Hogyan járja be Európát ingyen
Nem titok, hogy Európa - igazi Eldorádó minden turista. És ha a költségvetés hazánk, bármelyik pontján Európában ez tette lehetővé, például loukost, itt a helyi mozgás a szomszédos városok és országok meglehetősen súlyos csapást mért a zsebében. Hogyan lehet megoldani ezt a problémát, és kezdje el a megtakarítást az úton?
Alternatívaként tudtam adni néhány tanácsot a vonatok a mezei nyúl, a haszon az ilyen tapasztalat és ott, de ez soha máskor 🙂 És most beszéljünk stoppolás.
A jó öreg stoppolás, ami különösen népszerű volt a második felében a huszadik század él korunkban, annak ellenére, hogy a gyors fejlődés a közlekedés. Stoppolás Európában van néhány különbség a stoppolás Fehéroroszországból vagy Oroszországból, a számukra, és lesz szó a cikkben.
Hol egy taxit
A mi viszonyaink között, szinte minden út nincs terelőlemez és kerítések oldalán az út, amely jelentősen egyszerűsíti a választott helyszín stoppolás. Csak állni bármilyen az út szélén, húzza a kezét, várva a jó nagybácsi és a kormány mögé.
Európa is eltérő jellegét. Között a nagy városok (és azok között, általában utazni gyakrabban), aszfaltozott utakon. Ezek azok az utak, amelyeket nem lehet elhelyezni és senki nem mozdult, kivéve motorkerékpárok és az autók. Minden bekerített, legalább egy fémes határokat, sőt gyakran az üres falak alatt három méter magas. Az igazság az, tudom, hogy néhány esetben, ha néhány, a legszigorúbb stoppos sikerült elkapni az autó ott is, olyan utakon, ahol sebesség néha meghaladja a 200 kilométer per óra, csak állt a keskeny az út szélén. De én nem vagyok semmilyen módon nem javasoljuk, hogy ismételje meg, hanem megmondja, hogyan kell csinálni.
Miután a pálya szélén nem ajánlott állni, három helyen, ahol lehet fogni az autót. Ez a töltés, a fizetés helyén az útdíj (díjköteles utakon), és ez a parkoló (néha pavilonba, és WC-k, néha aszfaltos tér nem a kényelem). Itt ezeken a helyeken és a munka. Magam is sokszor állt a szivattyú, hanem az úton velük. Indulás általában lekerekített, így a sebesség a vezetők ott még mindig nem volt ideje, hogy a beírás jelenne meg minden esélye van megválasztva. Azokon a helyeken, fizetési autópályadíjak ha ez nem lehetséges, hogy elkapjon egy kört őszintén, de tapasztalt mondják, hogy ez nagyon jól, annak a ténynek köszönhető, hogy az áramlás az autók nagyon magas. Meg kell azonban jegyezni, hogy például az azonos Németországban, minden út ingyenes, és nincsenek ilyen terméket. És végül, a legkevésbé vonzó a stoppolás szokásos parkoló. Ha hozta a sors, majd azonnal fenntartva türelem. Autó forgalom van nagyon kicsi és lehet ragasztani egy nagyon hosszú idő.
Hogyan lehet elkapni egy kört
Az első szabály - a jele, céljának, hová megy. Meg tudom csinálni nélküle, de ez akkor először nézel ki, mint egy stoppos, illetve bízom benned fent, másrészt, azonnal távol azokat, akikkel nem az úton, és a jobb vonzza azokat az utazás a kívánt várost.
Azonban az igazság az, én magam alig állni egy jel. És most miért. Például, ha utazik a Dortmund és Berlin között. És kézbe jele Berlinben. És a legvalószínűbb, akkor hosszabb lesz annak a ténynek köszönhető, hogy nem fog megállni az autók, amelyek nem közvetlenül a Berlin. És ezzel elveszti a lehetőséget, hogy esetleg dobja fel, ha nem felel meg a német fővárosban, de még mindig egy kicsit közelebb, például Hannoverbe. És amikor a lapok nincsenek jelen, akkor egyszerűen megáll az összes driver, akik nem idegenkednek, hogy válasszon, és ennek eredményeként, akkor nem marad sokáig egy helyen, új embereket megismerni, és lassan közeledik a céljukat.
Tehát, ha szeretné használni a jel, vagy nem az, amit egy választás kérdése, és a személyes preferenciák.
Azt is észrevettem, hogy az atlasz a kezében, és nagy út hátizsák kapsz több bizalmat, ahogy elkezd hasonlítani egy utazó. Használd a stoppolás minden részletében szerepet játszik.
Biztonsági autóstoppal
Annak ellenére, hogy sok mítosz, hogy autóstoppal - ez nagyon veszélyes, őszintén próbálja biztosítani Önöket az ellenkezőjét.
Minden vezetők az utakon - ugyanazok az emberek, mint te, aki megy a dolgát, és ami azt illeti, inkább kell félni stoppos mint stoppos vezető a vezető esetében a kockázat nem csak az egészséget, hanem és az autó.
De mint mondják a muszlimok Allah remény, de a teve kötélen 🙂 Tehát én személy szerint mindig van velük egy kis kést, ami a terület azonnali elérhetőségét. Én soha nem használja, és remélhetőleg nem lesz, de vele magabiztosabban.
