Hogyan cseréljük ki az időzítő szerkezet, egyedül! (Fotók)

Jó napot minden olvasó DRIVE2, autósok, stb) Ismét a poszt független javítási, ezúttal helyett időzítés. Megpróbálom festeni a részleteket, és hogy mindent a polcokra, a tartományban 20 fénykép nehéz! Mielőtt elkezdené a csere, olvastam egy csomó információt, egyeztettek az emberek és a bátorságot -start! Timing én választottam az INA (kapujában eredeti) és az elkerülő öv DAYCO, szíjfeszítő tárcsa bypass régi baloldali így ő volt a kiváló állapotban van!
Először is mi van megírva a kézi javítás 407:

szűzpecsenye könyv javítás, elvileg minden világos, és így keveset írtak)))

eszközrendszer:
-10 kulcs -nuzhen és a cső és a sapka és a fej, és így tovább!
-egy sor Torx csillagok (sok van szükség)
-fej 22 kiterjesztéseket a főtengely szíjtárcsa csavarját
-16., 13. és a kulcs feje
-Hatalapú készletei, szükséges 6 és 4
Csere eljárás szekvenciája alapján a kényelem:
1) Vegye ki a jobb oldali kerék a kézi kell távolítani Defense fedett, de én még nem távolították el, és így fel tudja térképezni, csavarja ki a csavart 10 rögzítő bővítése hordó hűtőfolyadék és tolja oldalra, távolítsa el a meghajtó ékszíj!

Levette a klip, hogy körözött Defense fedett és tolta kissé oldalra!

2) Helyettesítő alatt a motor, ami akár kereszttartó vagy használatát, mivel ez lesz levenni a bal motortartó, én választottam egy jack!

3) Vegye ki a bal motor támcsapágy, annak tartó és az úgynevezett „répa”.

Kép kar nélkül, de céklát))

4) Ezután távolítsa el a felső vezérműszíj burkolat, amire szükség van egy hatszög 4

fotómellékletet a burkolat csavarok

5) Ezután be kell állítani a főtengely (HF) és a vezérműtengely (PB) a kontroll pontot, ez megköveteli a 2. személy, egy csinálni, pont nehéz csavarja HF könnyebb fordulni a gyertyákat a szíjtárcsa csavarját KV. Mellesleg dugó HF átmérője 30, nem tudtam piszkálni egy lyukat a így bármilyen szennyeződés és a rozsda, stb kellett őrölni egy kis daráló! Ne vegye ki a tárcsát HF anélkül, hogy először a töréspontok HF és RVs! Elfordulni egy csiga csavar HF 22 fej és eltávolítani egy csiga.

a szükséges megálló, földtől daráló dugóval HF

telepített új szivattyú

8) Helyezze be az új görgők, feszítő görgő kell elhelyezni, mintha a nyílásba, a vetítés a blokk, amely tekercs tengelye nem mozdul, akkor kötelezővé kell tenni, és a fogasszíj - először a forgattyús hajtómű, akkor jó húzás a csigát, akkor a csiga a szívóoldali vezérműtengely a kilépő, a szivattyú és a feszítő görgő. Helyezze az övet úgy, hogy ő volna a lehető legközelebb ellen külső felületén a különböző szíjtárcsák és görgők!
9), hogy nem egy elsődleges nyújtóhenger, egy hatszögletű 6 (a horony a görgő) ellentétes irányba, hogy húzza meg, hogy lenne egy mutató telt el a túlzott feszültség zóna, létrehoz egy szíjtárcsa HF, távolítsa el a dugók. HF hajtókar óramutató járásával megegyező irányban 10-szer

Made ilyen darabolt) PPC hanyag, mint a képek száma korlátozott! Általában meg kell adnia a poggyásztér g védjegy f zónában, a túlzott feszültség és lapozzunk HF 10-szer annak szükségessége, hogy heveder leült szabályokat, és nézd meg a szelep fáj, akkor meg kell sdelab utolsó szakaszon hengert.

10) A végső szakaszon hengerrel. Kell újra telepíteni a HF és az MI a ellenőrzési ponton, lazítsuk meg a csavart feszítőtárcsa és megteszi a mutató A-G kissé eltolt görgőt használatával Imbuszkulcs 6

Ez az út) egy pointert pont G