Felülvizsgálata suzuki SX4 és a Fiat Sedici
Motor Suzuki SX4 térfogata 1,9 liter termel 120 liter. a. és a költségek összkerékhajtás verzió indul 19.490 euró. Az autó az azonos konfiguráció, de az elsőkerék-változat ára 500 euró olcsóbb.
Teljes, vagy összkerékhajtás Suzuki SX4 legboldogabb egy országúton? Kitűnő turbódízel Fiat érti a dolgát! Akár 100 km / h, és ez gyorsítja az autót 11 másodperc, míg a Suzuki SX4 avtobame könnyen elnyeri 150-170 km / h.
Közvetlen kormányzás valamivel érzelmileg és nehéz változtatni fogaskerekek háttérbe szorítják az öröm a vezetés. Váz összpontosít sportos vezetési, de anélkül, hogy a kényelem és a jó lefedettség, ez a fiatal Suzuki jó eredményeket hozott.
By the way, köszönhetően az SX4 globalizáció nem csak az ő teljesítményét. Együtt ikertestvére Fiat Sedici a kibocsátás a Magyar Suzuki vonalon.
Kevesebb vas ruhát bátyja ugyanazzal a technikával a japán megfelelője Fiat Sedici egy buja műanyag szegéllyel és nagyobb hűtőrács. Az egész megjelenése Sedici mutatja, nagy off-road varázsát.
A fő különbség az árban. Fiat akarja a Sedici pontosan 1000 euróval több, mint az ő Suzuki SX4. Annak ellenére, hogy a kifejező külső, minden terepen adottságok Fiat semmi sem jobb, sem rosszabb, mint a japánok.
Meglepő módon, a Suzuki SX4 eredeti modell, de a Fiat Sedici adták először. Ez a „ász ő hüvely”, az olaszok húzta ki időben az megkezdik a téli olimpián, Torinóban, hogy ki a sportolók az hegycsúcsok. Emellett úgy vélik, a védő a környezet; rajta, mint a Suzuki gyári szűrő telepítve mikrorészecskék.
Mit ajánlunk Suzuki SX4? Különleges adottságok nem, mivel nincs konkrét hiányosságok. A test úgy néz ki tökéletesen áramvonalas, szinte sportos. És nem csoda! Elvégre ő guruja auto tervezés Giorgetto Giugiaro (Giorgetto Giugiaro) volt a keze a vázlat.
Nézd meg közelről, úgy Suzuki SX4 eltér a bátyja szeme? Nem tévedés van, még akkor is világít ez ugyanaz, mint a Fiat Sedici. Ugyanez a helyzet a szalonban. Kiváló minőségű kivitelben és jól áttekinthető műszerfal hasonlít a pilótafülke Sedici.
Sebességmérő és annak legmagasabb osztályzatot 220 km / h úgy tűnik, túl optimista, mert még az elülső kerék változata a Suzuki SX4 csak gyorsul 190 km / h.
Crossover csomagtartó térfogata 270 liter, nem más érdemi kapacitás, valamint azok számára, akik sok poggyász, szükséges, hogy hajtsa a második üléssor.
A teszt az utakon azt mutatták, hogy «auto» üzemmód összkerékhajtás lép automatikusan működésbe lép. Az elektromágneses lamellás tengelykapcsoló teljesítmény elosztása az első és a hátsó kerekek között.
Ha az első kerekek elveszítik tapadást, összkerékhajtás rendszer azonnal dobja az egész tolóerő vissza, és súlyos esetekben, soros zár ad egyértelmű elosztását rudak 50/50.
De egy bonyolultabb terep, mint kavicsos utak jobb Suzuki SX4 nem jelenik meg. Összesen 19 hüvelykes távolság túl kicsi a jelenlegi terep jármű elülső meredeksége 20 ° okozza a lassú mosoly rajongók vezetni egy kavicsbánya és a durva utakon.
Igen, hegymászó Suzuki SX4 egyértelműen nem nevezhető. De egy jó út, amit Suzuki szórakoztató. A szűrő mikrorészecskék és az alacsony fogyasztás a benzin - egy határozott plusz a környezetvédelmi kérdésekben. Nyilvánvaló hátránya kell tulajdonítani csak a kis törzse.
Tökéletes befejezése a kompakt polnoprivodnika - aszfalt. A nagyvárosokban, nagyon népszerű, és ez nem meglepő, főleg a Suzuki, mert eredetileg elhelyezni a Suzuki SX4 crossover város.