A nyelvi akadály stoppolás
Mint mindig, az élet sokkal változatosabb és érdekesebb, mint a feltételezések lehetnek. Például, ugyanaz a francia angol, gyakorlatilag használhatatlan. Azt híresztelik, hogy a francia ismerte igazán, hanem azért, mert a korábbi ellenséges a brit lényegében nem beszél angolul. Tehát egy kis lifehack: legalább köszönjön egy francia francia, és továbbra is szépen bemutatni angol kifejezéseket, akkor van esélye a kegyelmet neki, és beszélgetni a Inglish 🙂
Az én esetemben, tudtam, hogy csak a német és orosz nyelven, angol rossz volt, ezért minden kommunikáció egyáltalán csak „Bonjour”, „merci” és „arevua”, semmi több. És még, és nem kell, a lényeg, hogy én mozgó pontból a B pont 🙂
Ami a második esetben, amikor nem tudod, hogy teljesen idegen nyelvű kivéve azt, hogy mintegy 20% -a járművezetők, akivel utazni Európába vagy szóbeli vagy érteni az orosz. Leggyakrabban, én találkoztam a litván kamionosok, akik tökéletesen tudják orosz, szintén ukránok, litvánok, ott volt még egy mongol, aki egy utazási iroda Párizsban, és ezen keresztül a befolyása a Szovjetunió, miután tanulmányozta Mongólia orosz nyelvet az iskolában.
Így megy előre ismerete nélkül is a nyelv, a jelnyelv és a jó szándék lehetővé teszi, hogy megértsék és szeretett mindenhol. Csak próbálja megtanulni, hogyan kell írni és mondani a város nevét a helyi nyelv, a tudatlanság akkor nagyon drága. Elfogadom, van különbség a Wien (Wien) és Bécs Ausztria, Németország, Hannover (ejtsd kb mint Hanofe) és Hannover, illetve a roma és Róma Olaszországban. Mispronunciation legalább nem kapsz, hogy megértsük egymást, valamint a maximális erő, hogy túl sok időt töltenek az utakon.
Lásd még: Around the World: 5 tipp a felkészülés
további tippeket
1. Próbálja meg elkerülni, amikor abbahagyja láttára a nagyvárosokban, és meg kell, hogy menjen tovább. A fő áramlás az emberek utaznak ebben a városban, és vagy nem megy, vagy felajánlja, hogy ha a központba, ahonnan aztán szükség lesz, hogy ki többet. Azok, akik utaznak átmenő a városban, és akkor nem veszi fel, feltéve, hogy már majdnem ott és akkor nem kell eddig, hová mennek.
Ha még mindig ebben a helyzetben, akkor semmi sem maradt, menj a városba, majd próbálja meg, hogy a szélén a már a másik oldalon, mert már van egy patak utazik a kívánt irányba.
2. Mint az utat? Milyen úton lehet választani stoppolni? Most erre a kérdésre válaszolni, hogy sokkal könnyebb, mert a legtöbb vezető utazik a navigátorok. Azt is pont egy útvonal navigátor, és valószínűleg ez ezen az útvonalon megy a járművezetők a kívánt várost. Általában próbálja gondolni, mint a vezető, és hogy értékelje a helyzetet minden egyes esetben.
3. Előfordul, hogy úgy döntött, egy sikertelen tankolás, vagy csak egy nap az ilyen, de az elmúlt három óra telt el, és még mindig van senki, hogy vegye fel. Ebben az esetben, eldobják az a szerénység és a büszkeség, és közvetlenül a benzinkút és kérje a vezető, hogy kapsz egy lift. Igen, a legtöbb azt fogja mondani, hogy nincs hely, hogy ne jussanak, ahol meg kell, vagy csak akkor jönnek létre a különböző kifogásokat, de előbb vagy utóbb valaki elfogadja, hogy választhat. Azt vspomniaetsya egyik esetben a holland-német határon. Már sötétedett, én vezettem Amszterdam, és beragadt egy benzinkútnál a határon. Ahhoz, hogy mindezt az égbolt felét volt egy hatalmas viharfelhő, általában a légkörben, mint egy horrorfilm, sötét, ragyog a villám, elkezd esni az eső, és azt kell, hogy menjen haza. És mentem a homlok kérni minden vezető, hogy felvegyen. Ennek eredményeként, egy német, miután egy meglehetősen hosszú hízelgő, óriási óvatosan, még egyet. Már az úton, amikor rájött, hogy nem voltam valami gengszter, azt mondta, hogy míg egy benzinkútnál elég rémült, mert sötét, hátborzongató, az eső, és itt jön a srác és a német kelet-szláv akcentussal megkérdezte a lift 🙂 De minden végül jól végződött, mindketten élvezték a társasági és társkereső.
Tehát, ha nem itt van a közvetlen interjúk a szivattyú, én valószínűleg nem ugyanabban az időben tankolás, és elaludt. Ezért legyen félkövér, senki nem fogja verni a kérdést.
4. Nos, talán az utolsó jó tanácsot, autóstoppal stoppolás, gazdaság megtakarítást, de vannak helyzetek, amikor jól csinálod, nem kap, hogy menjen egy kört. Vagy nincs értelme az autóstoppal szélén, a város, a kívánt irányba, vagy állt egész nap, és akkor senki sem felvenni, de ki tudja mi mindent. Ilyen alkalmakkor mindig ajánlom, hogy készítsen egy bizonyos összeget felhajtani a szélsőséges esetben az út vonattal vagy busszal, és ettől kezdve ismét a folytatáshoz stoppolás.