Személyes tapasztalatok és a vélemények UTair légitársaság
Utas - fogyóeszköz
Átlagos SMS értékelés: 1.25
De a légy szüksége van valamire, meg kellett vásárolni. Ezúttal „szokás szerint” - ültetés kezdődött két (2) perccel a közzétett ideje az ültetés végén, a gép repült Krasznodar a szokásos késés 20 perc))) Ez volt az utolsó jegyet UTair.
Igen, jegyek vannak olcsó (miután Aeroflot, Transaero pusztítás ezeken az árakon nem értékesít), de a pénz, amit árul nem egészen a jegyet, amit árul „lehetőséget a kellő képességek, hogy a gépen.”
Vnukovo már, persze, úgy néz ki, és jobban működik, mint a felújítás előtt. De valójában ez a gyár, ahol az utas - fogyóeszközök. Elérhető a tájékoztató tábla - nem elég, ami késleltetheti a repülés minden magyarázat nélkül, de az utas nem lehet halasztani egyáltalán: ő nem az ügyfél, aki - fogyóeszközök!
Ez, sajnos, hajlamos. A vállalatok és a repülőtér, amelynek célja a kényelem az utasok - préselt és elterjedése rothadás. Már csak a „gyári préselt arány” az utasok.
Számunkra személyesen, és az összes utas foglalása 5688 Dabolim (Goa) - Moszkva légitársaság „UTair” most feketelistára. Flight késett 12 órát, ami alatt már hallottam sok különböző változatban, olyan mértékben, hogy a cég csődbe ment. Hivatalosan tájékoztatott minket, hogy egész idő alatt sikerül megegyezésre jutni az a felbontás a repülés alatt Pakisztán.
A repülés előtt az utasok több mint egy órát tartjuk a reptéren, majd hozta a kabinba, ahol a hőmérséklet körülbelül 40 fok. Persze, 12 óra állt a tűző napon a repülőgép összes élelmiszer általuk romlott, ezért kellett éhezni.
Szintén a felszállás előtt kaptunk tájékoztatást, hogy a járat vissza már nem vagyunk egy egyenes vonal, szükséges, hogy a tankolás Volgograd, mivel van egy ingyenes poggyász és az üzemanyag Moszkva nem elég (ez annak ellenére, hogy a súlya a poggyász nem haladhatja meg a 15 kg-ot.) .
A kabin ülések tolódnak a lehető legközelebb, a térd fekszenek az előző ülés, lehajtható háttámla lehetetlen, csak sehol.
És most, néhány dalszöveg: a hotel mindannyian vettünk 03:00, ezért érthető, hogy az emberek nem kap elég alvás, tartotta a repülőtéren, ahol a teljes higiénia hiánya, egész idő alatt kaptunk 2 üveg víz, egy kis csomag gyümölcslé, kenyér krémsajttal és indiai zsemle burgonya és a borsó, nagylelkűen fűszerezve fűszerek.
A repülőtéren 30, egy kis repülőtér, a hadsereg, néhány ember rosszul lett, néhány repültek a kis gyerekek. A legtöbb utas - nem Moszkva, szinte minden elveszett jegyek repülőgépek és vonatok a városukban.
Következtetés: A szolgáltatások „UTair” mi már nem használja nem.
UTAir Kalinyingrád Moszkva: késleltetés kiadása poggyász óra
Ez a „csodálatos ételt” még rajta van egy kis darab száraz kenyeret, szilárd torta, amelyek közül csak a fogakat, hogy megtörjék és maaalenkaya csésze egy nagyon fűszeres koreai morkovkoy.V általában nézi az egész képet, és rágják a kenyeret adtunk az ételt vissza.
3. Amikor megdermedt teljesen kezei és köhögni kezdett, és úgy érzi, hogy a beteg, megkérdeztem egy banális tea melegen tartani -, és kifejtette, hogy miért ő tényleg szükség van rám. Mire durván nem volt hajlandó mondani, hogy én már megkaptam az étkezés és ott volt a teafiltert, és keresse meg őt senki sem fog.
