Amint azt bolygó - felszámított
Blog is. Nikolay777 → Hogyan bolygó „feltöltött”
Őszi, és potryndet)
A statisztikák szerint 69% Motorosok indította el a „kétkerekű én” a sovkotsiklov. Gondolom ez sem kíméli. És így egy nap a tavasz, amikor ott volt a hó, apa, megforgatta Izsák ki a garázsból, mintha választ ad az én egyre ismétlődő vége felé a téli tackle MOTSYK mondta - Tudjon! „... itt az ideje, hogy a CRF ezeket lisaped!”, Gondoltam. És el megyünk
Apa, amelynek nem túl hosszú használati, a la „fékek - itt” ünnepélyesen átadta a kulcsokat az Auto MOTSYK kezem, és hazament. Aztán ez a megközelítés nem ismert, de most hálás, mert a függetlenség a jövőben hasznos lehet számomra. By the way, ez egy moped oldalkocsis.
Itt és rohant ... Mi egy fiatal fiú a srác nem akarja, hogy protyunit Mottaki? kék pisalka és sárvédői „Spartacus” lassan, de biztosan megjelentek a bolygón. Mivel az idő, hogy ő van nekem a „megjelenése nem fontos, a lényeg, hogy a motor volt, mint egy óra, de két tucat lap pala beleavatkozik a kocsi”, mindez így még a „hangolás” lenyűgözött, nem másként. Ez tartott kenu a fejemben egy év alatt, amíg véletlenül vettem egy barátja nevű Kolyan, levegő dugó tanult később ORION modell. Valószínűleg valami a chopper pereklinilo, és a harc a funkció csere, ahelyett megjelenés chotko IgE. Miután a villát, az ILO kapott egy frissítést rendezett - telepített eszközök Shokhi. Fordulatszámmérő a bolygón, azt hiszem, nem éri meg magyarázza - a szükséges dolog. Aztán jött a „angyali szem”, vagy inkább a szem. Megkínzott szét az üveget a reflektor, a szem mindegy hogy töltött.
A legtöbb funkcionális abban az időben, talán az volt a hidraulikus tengelykapcsoló. Adatszolgáltató gép rendelhető jó ember Moszkvában, és vett egy kis hengert zhiguley.Pont tetszett.
Minden irányjelző és fék alakítunk svetodnye board - generátor tetszett.
Egy kicsit később, a szomszéd talált az első öntvény a fent említett „Orion”, elrendelte másikra, majd vissza. Érkező Kirov. Útközben volt az első tárcsafék, hanem a dob.
Élsz Szibériában? ez nem számít! Amikor a papok melegítjük. Ezért tettem a szivargyújtó és a fűtött siduhi a planetosa.
De mindez unalmas volt. Ezért úgy döntöttek, hogy SWAPO motort. Natív henger P5 nem akartam hozzányúlni, mert a minősége a Szovjetunió, és a feltétel jó volt.
Ezzel kapcsolatban vételi Novodel CPG P5, amely akkor kezdődött, és az azt követő változások. Útközben kaptam nem egy rossz erdei gép, amelyet később elsimítjuk és a hibákat a gyár dagály ketaytsev lakik új lovat az állományban elérhető. Nos, a bemeneti -Ahogy a szakács úgy döntött Mikuni VM32. Vybrano- rendelt. Ugyanakkor vettem nulevik UNI számos kis lépések és különböző dimenziókban, párhuzamos vajon kevésbé nem több. elherdálta! A szelep kiderült egy kicsit nehezebb. Sculpting a Bagoly szelepek, a legtöbb rasprostronennyh használt tyune izhey, nem akartam a 2. ok - nem egy házat és egy gumírozott szövet szirmok. Nos, menjünk be iponomat fényképek csak ide a szelepmérettel ilyesmi nem nagyon az emberek, a show mutatott. Rendben. Határon pont 250ka rájött -, amire szüksége van, és akkor fogjuk megérteni részletesen. Ebben a tekintetben, a szimpátia a Suzuki RMX, tőle, és elrendelte, hogy a szelepet. Nos, lássuk priedet-. Míg az idő telt, ő nyírt tsilindr- képen fej mellett 92y, és úgy vélte, a beszívott rezonátor. Call - minden jön, hogy elvegye. Ihletett nishtyakami- kezdődött ez az egész dolog, hogy megpróbálja)
Első pillantásra, rájöttem - a szelep nem fog illeszkedni. Oké, hogy eljusson a garázsban, gondoltam minden a helyén.
Kemény találgatás nem igaz, nem igaz? kép
Cram - azt hiszem) Nos, mivel én épített motor, mert én csak kíváncsi rá, mintha egy kísérlet -, hogy minden ésszerű kockázat lenne indokolt - tapasztalat)). Olvastam, úgy döntöttem, hogy csatolja a kupac teljesítmény szárny. Néztem képeket, cikkeket, és hogyan működik. Az eset a kis - sárgaréz lemez és Borca. Itt van egy figovina ki:
Under rezonátor befolyócső választotta D = 20mm, L = 100 mm, v = A rekord kamera 1L. Wasted belépő, egy kis kényeztetés okoshkami- szelep felmászott! kép
Aztán főzött 1.2mm vas ház alatt a szelepet. Festett, sobral- tűnik, rendben.
