Hogyan válasszuk ki a csere bordás szíj szíj szíj
Autó motor többszörös szerepe: nem csak hajtja a mozgó jármű, hanem átviszi a nyomatékot generátor a fedélzeti hálózati tápegység, vízpumpa, légkondicionáló kompresszor, szervoszivattyú, üzemanyag-szivattyú (dízel). Ahhoz, hogy az összes ilyen összetevők zökkenőmentesen működjön, szükség van egy meghajtó, a modern gépek, mint meghajtó eszközt gyakran bordás szíj.
A megbízhatóságát ez az elem nagyon fontos, ha az öv megtöri az útról, elveszett díjat, de az egyik akkumulátor autó nem ment. Ezért szükséges, hogy figyelemmel kíséri az állam a szíjhajtás - ki kell cserélni alkatrészeket, telepíteni csak minőségi alkatrészek, elvégzi diagnosztika és karbantartás. Ebben a cikkben megnézzük hogyan lehet a legjobban, hogy válasszon egy bordás szíj (OL), az eljárás helyett néhány modell autók.
Mi bordás szíj
Övek, amelyek telepítve a gép 20-30 évvel ezelőtt, főleg az ék (ék), egy profil formájában trapéz (ék), ebben a formában nem nyújt megbízható átviteli forgás, voltak problémák:
- Szíj gyakran nyúlt és szakadt (erőforrás átlagosan 20-25 ezer km.), Időről időre, hogy repülni;
- Azt nem érte normál beállítás a tárcsák közötti a generátor, a szivattyú és a motor;
- mert a kis érintkezési területet hevederhordó csúszás még a fogazott alakja (egy másik faj) nem biztosítja a normális forgatónyomaték átvitelét.
Bordás övvel, ellentétben az ék-alakú, lapos, ez is egy pár ékek, de ezek sekély. Tekintettel arra, hogy a széles sáv, több patakok, biztosítja a nagyobb megbízható átviteli forgás egy ilyen alak könnyen és pontosan helyezze szíjtárcsák koaxiális.
A PR számos nevek, amelyeket meg lehetne még eltévedni egy hevedert is nevezik a hajtás, generátor, -BELT, bypass, mnogorucheykovym, de az tény, hogy ez a neve az azonos alkatrészeket. Az autók prémium meghatározott különböző kiegészítő berendezések, így a szalagok is több.
Annak érdekében, hogy világosan jelzik az irányt a PR, a rendszerben a szíjhajtás görgők vannak jelen, a szükséges feszültséget, amelyet egy, speciális mechanizmus szabályozza, amely az úgynevezett feszítő. Túl gyengén vagy erősen feszes szíj nem lehet, a hibás beállítás elemet gyorsan sikerül, az állam nem hiába, és a szakaszon PR ellenőrzik minden szolgáltatást.
Mi-öv a legjobb választani
Minden PR hasonlít egy édes, de különböző méretűek - hosszúság, szélesség, vetítések száma (ék). Alkatrészek kaphatók különböző gyártók, így a kívánt tétel nem túl könnyű. Mindenesetre, előnyösen az eredeti utángyártása, azok végre minőségileg, mindig alkalmasak a paraméterek. De az eredeti van egy hátránya, ami néha kritikus - ez elég magas árat.
Nem eredeti alkatrészek lehetnek változó minőségű, de vannak márkák, amelyek gyakorlatilag egyáltalán nem rosszabb, mint az eredeti, de olcsóbb. övek gyakran értékesítik övfeszítővel és görgőket egy jó kéz bizonyított gyártók:
Azonban meg kell jegyezni, hogy a termékek ezen gyártók értékelik nagyon, és megvenni sokkal olcsóbb, mint az eredeti nem kapunk. Gyakran Bando öv, Dayco és Mitsuboshi autó le a futószalagról, az autógyártó a bizalom a minőségi az alkatrészek jegyzett társaságok. By the way, és a vélemények, hogy a termékek szinte minden pozitív PR munka sokáig, nem nyúlt, és nem reped során az egész élettartam.
Továbbá, görgők, szíjak és kitek alatt forgalmazott márkák:
Sok más márkák, minden márka, és rögtön nem sorolja. De gyanúsan olcsón vásárolni részből áll, egy talán nem is kell -, ha az öv eltörik vagy húzzák fel idő előtt, és a feszítőgörgő lekvár, javítsa az eredmény nem lesz drágább, és nagyon sajnálatos, ha a gép nem az út mentén.
Az alapvető meghibásodások szíjhajtás
Zavarok a szíjhajtás kíséri a különböző funkciók:
- a motor hangos sípot különösen észrevehető, ha ez jól peregazovke;
- Töltés eltűnik;
- Hallható (amikor a hevedert lefejtjük zsinór);
- a motorháztető alatt van füst (ez lehet, ha ékelt roller).
Diagnózis lehet szemrevételezésével részei a biztonsági öv ne legyen:
- repedések;
- leválása a vezetéket;
- nyomait motor olaj vagy más folyadék;
- fogkopások.