4. Az általános viselkedését a rendezők - arcátlan, gruboe.Ves járat ült kis sarok, nevető, ivás, tea / kávé, dozvatsya őket egyszerűen lehetetlen.
5. Flight Minőség - eredetileg ígért idő 3 óra volt, és repült több mint 3 fél. Csökkent a kutak, a gép remegett őrülten, és vele együtt a hideg, hogy úgy tűnt, hogy csak szétesik hamarosan.
Az eredmény: More'll soha nem használja a szolgáltatást, és osztja a felülvizsgálat a hálózat. Tegyen lépéseket a munkavállalók és a minőség a repülőgép.
UTAir: a kemence ilyen társaságok
Átlagos SMS osztályzat: 0.5
Shkabara mondta nekem, sőt, hogy ez a dolgok természetéből, és ők önmagukat vádolják nem érzem, és oka, hogy bocsánatot kérjen, és visszaadja a pénzt nem lát. Azt tanácsolom, hogy nem is repül ezt légitársaság, ez az első és utolsó élmény. Faragatlan szolgáltatás nem teljesítik a kötelezettségeiket, és ahelyett, hogy a normális kapcsolat lemondás, és a késő hónapban.
Átlagos SMS értékelés: 1.25
Természetesen nincs bocsánatkérés a cég, csak a pilóta maga maga bocsánatot kért a gépet bejáratnál már.
UTair képviselő meg csak arra a síkra, nem azonosítja az emberek nem kommunikálnak egyáltalán. Egyike voltam a leginkább vállalkozó utasok, ez nyilvánvalóan észrevette, és amikor rám került a sor, hogy menjen a sík (azaz az első alkalommal, hogy vele), óvatosan mosni. Ennek eredményeként, még nem is volt esélye, hogy kérje a nevét. Ebben a kellemetlen történet. Loukost hívja fel a cég, és írd le az összes ezen a nyelven nem forog. Ticket Moszkvától Taskentben és vissza kerül 500 euró. Tehát csak ez a cég teljesen állatias hozzáállás az ügyfelek számára. Figyelem! - nem repülnek UTair.
Átlagos SMS értékelés: 1.25
Most repül a B737 Hannover: Nem tudom biztosan megmondani, hogy vajon ugyanazt a fórumon az útvonalon oda-vissza, de a repülőgép feltétel ugyanaz volt - nagyon régi, az utastér zajos, hangszóró undorító minőségű -, amely szerint a személyzet szétszerelt repülés óta ez nem lehetséges, a repülés során és ott, és vissza, és kikapcsolta a légkondicionáló az utastérben nagyon meleg volt. Ezen túlmenően, a kampók letört, az én üléses csak feküdt (ami egy biztonsági kérdés.), Néhány szék volt olyan hely „felújított” lemezcsavarok, kárpitos székek annyira piszkos, amely ellentétben áll leülni.
fedélzeti szolgáltatás szörnyű volt: utaskísérők nem kedvesség nem különbözött, és a kommunikáció az utasokkal volt több, mint egy szívességet. És volt benne, hogy a nemzetközi járatot üzemeltető légitársaság a személyzet, akik nem beszélnek idegen nyelvet, legalább az építési mondatot a hatáskörükbe tartozó - külföldiekkel közölték csak egyetlen szóval - „csirke vagy hal”. Én nem érintett, de a „szégyen az országot.”
Figyelembe véve a fent megadott cél UTair „elérése érdekében egy új szintjét ügyfélszolgálat és megőrzése a helyzetben a modern, első osztályú, versenyképes légijármű-üzemeltető” úgy hangzik, mint egy vicc, és megcsúfolása.
Az utasok sorakoznak fel, mivel nincs információ a kihangosító vagy a fórumon a repülés nem volt, és így állt megzavarodott a 12,45-13,30 - utasok a gyermekek, az idősek, a terhes nők. Sem mozdulni a számláló a kávézóban, vagy „szoba anya és a gyermek”, vagy a WC (hirtelen kezdődik leszállás), vagy üljön volt hová mennie, mert a szabad helyet a váróban gyorsan megtelt az utasokat a többi járat.