A szélessége az ablak nőtt közel fele, hogy korlátozza a szélessége a „nem-barrier”.
és ez az, ami kiemelkedik
Sok dolog csinált a hengert egy könyvben olvasott vagy Grigorieva Bella.
Chtozh- bemeneti kész befejezni a henger.
Aztán namuchalsya és majdnem az egész dolog ... gólt először engem fel Poschen I polirnul, hajtott és ivott bypass ablakok - nem tartoznak a hüvelykujj! Gyerünk, ne az ujját esik bele, és fordítva - nem mászik. Fit - kezdte meg, de az utolsó szakaszban, extrudálással palets- elcsesztem barázda a stop ... Nos, ez csak a kezdet, a vágy erősebb, mint az összes hibák)) Miután kész az összes ezeket a műveleteket egy új dugattyú (és ő nem mászik), mind összegyűltek a helyen .Koltsa! hol vannak? Egy lassú aktuális projekt egyszerűen elfelejtette, hol voltak beragadt, és úgy élnek, mintha az 1000 km-re a legközelebbi város. Rendezett, kár volt, hogy a munka megéri, mert az ilyen apróságok. Néhány nappal később - véletlenül találtam egy veszteség. Ura megy! De a dolog, kezdett fel a gyűrűt - azt mondta, hogy van egy dugó. eklmn jól ... Levette, emlékszem, hogy amikor olvasni, mint egy változás stopora- leváltja.
Sborka- Minden készen áll, a kis dolgokat. Hogy ez jó, amikor felkészülés az előnyeit az új nishtkov. Elmegyek, hogy vessen véget az új érintés gyújtási rendszer a gyújtás időzítését alakítója. Itt is úgy tűnik, minden, ahogy kellene - Coil Bosch, gyertya NGK. Nyilvánvaló Povalit-: crazy: Töltés így a bolygó, és még magukat, megelőlegezve a start, fokozatosan jött a dob. kulcs forgatás, drin ... drin ... dryndryndryn (és mindezt gyalog!))) Tru-la-la, elkezdett felfelé. Egyszerű csilingel új dugattyú, hangosabb beszívott nulevikom- semmi sem szoríthatja háttérbe az öröm ismét hallotta a motor szerint az új. Nem tudtam ellenállni - sodort. Késések a felülvizsgálat gáz csökkent, könnyebbé vált toborozni - és valószínűleg a légzés, azt hiszem. Vroom Vroom-, mintha, tudom edet- húzza a mozdony must. Időnként azon kapom magam, gondoltam a placebo hatás, de úgy vélik, mindegy visszautasítani. Én meg egy szénhidrát és egy könnyebb, majd hengerelt. A változások érezhetők voltak, de nem azok, amelyek szeretnének. Nos, azért, mert azt akartam, hogy érezni a hatását minden változtatás, PW és a beszívott rezonátor az első nekifutás nem én tettem. Lehet, hogy megadja a hiányzó „egy megjegyzés a boldogság”? Tettem az első PW - hiszen nem különösebben látni az előnyöket. Gyerünk. Rezonátor - de a fenébe is, nincs értelme ... Nos PW nem zavar - még állt. De rezonátor bevitel nem túl dallam, ahogy a motor, ezért tettem el.
Nos, mi lehet a tru 2T kibocsátása nélkül rezonátor? Tesszük. Úgy döntöttek, hogy kezdje 4800. Iron elég volt, mert minden jelölés 1 mm-es vas, hamarosan az egész dolog volt vágva, hajtva, svareno.Vse az azonos a „trojka” (: Tény, hogy ő megmutatta magát nem túl sikeres, mert abban a pillanatban pick-up volt a „vörös zóna”, ezért úgy döntöttek, hogy újabb kísérletet 4200. megítélése szerint Blair - már főtt jobb, de a pick-up önmagában nem több mint a csavar motor lett elég könnyebb, és nem pihent a mennyezetre .. . (ó igen, a rezgések lett sokkal kevesebb), a végén csavart előtt, amíg meg nem sajnálom (:. Tehát seg dnyashny napon a bolygó kialakult lista szerint:
-Teljesítmény Wing
-LC (6 szirmok RMX 250)
-rezonátor bevitel
-kiadás rezonátor
-Mikuni VM 32
-nulevik UNI
-BSZ a FUOZ
-Bosch tekercs
-CPG munkaerő és a dugattyú
-hidraulikus tengelykapcsoló
-socket eszközök
-Orion kit
-öngyújtó
-kijelző pont 5d
-Minden lámpatestek mellett a LED fényszóró
-állítható hátsó gáznyomáscsökkentővel masljannye.
és egyéb kis dolgok „magának”, mint a háttérvilágítás bardachek, sürgősségi banda, tru helyszínen modulátor pressmaslenok stb