hogy nem kell fizetni a tárolási a gép a nap folyamán. Az aktiválás során a terminál ismétli utasításokat, így nehéz összezavarodnak. Ezután már a parkolóban, parkolási kártyát helyezünk be a terminál, és ha a metró akkor mindent jól csinált, akkor megjelenik egy üzenet aktiválását kedvezményes elbánást. Akkor hagyja.
Ha nincs ideje, hogy menjen 21:30, akkor többet fizetni, és a hőtárolós berendezések - 100 rubel. Ha a gép még tovább, 6:00, majd kapcsolja be a „kereskedelmi sebesség” - 50 rubel óránként. Ugyanez érvényes, ha sebessége csak elhagyta az autót, és nem megy a metró.
A házzal szemben 158 Varsó autópálya, 500 méterre a moszkvai körgyűrű (térkép).
Ellenőrizze, hogy a parkoló található, közvetlenül mögötte a jövőben felüljáró a Kongresszus előtt a belső oldalán a Ring Road, és ha nem tud róla előre, hogy nagyon könnyen elhalad. Úgy tűnik, ez a probléma megoldódott valahogy megépítése után befejeződött. Részéről a terület a „Varshavki” szervezett ellenőrzés a parkolóban egy pedig balra, közel a korábbi posztjára DPS. minden nagyon kényelmes a lakosok a még oldalon a házak - az országút mentén halad oldalú járdán.
Kényelmes szervezet belépési és kilépési, jó aszfalt és friss jegyekkel. 1000 800 helyszínen - ez egy nagyon tisztességes összeg, mint a többi parkolók.
Az általános benyomás a parkolótól - pozitív. Minden tiszta, rendezett, itt akarom hagyni az autót. Szépséghiba - a zaj és építési munkák a parkolóban, és útközben a metró állandó szennyeződés és kerítések.
Moszkva polgármestere Szergej Sobyanin ideates átültetett minden vezető a tömegközlekedés. Ehhez autósok felkérik, hogy szálljon le a metró kocsik és hagyja őket, és lovagolni parkolók. „Motor” úgy döntött, hogy teszteljék, hogy ezeket hatékonyan működik parkoló, a példa az öt legnagyobb közülük.
Bármilyen nyilvánvaló hibákat ebben nincs parkolóhely. Nem felesleges lenne néhány további jelei a bejáratnál, hogy a parkoló - nem lehet megvalósítani, például a hídon a Shchelkovo autópályán. Vezetők, mint mindig, már sejtette, hogy létezik a parkolóban, de ez nagy megterhelést nem szükséges - ez jól látható az úttest. Ezen túlmenően, a parkolás nem csak azok, akik moszkoviták átültetett a föld alatt, hanem bevásárlóközpont látogatói és a stadion FC „Mozdony”.
A fő előnye ennek a park - a nagyszámú parkolóhely, és a sikeres szervezet mozgás. Parkolás található oly módon, hogy amikor visszatért meg reggel, este, lakói peremterületek szabadon fordulni az irányt a házat. Ez nagyon kényelmes. Parkoló is, akik élnek a másik oldalon Nagy Cherkizovsky utca - akkor körbevezet kerülete utazás. Kommunális létesítmények - WC és kávézókban.
Nem világos, hogy miért a parkolóhely nem hatékonyan használják fel - sok helyen üres. Talán ez annak a ténynek köszönhető, hogy a terület „CHerkizovskaja” állomás egy nagy bevásárló központok és a gyárak, mint házakat. Ez azt jelenti, hogy moszkoviták nem nagyon kényelmes a használata ezen az állomáson, mint egy közlekedési csomópont csomópont. Általában a parkolási hagy kellemes benyomást - minden tiszta, nincs kosz, a jelölést a sima és viszonylag friss. Ítélve a nyomok az aszfalton parkoló éjjel aktívan használják a helyi vezetők.
