Machine nyolc, vázák 2108
A kialakult egy új modell VAZ
1978-ban, az első kerék autó prototípus jött létre, és azt kell mondanom, a modell lett a modern, technikailag tökéletes. A vizsgálat után a gép „nyolc” VAZ 2108 nevezték „Samara”, és javasolta a sorozatgyártásra. Azonban a folyamat befejezése szerelvények és mechanizmusok dokumentációval együtt vett még néhány évig. Az autó bement a sorozat csak 1984-ben, és az eladási megjelent egy évvel később.
kompakt ferdehátú
A kompakt háromajtós autó, „nyolc”, fotók, amelyeket elhelyezni az oldalon vonzott ügyfelek számára, hogy ultramodern design. Váz ferdehátú műve, egy bizonyos szöge, amelyik a kocsi egy különleges varázsa, külső vonalak benyomását keltette gyorsasággal, és a belső tér úgy tűnik, tágasabb és kényelmesebb. Az egyetlen hátránya, hogy az új modell nem kellően átgondolt leszállás a hátsó ülésen. Vajon manipulált az ajtót, és lehajtható ülések, így nyitott egy szűk folyosón, ahol szükséges volt szorítani. Ezt a hátrányt azonban több mint ellensúlyozza számos előnye van, és az autó, „nyolc” gyorsan népszerű lett.
A tápegység VAZ 2108 kezdetétől kiadása volt a három kiviteli alakoknál, a motor 1100 cc / cm-ben együtt szerelve 4-hstupenchatoy mechanikus sebességváltó és motorok 1500 cc és 1300 / cm tartózkodik 5 tistupenchatymi KP. A motor teljesítménye 54, 64 és 78 liter. a. volt. Így a gép „nyolc” nagy az igény, mert a választás lehetőségét. Az összes motor "Samara" volt keresztirányú, 4-htsilindrovymi, inline, írásvetítő vezérműtengely. Üzemanyag-befecskendezés a legtöbb „nyolcas” volt, karburátoros és export injekciós gép telepített rendszeren.
alváz
Váz VAZ 2108 - az első és hátsó felfüggesztés, négy lengéscsillapító és fékrendszerek. Az első felfüggesztés puha, lengő (McPherson típusú). A fúrótokmány el van látva két teleszkópos lengéscsillapítók és komplementjeik pár tekercsrugó. Hátsó felfüggesztés torziós-kar el van látva kettős működésű lengéscsillapítók és acél rugók. Bizonyos esetekben „nyolc”, egy gép hangolt erők a tulajdonos követelte erősítése a hátsó felfüggesztés, majd a hátán rendeztek erősített rugók.
„Nyolc” Brake egyesítjük, első tárcsafék, önszabályozó, a hátsó dob, továbbá automatikus kiigazítását a dolgozó pár dob-blokk rés. Jármű fékrendszer azon elv alapján működik a hidraulika folyadék táplálást a főfékhenger egy kettős henger kerületi áramkört. Mind a négy független kerék, fékhiba egy vagy két keréken többi működik a normál üzemmódba.
Miért férfiak hasznos focizni? 10 fontos oka labdarúgás a legnépszerűbb csapatsport a világon. És bár hasznos lehet mindenki számára.
Hogyan kell tartani a friss levegőt: 15 tipp a fogorvosok a New York City tippjeinket, fogorvosok, megkönnyíti, hogy visszaszerezze a frissességét levegőt.
