Ikertestvére suzuki SX4 - fiat sedici
A piacon van egy új golf crossover Fiat Sedici, Suzuki SX4 klón. Természete miatt a mi magazin indul-ka áttekintjük összkerékhajtással trendeket. Hátsó tengely kapcsolat keresztül valósul meg a tengelykapcsoló elektronikus vezérléssel.
És van három módja van: 2WD, 4 és 4 Autom.zár. Mint minden felnőtt, de ... Kapacitás 1,6 literes motor nem elég, hogy húzza a négykerék-hajtás a hóban magassága mindössze tíz centiméter. Mégis, az a pillanat, 145 Nm 4000 rpm könnyek off-road. És a „lovak” jelentős tabunchikom 107 fejek nem döntenek semmit. Ezek lovaglás helyett kábelköteg. Abban az értelemben, hogy a támasztó származik közepén a működési tartomány és a fordulatszám fel csak növeli. A városban és az országúton, ha az idő, hogy tartalmazza a megfelelő felszerelés, minden rendben van. De a szegény srác beragadt a földre, büdös kuplung Tinkles szelepek és egyéb módon kínozta. Á, itt lenne dízel vagy Splitter vagy éppen az alatt egyesben. Sajnos, ez nem, ez nem. Azt mondják, nos, miért nem próbálja meg a viselkedését a változat a „automatikus”? Mivel összkerékhajtással párosítva csak manuális váltóval. Mi ez - egy ravasz marketing trükk vagy összetettsége a termelés nem ismert. Azonban a monoprivodnom Sedici változat is elég jó: hasmagasság 190 mm, lapos fenék és az alacsony súly lehetővé teszi, hogy nem kell félni a nagy úton akadályokat. Míg területek domb- és hegyvidéken, a jeges úton 4x4 változata azonos.
Belül egy szép élénk színek az ülések, az anyag - nem olcsó ruhával. A hátsó ülések lehajtása a részek, és nem csak vissza, hanem sidushka. A csomagtartó nem kicsi, az ő emelt padló dokatka. Négy hatalmas rakomány rögzítőkampókat biztosított. Amikor a hátsó ajtót a csomagtartóban bekapcsolta a mennyezeti lámpák. És, hogy lezárja a kényelem, hogy van egy belső fogantyút.
MYSTERIES árképzés
Felfüggesztés vissza, száma, nincsenek: csavarja az U alakú fény és rugók lengéscsillapítók. Egyszerű első McPherson. Annak ellenére, hogy a hátsó dobfék rendszer hatékonyságát méltó. ABS, mellesleg, a helyes, és a földön, és a járdán, ő nem túl sok. Több Fiat nem volt jelen olyan rendszer, és ez a fő Ellentétben az SX4-klón, ami a standard ESP - elektronikus menetstabilizáló. És mivel beszélünk összehasonlítjuk ezeket a márkákat, akkor belül és kívül egyaránt, kivéve az adattáblán, hogy közel azonos. És felszerelni összkerékhajtású Suzuki jellemzi egy ablak függöny légzsák és audio olvasási MP3. És ez kerül százezer rubel egy kicsit, és akkor is kapható Európában, a magyar Suzuki gyár.
Beszerzések: FIAT SEDICI
Rut - GONOSZ
Az úton, én rögtön meglepett kellemetlen viselkedést a kerékvágásból. Az autó csak beleesik a csatornába régóta és dugni őket, mint egy vonat a síneken. A kilépés a pályán úgy próbálja késleltetni reagál vidáman ugrott ki. Meg lehet szokni, de fárasztó. Bár lehet a helyzet itt a téli szöges gumikat. Az elektromos szervokormány is jó, nehéz a kerék sebességét és parkolók - fény. Összbenyomás a Sedici kellemes volt, főleg, ha emlékszik az ár. Ő igazán kényelmes a városban és külvárosokban, gazdaságos: a fedélzeti számítógép fogyasztás nem kijutni 10 liter. Gyorsuló dinamika gyorsul egészen méltó: költeni több száz 10.8 másodperc. És a hangszigetelés rendben van, és az ergonómia. Természetesen Fiat - márka hazánkban népszerűtlen, de a pénz beszél, különösen a válság idején.