Olvastam az oldalon a „Személyes tapasztalat”. Mi lesz fejleszteni egy idegen dvuyakoe véleményét a légitársaság. Azonban a családunkban, a másik nézet - egy nagy légitársaság. A szolgáltatás minősége egy tisztességes szinten. Élelmiszer kiváló. Íme két példa, hogy történt a családommal és a család lánya.
1. Mivel a járat késésének Vlagyikavkazban nincs ideje újratölteni poggyász Murmanszk. Érkezéskor Murmanszk 23,00 csomagtér hiányzott. 09.00 Másnap a poggyászt szállított a lakás (elnézést).
2. A családi lánya (lánya, férj és két gyerek) vissza Vlagyikavkaz Murmanszk. A repülőgép késve érkezett Moszkvába. Murmanszk - távozott. A légitársaság vette őket a szállodába. Fed. Az éjszaka. Mi hozott vissza a repülőtérre. Proedostavili 2 business class ülések és 2 ülőhely turista osztály (felár nélkül az üzleti osztály).
Lány pénztáros azt mondta, hogy jegyet a repülőgép a légi rasskupayutsya nagyon gyorsan. Repülnek különböző légitársaságok, de úgy döntöttünk, magának a légitársaságnál.
Figyelembe véve a nyilatkozatok gondatlan alkalmazottak - Egyetértek száz százalékig. Tűz nélkül elmondható, hogy nem az erkölcs becsület légitársaságot.
Átlagos SMS értékelése: 5
A repülés utaskísérők szolgálja ázsiai megjelenése, kínál, többek között italok és vino, vörös vagy fehér - lehet választani. Bár meg kell jegyezni, helyesebb lenne, hogy 100 g vodyary, t. Hogy. A busz, a vezetés az utasokat a horgászbotot, hosszú ideje nyitott ajtót, és megvárta, amíg az összes utast gyűjteni. És míg egyáltalán semmi nem volt fűthető.
Nem egy-két járat, hogy! E vállalat UTair - zsír mínusz.
Repültünk Riga járat UTAir. Miután hallottam és olvastam a sok negatív megjegyzéseket a tapasztalatait a légitársaság voltak készülve a legrosszabbra. Általánosságban elmondható, hogy kapott jegyet a járatra, mert nem volt megfelelő a Air Baltic. De minden várakozás ellenére a repülés maradt csak pozitív benyomásokat. Terminal D Vnukovo repülőtéren, ahol járat indul UTAir, - kicsi, néhány házi prostetsky, nagyon kevés ember, minden alaki - nem vesznek húsz perc - ami a regisztráció repülés előtti ellenőrzést.
A kis repülőgép - Bombardier CRJ-200, egyfajta játék ötven utast, még nem kell egy létra, megragadja a hajtogatás. Ez az érzelmi szinten, és akkor ott van a vitathatatlan tények: egy kis repülőgép - minimális várakozási regisztrációs és leszállás. Mi levette húsz perccel később, de csak azért, mert egy büdös részeg például, amely már várt, és akkor nem hagyjuk a gépen, mert az állapota.
Commander alaposan elnézést kért a késésért, és megígérte, hogy fel. Ő tartotta a szavát: Riga landolt a pillanatban menetrend.
Repülés közben kínált italok (beleértve a nagyon jó bor) és a táplált ebéd - bár hideg, de meleg, mint, és nem hivatkozhat ilyen rövid járatok tekintetében. Nem tehetünk semmit a csomagtér mondani - honnan kézipoggyász. Vissza repült Air Baltic, ahol meg kell fizetni az extra szó szerint minden tüsszentés. Tehát UTAir általában úgy néz ki, a fejét. Nem tudom, hogy mennyire reprezentatív a minta egyetlen járat, de a következő alkalommal találkozik Lettországban (ott szinte minden évben), megpróbáljuk megismételni a kísérletet UTAir.