beállítása tétlen
Szabályozza carbo viszont, amint mondtam, hogy mindenki fel a minimális tartós sebességet. De amikor csatlakozni mindkét henger GCM kezdődik egyértelműen növekszik.
K: Mit csinálok rosszul?
Kivonás sebessége egyaránt kihagyja a szárny mindkét carbo - a kiút?
10x előre
Tehát minden rendben. Edények kezdenek együtt dolgozni, illetve, és lesz tétlen kétszer annyi. Ha a fordulatszámmérő, egyes szabályozott szénhidrát 430-480 fordulat / perc, és összesen kazánok így csak 900 fordulat / perc.
De lepusztult dviglov szinte lehetetlen, hogy egy kazán puffasztott üresjáratban. Stopudovo istálló. Ezért, hogy jobban alkalmazkodjanak egymáshoz. Az egyik fordul a csavarokat a karbének és más kratuovremenno letiltja másik bankot rövidre zárásával a nagyfeszültségű vezetékek és a föld (abban az esetben, elektronikus gyújtás), vagy a kupak eltávolítása a szikra. Amint a motor kezd istálló, sapka vágott vissza a másik nélkül hagyta dviglov zárva. Aztán egyenként eltávolítása sapkák, látod, hogy megközelítőleg azonos kazánok működött. Ha az ember elkezd istálló előtt, a másik, vagy a sebesség egyértelműen magasabb, reguliruesh tovább.
És szénhidrátot beállítás a kompresszió különböző edények általában egy dalt. Hogy mást mondani, hogyan kell számlák vyobyv @ tsya.
hasonlóképpen. kezdve a nagy sebesség és a fokozatosan csökkenő egyenként mindegyik cserépbe tétlen, amíg a standokon egy és ugyanazon második. majd 68 x forgalma 1,5 lecsavarni egyes csavart. kedves és „szinkronicitás” üresjáratban van, és egyfajta fordul 450-500 tétlen.
Nos, elvileg én identitás nem különösebben vyezhivatsya első számú csavart I elérni valahogy zavarba, majd Regulus együtt mindkettő egyszerre, de használni X, ha a kazán többé-kevésbé egyenletesen működik, vegye le csöveket nézd meg az egyik, ha a zár magasság, ha nem, kihagyjon egy másik emel, újra ellenőrzi az ICS, a keverék mystavlyaem ismét kihagyja az üres próbál forgatni a csigák száma, ugyanakkor, a keverék ellenőrizze IKStakim Makar I elérjék a minimális tétlen.
továbbá több, a hibák, azok megszüntetésére / minimalizálás keveréket dúsított, ezt valahol 1/4 fordulat kell meghúzni a csavarokat minőségi (igaz K65 / 68), de általában a motor viselkedését lásd esik több gazdagító, a fogyasztás nő, de vételnél jobb (ez annak a ténynek köszönhető, hogy az üzemanyag egy kis fojtószelep nyitási megy keresztül th alapjárat, amelyek szabályozzák, hogy mit csinálunk)
igen, majdnem elfelejtettem, kiigazítás előtti, trossikov állítócsavarokhoz fordult egészen.
több szinkron a szárnyak, a működő csavar kiigazítás drótkötelek, teszik azonos minimális holtjáték
majd felkérte haver haver lassan, oh-oh-oh-nagyon lassan forog a fojtószelep és szonda fedél nyitva egyszerre, ha az egyik fut előre - csavaros beállító csavar mögött kicsavarva, a lényeg, hogy ne emelje a lengéscsillapító gáz Tross egyébként módosítsa a tétlen smarku erre a pályára játszanak rabashki Tross maradt, lehetőleg nem túl nagy. Bejelentkezés a szinkron a ritmikus munka a motor, ha nem sikerül csinálni - játszani egy kis csavar a mennyiség és a minőség, segítenie kell (a jelenlegi nem kap végzett el).
Most katatsa! de ne rohanjunk padló nem minden.
után őrült pokatushek, csavarja ki a szikra, és a szín a korom, a széleit akkor valószínű, hogy fekete, akkor tétlen, akkor próbálja meg egy kicsit rossz, ha egyáltalán, és minden mloho Nagar bolyhos
nézd meg a központi szigetelő, színe legyen tégla, ha nem néz mi van, ha a szürke, a tű Nun emelni, ha a fekete tű Noonan elhagyható, így mi minőségének beállításához a keveréket a működési módok
után következő pokatuh kettőt kell mindent ellenőrizni
elv Amerikában, én nem nyitotta ki, ez szinte reprint utasításokat kiigazítására szénhidrát, de árnyalatot gazdagodásának megölte a hibák
Az abszolút véleményt nem úgy, mintha én is a gyökere rossz
Ahhoz, hogy kommunikálni, menjen a motor Forum
hol van a kérdés