Tippek kiválasztásához, beszerzéséhez chevrolet Lacetti
Az elmúlt néhány évben, ez az autó következetesen rangsorolva a lista a legtöbb értékesített az ukrán és az orosz piacokon. Ennek eredménye, hogy megtalálható szinte minden udvarban városunkat. De itt van-e arra, hogy egy használt Lacetti vagy jobb inkább azt, hogy valami mást?
Az okok a megnövekedett kereslet a Chevrolet Lacetti a FÁK lehetséges hogy csak néhányat említsünk. Először is, az autó fejlett idején a cég «Daewoo», értékesített márkánk sokkal tekintélyes «Chevrolet». Emlékezzünk vissza, hogy a cég GM a közelmúltban volt a tulajdonosa «Daewoo» eszközöket. Másodszor, Lacetti, főleg a hátán egy ötajtós, van egy nagyon érdekes design. Harmadszor Lacetti kínálnak egy nagyon tisztességes berendezés. És végül, a negyedik bekezdésében siker - ár: Lacetti volt az egyik legjobban jövedelmező ajánlatok ebben a kategóriában.
Ami komplett Lacetti, még a „szegény” változat két légzsák, ABS, tükrök és első ablakok elektromos hajtással, és még egy CD-lejátszó négy hangszóróval. Azonban a gépek a alapváltozat a másodlagos piacon egy kicsit. Az ok - a hiánya légkondicionáló. Tipikus Lacetti mint „kondeya” gyakran ellátott ködlámpák, elektromos hátsó oldalablakok, állítható megközelíthető állítható kormányoszlop, bőr bevonatú kormánykerék és sebességváltó kar, a középkonzol trim „a metal” és a rádió hat hangszóróval. Az eladók szerint az autók az adott sor értékesített berendezések gyakrabban.
Lacetti tulajdonosok alig panaszkodnak a problémák a belső, a tér a hátsó utasok számára több mint elég. Belseje nem a legdrágább anyagokból, de még 4-5 éves gép nem esik le. Ami az elektronikát, abban a pillanatban nem szisztémás pretnezy nem figyelhető meg. Csak gép első éveiben kiadás bonthatók klíma vezérlő egység, a csere, ami költsége mintegy 5000 rubel.
A legkevésbé a másodlagos piacon autók 1,8 literes egység. Ennek kimenete 122 LE és 165 Nm. Ezzel Lacetti gyorsult 100 km / h-ra kevesebb, mint 10 másodperc, a maximális sebessége 195 km / h. Szerint a mesterek, akkor ez a motor a legmegbízhatóbb. Nincsenek gyenge pontokat, és fontos, hogy ezek a „motor” egy tisztességes ellátás tapadást. De van egy negatív pont: Lacetti 1,8 - a legdrágább. És kiderül, hogy a pénz, kérjen Lacetti 1.8, megtalálható a piacon „telivér” autó. A motor egy 1,6 literes (109 LE és 150 Nm) sokkal gyakrabban fordul elő. Ez a motor van csomagolva nemcsak mechanikusan, hanem az automata sebességváltóval. „Motor” 1,6 literes nem rossz, és sokan úgy vélik, hogy ez a legjobb a Lacetti.
A gyártó azt ajánlja, hogy végezzen műszaki Chevrolet Lacetti minden 15 000 km. Munkák költségeinek a márkás benzinkutak hogy sok autó tulajdonosok vége után a garancia elhagyni a szolgáltatásokat. A legdrágább szolgáltatás 60 000 km. Ebben a szakaszban a művelet módosításához szükséges nemcsak az olaj a motor és a sebességváltó, hanem a vezérműszíjat. És azt akarja, hogy lógni a motor az utolsó művelet! Ennek eredményeként 60 000 és 120 000 km-karbantartási költségek fordítja $ 800-1000.
Lacetti lehet szerelni nem csak egy 5-sebességes manuális váltó, hanem egy 4 sebességes automata. PCA csak talált egy pár motorral 1,6 vagy 1,8 liter. Az „automatikus”, annak ellenére, hogy meglehetősen régi design, nem nagy panasz. Csak vigyázz, ha vásárol egy autót, nagyon magas futásteljesítmény: 150 000 km után az AKP előírhatja költséges javításokat. De ezen a ponton a mi másodlagos piacon gyakorlatilag nincs Lacetti, mint a számok a kilométer-számláló.
És ITUC Lacetti még új gépek voltak problémái a felvételét a harmadik sebességet, különösen az átmenet ez a második.