Moszkva polgármestere Szergej Sobyanin ideates átültetett minden vezető a tömegközlekedés. Ehhez autósok felkérik, hogy szálljon le a metró kocsik és hagyja őket, és lovagolni parkolók. „Motor” úgy döntött, hogy teszteljék, hogy ezeket hatékonyan működik parkoló, a példa az öt legnagyobb közülük.
Kerékpár parkoló közelében, a metró „szláv boulevard”
A házzal szemben 5 szláv körúton után azonnal bekapcsolja a „Régi Rublyovka”, a bejáratnál, hogy a metró „szláv Boulevard” (térkép).
Kerestünk a parkoló 12:00 szerdán, ő volt tele szállítás mintegy 30 százalék. Biztonsági azt mondja, hogy nem minden a helyi vezetők tudják, hogy létezik a parkolóhely.
Hagyományos a parkolási probléma - hiány mutatók, amelyek lehetővé teszik a járművezetők parkolóhelyet találni. Sheer parkolási lesochke oldalon - nem látható az útról. A diszkrét jel áll Kutuzov sugárút közelében, a tömegközlekedési megállók. A második mutató - már a bejáratnál, hogy a parkoló a nagyon Rublevskom autópályán. Egy másik jele lóg a bejáratnál egy másik része a parkoló. Ebben az esetben, hogy hívja csak egy oldalsó folyosón vezet az utcán Minszk felé Kutuzovsky Prospect.
Az ösvény vezet a parkolóban hasonlít egy piszkos benőtt terep, így valahol az erdőben. Nem meglepő, hogy a látogatásunk során, hogy ez a része a park csak három autó.
Általában a parkban van egy nagyon jó helyen, sőt, a közepén lakott területek mellett, közvetlenül a metró. Az általános hangulat emlékeztet egy jelenet a film „Látogatók a jövő” - a jól ápolt, tiszta erdő, futurisztikus, emlékeztet az űrhajók, a bejárat a föld alatt. Egyenesen parkoló utópia, a kép a sajtóközlemény. Hagyjuk az autót itt is szép. Nos, ha olyan tiszta parkolási tartható sokáig. Ezen túlmenően, a bejáratnál, hogy függessze fel a digitális kijelző a számos ingyenes parkolóhely.
Kellemes, kulturált parkoló - kényelmes, hogy elhagyja az autót itt. Ez vicces, hogy egyes vezetők parkolnak közvetlenül a bejáratnál, hogy a parkoló - érdemes megmenteni.
Érdemes odafigyelni arra, hogy a fizetési rendszer még mindig hibakeresés menetben. A tudósítója „Motor” fizetett a szükséges 100 $ (1 óra 6 perc parkoló ingyenesen használható a metró), de a kapu még mindig nem akarja megnyitni, és a terminál azt állította, hogy a parkolás nem fizetett. Az őrök kellett emelni a gáton és kiadás újságírók akarat a kézi üzemmódban.
Moszkva polgármestere Szergej Sobyanin ideates átültetett minden vezető a tömegközlekedés. Ehhez autósok felkérik, hogy szálljon le a metró kocsik és hagyja őket, és lovagolni parkolók. „Motor” úgy döntött, hogy teszteljék, hogy ezeket hatékonyan működik parkoló, a példa az öt legnagyobb közülük.
Kerékpár parkoló közelében, a metró „Vykhino”
Az első rész a parkolóban - az utcán Kosinskaya, a második - a ház előtt 41 Veshnyakovskaya Street (térkép).
At 11:30 szerdán, két parkoló is szerezte a szemgolyó. A helyi kereskedők azt mondják, hogy a parkoló megtelik kora reggel óta. Szerzett is szomszédos utcán parkoló és autóbeálló.
„Vykhino” - áll az egyik legnagyobb közlekedési csomópont csomópontok Moszkva, áthaladt egy hatalmas utasforgalom nagyságát (egy metró több mint 170 ezer ember egy nap). Itt az utasok a vonaton a második vagy a harmadik kísérlet. Néhány ember, hogy egy busz és trolibusz, a másik része - a vonaton.