Motorkerékpár és Robogó - üzemeltetés, karbantartás és javítás motorkerékpárok „Ural” - hajtáslánc és
A munka a Szerelési és javítási a hajtómű készülnek az eltávolított kerekes (lásd. „A hátsó kerék. Le- és felszerelése”).
1. A legfontosabb 17 mm fogaskerék elfordul két állítható anyát (négy anyát a pótkocsit dobozos modelleket).
2. Abban az esetben, eltávolítása a sebességváltó a motorkerékpár a hátsó dobfék, csavarja a beállító anyát meghajtó dobfék kulcs 12 mm.
Eltávolítása előtt a hátsó fogaskerék ajánlatos engedje le az olajat belőlük a szennyezés elkerülése érdekében a munkahely, majd öntsünk 200 ml kerozin. Forgassa el a kereket, hátsó fogaskerék öblítés, majd öntse kerozin (cm „A hátsó fogaskerék. Olajcsere”)
3. kicsavarásával az anyát, tolja a meghajtó fékkart vissza, és húzza ki utáni sóvárgás.
4. A villáskulcsot 12 mm Lazítsa meg a két villát rögzítőcsavart meghajtót (javítás esetén a meghajtó fogaskerék oldalán a pótkocsi).
5. Vegye ki a váltó, azt eggyel balra, majd vissza, távolítsa el a féltengelyt a résekből.
Mielőtt eltávolítaná a párna jobb jel a félreértések elkerülése végett, ha telepíti az ülések. Ellenkező esetben, az összeszerelés után a fék hangszóró romolhat
6. Abban az esetben, eltávolítása hajtómű üzemelésre tervezték fékdobként kell távolítani a sebességváltó házat fékbetétek (cm „A dobfék. Korongok”).
7. A legfontosabb 13 mm elfordulni hat rögzítő csavarok a fedél vagy fedél elfordul két csavar Imbuszkulcs 6 mm (javítás esetén a meghajtó fogaskerék oldalán a pótkocsi).
8. FELSŐ drift egy puha fém a hüvely kerékagy fény kalapácsütés levehető sebességváltó fedél házban.
9. A végső eltávolítása a sebességváltó fedél ajánlott a padon, által lefektetett egy papírt: ha (a csapágyban a hajtott fogaskerék - 45 darab) eltávolítjuk a tűvédőt csökken a helyüket. Ezeket úgy kell összegyűjtjük, mossuk és ellenőrizni karcolásoktól, chipek és egyéb mechanikai sérülésektől.
Ha bármilyen, legalább egy, az összes tűt ki kell cserélni.
Miután érzékelte az elpusztult részek legyen különösen óvatos, hogy ellenőrizze a kárt más részein a váltó
10. A fedlap eltávolítása után távolítsa el a karton távtartó és tiszta maradékainak az illeszkedő fogaskerék és a sík a fedelet.
11. Vegye ki a sasszeg koronás anya klinonogo csavart.
12. A kulcs 12 mm-es koronás anya elfordul ék csavart PTO villa tengely.
13. A kalapács segítségével a drift egy puha fémből kopogás ék csavart.
Bolt csak egy megfelelő helyzetben a telepítés, akkor ajánlott, hogy a jel rajta és a villát a kardántengely a későbbi helyes összeszerelésére. Abban az esetben, nem megfelelő telepítés csavar valószínűleg deformálja a dugó befogadására sík kardántengely és a szár fogaskerék
14. Mi vegye ki az ék csavart.
15. Húzza ki a dugót a kardántengely spline tengely fogaskerék. Ha a dugó szerelt tengely fogaskerék interferencia, akkor kampó segítségével egy nagy csavarhúzóval.
16. elfordul anya hajtómű révén különleges radiális kulcs tartalmazza a rendszeres szerszámkészlet A motorkerékpár (bal menet). Ha szükséges, cserélje ki a kardántengely tömítés, akkor azt vagy cserélni a szerelvény egy anya vagy kilök.