Ha gyanítható, hogy a hibás henger, meg kell gyengíteni PR, próbálja csavarja a külső gyűrű kézzel. A henger kell forognia könnyen, anélkül, hogy észrevehető zaj zavaró, a mechanizmus nem lehet visszaüt. Ha úgy találja, esetleges hibák a hibás alkatrészeket ki kell cserélni.
Resource generátor szíj átlagosan 50-60 ezer kilométer, de a részleteket a szíjhajtás is sikertelen idő előtt, több okból:
- a vezető működtetni az autó hosszú ideig egy csavart vagy túl gyenge OL;
- az olaj vezeték véletlenszerű, fagyálló vagy fékfolyadék;
- telepített kifogásolható részek;
- out of order generátor megcsúszó tengelykapcsolók (ha telepítve van a gépen).
Fontos, hogy húzza meg a szíjfeszítő paraméterek vannak megadva az egyes autómodell az utasításokat. De még ha nem tudom, mi legyen feszültség, van egy általános íratlan szabály - meg kell szabadítani a területet a csigák (körülbelül félig) kapcsolja be a tengelye az öv, meg kell erőszakkal forgattuk egy 90 fokos szögben.
Az olyan ékszíj kicserélése
Ezzel szemben a vezérműszíj OL változik lényegesen egyszerűbbé, de ha a meghajtó áramkör bonyolult, és rengeteg kiegészítő berendezés, hogy a heveder nem túl könnyű. Vegyük példának a csere a PR a Renault Logan egy 8 szelepes motor, szervokormány.
Lazítsa meg a hevedert a modell, meg kell venni a feszítő mechanizmus az oldalon. Mivel ez az eszköz található, egy távoli helyen az alján, a tetején nehéz eljutni hozzá.
Mi a következőképpen kell eljárni:
- Autóemelők, távolítsa el a jobb első kerék;
- szét a védőburkolat jobb alsó sarokban a rögzítő klip;
- eltávolítása után a védelem érdekében, hogy hozzáférjenek a szíjhajtás, itt van két klip a bal oldalon - a feszültség, igaz - parazita;
- kulcs 13 fektetni a csavar a nyíl balra hajlik görgő óramutató járásával megegyező irányba, távolítsa el az övet. Feszítő mechanizmus egy rugós típusú szakaszon automatikusan történik, tehát nincs szükség módosításra termelni.
A telepítés elvégzéséhez olt kényelmes, a szíjat először meg kell tenni az első helyen a szervokormány csigát, akkor a parazita hengert.
Ahhoz, hogy rögzítse a PR a forgattyús tengely kell ismét vegye fel teljesen az óramutató járásával megegyező feszítő mechanizmus. Mielőtt tesz egy új szíj öv, ellenőrizze a csigák (stream) a mélyedésekbe lehet elrejteni porszemcsék a régi szíjat, minden meg kell tisztítani.
Ki- és beszerelése öv Ford Focus-2
Cars Focus 2 db különböző motorok, benzin és dízel, illetve program szíjhajtásokat eltérő. Azt is különböznek eszközök, nem az összes gép beépített légkondicionáló. A komplexitás a telepítés-eltávolítási övek bypass motorok 1,4 és 1,6 liter (benzines), hogy nincs mechanizmus létrehozása. A motor 1,8 és 2,0, egy ilyen készülék van, de ahhoz, hogy egy feszültség PR, szüksége van egy speciális eszköz, amely eladta egy sor a részleteket és a költségek ilyen kit nem olcsó.
Vizsgálni, hogy a generátor lehet változtatni a heveder Focus 1.6 l speciális szerszámok nélkül:
- hogy ez sokkal kényelmesebb dolgozni, távolítsa el a jobb első kereket, egy védő ordít a jobb oldalon, és a bélés;
- gyengíti a négy csavart rögzítő a vízszivattyú görgő, három vegye ki a csavart;
- ha a régi PR már nincs szükség, vágja le egy késsel, most egy csiga egy nyugodt helyzetben (lóg);
- hogy egy új övet, kezdve a telepítés főtengelyszíjtárcsa, majd elkezdjük a hevedert a generátor és az utolsó fokon a pumpa;
- Vízszivattyú görgő tartja csavar egyetlen gyengült természetesen egyenesen áll, most kell forgatni a főtengelyt (szükséges kulcs 18);
- amikor a tengely van egy bizonyos ponton a csiga is a helyére kerül, továbbra is csavarni a csavarokat, hogy azok alapos szorítás.
A járművek légkondicionáló rendszert kap, hogy a generátor szíj, először el kell távolítani a légkondicionáló kompresszort OL. Ez az öv is feszítő, továbbá előírja a speciális eszköz segítségével telepíteni. Állítsa be a szíj lehet a hiánya „alkalmazkodni”, csináld a következő módon:
- Kapcsolja ki a kompresszort rögzítőelemek (csavarok 5);
- hogy ne sértse csövek, megszabadítjuk a csavarok szuszpendáló egység;
- don az öv mindkét csigák, mozogni, hogy helyezze a kompresszor, a hátsó próbált felfeküdjön csavart (csavarjait furatokkal rendelkezik használhatja a jack);
- rögzítő egység, ez a munka befejezettnek tekinthető.
A PR segítségével speciális billentyűk kell elvégezni az utasítások szerint, hogy jött az eredeti sor övek.