Amellett, hogy a kényelem a használt autók vásárlói nagyon aggódik a megbízhatóság a futás. Általában az első csere a felfüggesztés alkatrészek és kormánymű megköveteli mintegy 50 000 km. A mi utak egy normális figura. Általános szabály, hogy az első menetben kormánymű tippeket és stabilizáló, de nem túl drága ($ 150 tippeket és 150 $ egy sor állványok a munkát). Bár természetesen a Lacetti lehetett várni, és az alacsonyabb árakat. Ami a lengéscsillapítók (a $ 80-100 darabra), akkor azok élettartamát nagyban függ az utak minősége, és a vezetési stílus. Néha nem 30 000 km, míg a lengéscsillapítók „élő” egyéb vezetők 120 000 km-re, az első ok, kopott hátsó.
De ha vásárol egy autót egy kilométer körülbelül 100 000 km kell mentálisan felkészülve egy tisztességes kiadások. Valószínűleg súlyosan kopott első és hátsó karok, kerékagy csapágyak, lengéscsillapítók. Ennek eredményeként 1000 $ vagy akár 1500 $ lehet szükség felfüggesztését. És senki nem tudja, milyen állapotban lesz a kormánymű fogasléc. Ő Lacetti nem a legmegbízhatóbb. Bár a részleteket az ár, természetesen magas, a csere fog eredményezni $ 800-1000. Általában semmit kellemes.
De tavaly ősszel, egy teljesen új modellt mutattak be a Párizsi Autószalonon. Ő kapta a nevét Chevrolet Cruze. A járművet értékesített Európában a benzinmotorok 1,4, 1,6 és 1,8 literes és 2,0 literes dízelmotor.
Chevrolet Lacetti van néhány nagyon kellemetlen mínuszok. Ez nem a legmegbízhatóbb autó a világon, amely képes dobni meglepetés. Különösen veszélyes, hogy az autó, amely került sor mintegy 100 000 km. Ebben az esetben, a nagyberuházások megkövetelheti felfüggesztés, kormánymű, kuplung és gyakran nem pontosan ez a futam. Mindezek ellenére azonban ezek a hiányosságok Lacetti - nem egy rossz autó, mert, mint általában, használt autók, néhány „beteg” helyén már „gyógyult”. És ami a legfontosabb, Lacetti olcsó. Ezért az egyik legjobb lehetőség vásárlás Lacetti egyszerű konfiguráció egy 1,4 literes motorral. Ebben az esetben az ár-érték arány úgy tűnik, szinte tökéletes.
Társaság "Risk Credit Management", Ph.D. főigazgató Dmitry Erokhin
Ma sok a kérdés a gépkocsi-tulajdonosok, hogy biztosítsák egy autó, vagy sem, hogy biztosítsuk, különös jelentőséggel bír. A korlátozott költségvetés biztosítási racionális megoldás biztosítás ezeket a kockázatokat, amelyek a legfontosabbak erre az autóra, és lemondtak a kisebb biztonsági kockázatot jelent. Így a valószínűsége, lopás Chevrolet Lachetti gyakorlatilag nulla. Ezért, amikor a gépjármű-biztosítás a teljes hajótest, köztük a „eltérítése” és a „kár” eredő kockázat többletköltséget autólopás biztosítás. A fő kockázat a tulajdonos Chevrolet Lachetti - kár, hogy a járművet.
Ennek megfelelően a biztosító egy autó részleges hajótest, amely csak „Kár”, akkor csökkentheti a biztosítási költségeket 5-10% -kal. Tovább csökkentve a biztosítási költségek lehetséges használata révén a franchise. a levonható kell telepíteni alapján saját baleseti statisztikák. Ha saját hibájukból baleset nem volt, abból kell kiindulni, hogy abban az esetben, hit a baleset a tettes a baleset a kezüket fogja KGFB politika, a határ a felelősséget, amely 120 000 rubelt. Ennek megfelelően, ezen belül összeg lehet számítani a felújítás. Ha súlyos baleset történik, ahol a kár összegét is elérheti az összeg 120 000 rubelt, a potenciális javítási költségek fedezik a politika Hull.
Abban az esetben, a Chevrolet Lachetti kell használni a lehető legjobb franchise. Tehát, ha a franchise 30 000 biztosítási költsége majdnem kétszer olyan olcsó. Egy másik helyzet, amikor a saját hibájából balesetet. Vannak esetek, amikor az autó kisebb sérülések, de nem zavarja a vezetésben. Ha nem keresik őket javítani rovására biztosítási költségek is csökkenthetők használata révén a franchise egy kisebb összeget - 3000-10 000 rubelt.