Anya balmenetes!
17. eltávolítása után az anyát a mirigy, távolítsa el a tengelyt a hajtó fogaskerék szűkítő. Általános szabály, hogy a tengely eltávolítjuk elég könnyen nincsenek különleges lehúzó.
Eltávolítása után a tengelyt a fogaskerék a hajtóműházban talus támogatása tengely csapágy tűk (28 db). Gondosan vizsgálja meg őket chips, horzsolások és hasonló mechanikai sérülésektől. Ha sérülést kell cserélni az egész csapágy tűt csapágyszerelvény
Miután érzékelte az elpusztult részek legyen különösen óvatos, hogy ellenőrizze a kárt más részein a váltó
18. FELSŐ drift lágy fém a csapágy tartó régió hajtott fogaskerék. ez extrudált könnyű kalapácsütéssel.
19. Keresztül lyuk nyitott sajtolás után ugyanúgy extrudált külső verseny meghajtó tengely csapágy.
20. Vegyük ki a hajtott fogaskerék tengely beállító és a távtartó gyűrűt.
21. FELSŐ drift puha fémből a tengelye a hüvely, a hajtott fogaskerék van extrudálva a hajtóműház.
22. eltávolítása után a fogaskerék, vizsgáljuk meg, és a tálat épségét. Gear nem kell chips, repedések és elszíneződése. Egyébként fogaskerék kell cserélni a készlet egy fogaskerék (pár fogaskerekek vannak kiválasztva, és nyaldosták a gyárban, és helyére egy kit).
23. kiegyenesített csavarhúzó korona csavarjait hajtott fogaskerék.
24. A kulcs 12 mm elfordulni nyolc csavarokat hajtott fogaskerék.
25. Egy szerszámfej alkalmas méret, könnyű kalapácsütés extrudáljuk egy tartóval hub lemezt.
26. Vegyük ki a tálat csapágy és hajtott fogaskerék.
27. A villa felemelkedik kiindulási hajtás oldalon a pótkocsi kerekei, hogy el tudja távolítani a hüvelyt a hub.
28. A felfelé irányuló mozgása hajtás tengelykapcsoló eltávolítani zárványok a hub, és vegye ki azt a villát; eltávolítása után két fogaskerék keksz kiveszik a dugót hornyok.
29. fogó villa vegye ki a pin hengerrel.
30. Tartsa a hüvely, így nem mozdult, húzza ki a dugót a henger barázdák hajtómű fedelét. Eltávolítása után a fedelet vegye ki roller üres villát.
31. bővítő fogó eltávolítani a Seeger hub meghajtás oldalán a pótkocsi kerekei.
32. A megfelelő szerszám bit méretű, könnyű kalapácsütéssel extrudálnánk meghajtáselosztó oldalán a pótkocsi kerekei.
33. eltávolítása után az agy képes nyomja ki a tömítés és csapágy meghajtáselosztó oldalán a pótkocsi kerekei.
Hibaelhárítás standard módszerek kölcsönös csapágy sajtoló ajánlott előmelegítés után leszállás sík ipari szárító. Ne felejtsük el, ez a módszer nem alkalmas a press-fit telepítése gumitömítések, mivel a meleg okozhat számukra kárt. Krimpelő tömítések használatát javasoljuk tüskék megfelelő méretű, pre-kent motorolaj mirigy karima.
34. Ellenőrizze a csapágy állapotát kardántengely meghajtás oldalán a pótkocsi kerekei, ami bele van nyomva a hub a hajtott fogaskerék. Ha szükséges, cserélje ki.
A szerelvény a hajtómű fordított sorrendben, hogy a szerelvény a tű csapágyak először töltse zsírral belső üreget a külső csapágy ketrecek.
Nyomaték csavarokat (csavarok) 14-18 N • m-szűkítő fedelet.
Nyomaték csavarokat hajtott fogaskerék 20-24 N • m